Vena garážmistr

@Klemoň však jsi ani neřekl že mě svezeš aspoň po tej hlavní ve Vinoři ale máš pravdu já bych se do toho nesoukal mě stačilo vidět jak se z toho a do toho soukal @Scratch

@Pe.Tr jako asi jo........... když nemůžeš přidej víc............ ale to jde při nějakém krátkodobém zápřahu ale ne v okamžiku kdy potřebuješ " běžet " v nějakém vyšším tempu delší dobu. Alespoň podle mě. A když tady napíšu že Po+Út odjezd z baráku ráno 3.50-4.00 a domu se dostávám po 18 . Ve zbytku pracovního týdne ráno před 8 z baráku a domu opět kolem 18 a v sobotu v 7 z baráku s tím že kolem 13 budu zpátky ale když to vyjde tak jsem rád že dojedu po 15. A jsem rád že v neděli se nemusí i když od doby kdy jsem otevřel dílnu bylo i pár pracovních nedělí. A když jdu jezdit tak každou delší přestávku "spím" a to tak jakože mě až probere jak "spím" nahlas. Tak tohle jsou pro mě jasný signály že je potřeba buď přibrzdit na delší čas nebo prostě to zaseknout a 2-3 dny nedělat nic. Jenže nedělat nic mě moc nejde. Takže dnes jakože ten sváteční den se budu jen tak poflakovat po dvoře možná že si doma přezuju 807 no ale v takovém jako rekreačním tempu. Protože včera navečer ty dvě sady byli přezuté za hodinu a to se měmili auta na plácku a zvedal jsem každé kolo zvlášť.

No dneska jsem byl dopoledne jen na chvilku na dílně převážit a dofoukat dvě sady kol. Udělal jsem si tam zase kousek " zařizovacích" prací které nebylo nutné mít hotové hned na začátku. Taky se zastavil @Klemoň& @Scratch ale návštěva to byla spíš letmá. Pak jsem si dovolil když jsou ty prázdniny zavřít a jet domů po obědě jsem u našich zlikvidoval jednu kosodřevinu byli to dvě fůry materiálu co jsem vyvezl na sběrný dvůr někdy v příštím týdnu nebo přespříštím potřebuji zlikvidovat ještě jednu no a navečer jsem jel přeházet ty dvě sady co jsem dopoledne převažoval. A docela se těším že bych mohl mít zítra a pak neděli a pondělí úplně volné. Táhnu to od půlky února skoro bez volna a už jsem z toho dost unavený.

Ne a ne zkrátka když už se vnitřně rozhodnu pro nějaké auto že by mohlo nahradit to moje tak tady načtu další problematickou věc u daného modelu. Jako asi mě budete mít za blázna ale to že něco zavrže v interiéru mě nějak náladu nedokáže zkazit protože dlouholetém ježdění s busy po Práglu se jeden naučí tyhle projevy nevnímat nebo vnímat jen okrajově. Horší je to s tou sedačkou protože novota už nepřichází v úvahu takže ježděnka no a při mé váze tak podle tvého popisu i kdybych měl štěstí že auto jezdilo jako kinderbus a vodila ho odtučněná modelka tak pode mnou by ta sedačka zařvala za půlroku. I když vím že sedačky byli a viditelně jsou slabostí dál tak je rozdíl v tom když se začne sypat sedačka po 200 nebo po 20 tis km.

@Jirkap @Pe.Tr nevím jestli vy nebo někdo jiný se zmiňoval že potřebuje nějaký kotvy na pergolu nebo plot. Dneska mi přišla nabídky z jednoho eshopu tak když tak dejte vědět.

@Weri 605 Já si myslím že to ostatní ticho bude mít trochu souvislost s tím o čem jsme se bavili na srazíku. Já se budu snažit to nějak rozlousknout co nejdříve ten týpek je mimo CZ a nejsem si úplně jistý jestli pracovně nebo soukromě takže se mi nechce ho otravovat takže v příštím týdnu ho klepnu co a jak.

Když jsem jezdil u cestářů jako mladej kluk tak tam s náma dělal tehdy už to byl starej chlap nějakej Vojta a ten jezdíval v mládí ještě se T148 v Benzině a rozvážel PHM po republice. Nevím jestli si z nás dělal srandu nebo to říkal vážně ale ten tvrdil že benzín ani nafta samy o sobě nebouchají ani nehoří ale že vždycky bouchnou výpary který jsou snadno zápalný a až pak teprve když je ta kaluž PHM " načechraná tím bouchnutím tak to začne hořet. Takže bych se asi nebál jiskry v průběhu toho čerpání ale spíš na konci nebo začátku když není zaplněná ta hadička v celém profilu a tudíž tam může proběhnout i nějaká ta " pára". Nicméně nic to nemění na tom že PHM jsou klasifikovaný jako hořlavina a podle toho by se s tím mělo zacházet. Co jsem udělal zatím jsem se exhumoval a za chvilku vyrazím na dílnu. V plánu je výměna oleje + kompletní přezutí na WV Golft IV a pak dvě prohlídky od kterých si majitelé slibují odpověď na to jestli by bylo ekonomické ty auta " zachránit " nebo nechat umřít. To doufám že sfouknu nějak do oběda a odpoledne potřebuju udělat něco tady kolem baráku abych zítra mohl držet neděli.

jako jo asi je to užitečná mašinka a věřím že u některých aut je nezbytné něco takového použít. Ale když bych vzal v úvahu cenu tohdle cajku a k tomu cenu boostru tak jsem na skoro 10 000 Kč. A to bych musel takovou takovou věc používat 3x denně a za výměnu baterky s pomocí takového aparátu účtovat 600-800 Kč aby tam byla nějaká dohledná návratnost.

@radim.1008 ten kafostroj jsem viděl v nějaké recenzi na YT tuším že tam říkal že je to zkopčené nebo naklonované od Makity nicméně v tej recenzi to nevyšlo nějak přesvědčivě já teda kafe jakýkoli nepiju takže to posoudit neumím ale bylo tam že jeden hrnek jedna baterka a že ten plast ze kterého to je celé vyrobené je takový divný že to nechává stopu v tom uvařeném nápoji. A když vemeš že jeden hrnek jedna baterka kterou musíš pak stejně dát na nabíječku a stejně 99% lidí který jezdí po montážích jezdí autem a pokud vědí že na místě není proud tak sebou tahají centrálku nebo dělají tam kde proud je tak asi není takový problém pořídit nějaký levný kafoaparát na kabel a tahat to sebou v autě to kafe si vyrobit takhle. Na dílně teď excelují pokrývači odněkud z Jižních čech a ty mají v autě varnou konvici a kafostroj ráno to vypakujou když tahaj nářadí z auta upečou kdo co pije a odpoledne když pakujou nářadí tak tam ty dva aparáty přidaj zpátky.

Tak Vlastíku pojedeš?

Na té převodovce zase tolik těch věcí není aby jsi nemohl vylučovací metodou najít spínač zpátečky. Jo tak Jarokore byl trochu rychlejší.

Tak já to mám taky moc daleko. Ale ze své zkušenosti kdy jsem pořádal několik srazů pro jiné spolky musím souhlasit s @Weri 605 a s @Radek Hurvajz. Je třeba pamatovat i na takové ty dinosaury který by se rádi někam dovalili ale tyhle moderní spojovací prostředky z nějakých důvodů nepoužívají to samé z místem a termínem chce to v tom mít řád. Asi kdybych se podíval tak zjistím jak dlouho fungují " obnovené" pražské minisrazy ale určitě to budou 2-3 roky. Termín se ustálil na prvním čtvrtku v měsíci pro ty který nepoužívají kalendář tak je to den po houkání sirén jak jednoduché si pamatovat za tu dobu se to každému zažilo a tím nemyslím jen lidi který tam jezdí ale třeba u mě je to i v rodině všichni zkrátka vědí že odpoledne až dlouho do noci první čtvrtek v měsíci je čas pro mě a pomalu se to učí i zákazníci takže se málokdy stane že by mě tam někdo " otravoval " telefonem nebo tak. další věc která nahrává pravidelnosti v termínu a místě je že i když tobě jako " velícímu" do toho něco skočí tak se může sejít zbytek lidí který vědí kde a v kolik a kdo dojde dojde. Ale jinak každá snaha se cení a přeju aby to tam u vás začalo fungovat a fungovalo to aspoň tak jako tady v Práglu.

Nejspíš tam přibrzdím.

Diagnostickým přístrojem.

Kdysi není to tak dávno se po netu flákal takový článek ve kterém bylo v tabulce znázorněno který výrobce pneu je s kterým výrobcem pneu " příbuzný". Samozřejmě že to je o tom která velká západní firma slupla tu kterou menší východní firmu. Sice dělám pneuservis ale v těhle tajích se moc nevyznám. A osobně s pneu " nekšeftuju ". Když si zákazník přiveze pneu tak je obuju ale nějak moc je nezkoumám pokud zákazník nějaké rozumy pustí a zaujme mě to tak mi to v hlavě zůstane ale nějak hlouběji se tím nezabývám. Jasně že teď tady na mě vyskočí spousta názorů jak to jsou hrozný pneu. atd. ale na možná 6-7 aut jsem vloni a předloni obul celoroční Tomkety na pár aut jsem obul zimní Tomkety ano někteří tvrdí že to je trochu hustější slisovaná tma z číny. ale od lidí kterým jsem ty pneu. obul tak jsem zatím neslyšel žádné špatné hodnocení. Sám mám celoročky Tomket na C2 a jsem s nima spokojenej netvrdím že to jsou gumy na nějaké extrémní ježdění ale z mého pohledu snesou i jízdu přes limit. To asi k těm čínským za pár grošů a myslím si že asi by spousta z Vás koukala kde se které pneu vyrábí. Ale určitě bych se přiklonil k názoru výše psaným že raději " neprémiovou " nebo obyčejnou ale novou než ježděnou prémiovku. Něco jiného by bylo když by se z dobrého zdroje pořídila prémiovka zutá z auta protože jsou firmy které u svých flotil drží jednu značku pneu a pokud auto od prodejce přijde na jiné značce tak to nechají zout a prodají jako jeté ale to jsou pneu které mají jeto řeknu do 200 km. A řekl bych že se nedostanou dál než do rodiny gumaře který takovou flotilu obhospodařuje.

Když problém toho topení kamnama v pokoji je že to dělá pořád neskutečnej bordel. A to mi nikdo nevymluví jako dokážu to pochopit jako nějaký záložní řešení v trvale obývaném domě nebo jako provozní řešení na chalupě. A vím o čem mluvím protože i z toho automatu je bordel a když ho krmím uhlím tak dvounásobnej než když ho krmím peletama. Takže za mě ano je potřeba nějakým způsobem se nenechat natlačit do placení politikama vyhrocených cen za plyn nebo elektriku ale myslím si že i tohle by mělo mít nějakou hranici. Když slyším co jsou některý lidi schopný dělat v roce 2022 jen aby měli pocit že ušetří tak je mi z toho docela blivno navíc když vím že do dob než lidstvo poznamenali dvě poslední velké události že ty lidi byli vcelku normální a jsou to lidi který měli přehled kulantně řečeno fungovali jako většina společnosti ale jen protože se sešel faktor C19 + odchod do důchodu resp. ukončení pracovní kariéry v souběhu s důchodem a teď k tomu to co se děje na Ukrajině tak to my hlava nebere.

No tak já mám naštěstí smíšený automat takže mohu pálit pelety nebo uhlí. Uhlí jsem pálil první sezonu protože jsem potřeboval spálit zbytek co byl v uhelně pak jsem přešel na pelety rozdíl cenově 0 ale pohodlnější obsluha kupoval jsem v 15kg pytlích takže jen složit do skládku a pak při nakládání do kotle sypat rovnou z pytle díky tomu že naši loni instalovali TČ tak u nich zbylo uhlí které teda bylo v plánu prodat a i se pár lidí ozvalo že by to koupili ale ve finále by to chtěli nejlíp zadarmo a ještě aby jim to člověk tady naložil odvezl a u nich složil do kůlny takže jsem přešel na uhlí a když se poštěstí a bude zima taková jako byla ta končící tak tam u nich mám určitě na 1,5 sezony paliva a doufám že do té doby se nějak pohne všechno a dám pak dohromady nějaký peníze a spáchám taky TČ s tím že bych možná nechal ten automat jako zálohu. Jinak dneska jsem držel neděli.

Nemám z těch dob žádné použitelné fotky a někteří si možná řeknou že já a pejskař to nejde dohromady ale nějakou zkušenost mám a po této zkušenosti vím že psisko si pořídím "na důchod" protože v současné době bych mu nemohl dát to co je potřeba. Ale jeden čas s námi bydlel toy pudl Jerry se mu říkalo dneska už to bude psí pán v letech. Vzpomínám si na jeho " ksichty" když byl " přepadnut " v době kdy si myslel že je vládcem celého baráku většinou to bývalo když jsem měl ranní zálohu a ta skončila po 3 hodinách a já dojel domů v čase kdy on byl zvyklí že je doma sám a ještě dlouho sám má být, rozvalenej na gauči a jeho výraz jako co tu děláš jak to že nejsi v háku ? No kolikrát té atmosféře chyběl jen otevřený lahváč na stolku a vajgl v hubě a řvoucí tv s nějakým sportem. A když jsem ho takhle přepadnul a řekl mu pojď ven se proběhnout tak jeho ignorace mi silně připomínala puberťáka při jednání s rodiči.

Tak dneska oproti středě na dílně zásek jako svině. Ve středu komplet tlumiče+ péra na PN na C4GP brnkačka že jsem si na dílně ještě stihnul udělat pár věcí pro sebe. Dnes WV T5 opět podvozek takže tlumiče na ZN + PN první zásek levé přední kolo ani boha nešlo povolit takže skoro hodina mordování se než jsem kolo povolil pak jsem povoloval šroub objímky tlumiče na těhlici a bouchačka se nečapala tak jsem vzal trochu delší " páčku " jen teleskopickou ráčnu a chrup ulítla hlava těsně u závitu takže rozjet pátrací akci kde mají tento šroub jeden jedinej byl v LKQ na devítce tak jsem ho objednal. Takže jsem přední nápravu odpískal s tím že nebudu riskovat nepojízdnost auta které má na zejtra práci. Takže jsem udělal jen ZN ale stejně to byl zásek na skoro celý den. Protože na tom autě v minulosti dělal jeden expert kterej všechny šrouby kam se dokázal nacpat s bouchačkou tak to dorval na krev bouchačkou.

Kluci všude mám u provozních hodin dopsáno před návštěvou zavolejte. Protože jako zatím tam té práce není tolik abych tam musel jet každý den a bohužel při cenách phm by to byl drahej špás jen tak si ráno vyrazit celej den se poflakovat po dílně a navečer jet domů a při tom nevydělat ani korunu. To si raději udělám něco doma kolem baráku nebo tak něco. Další věcí je že když jsem tam sám ( z nájemníků) a nečekám že by někdo měl přijet tak nechávám vrata zavřená protože o dvůr se dělíme tři a všechny ty auta co tam stojí jsou ostatních a nějak nemám potřebu řešit nějaký cizí lidi který by se tam promenádovali po dvoře.

@Péťa no přišroubovaná není ze dvou důvodů protože je oboustranná tak by se na druhé straně zmenšila použitelná plocha a musel bych nechat dělat dvě velikosti motivu a z druhé obávám se že když bych ji přišrouboval a opřel se do toho vítr tak by mohla upadnout ta " šibenice" z toho plotu. @MJSytic je to ta prostřední dílna za oknem je cedule chystám se ještě dát velkou ceduli na vrata ale výš jak pořád je něco důležitějšího u kámoše kterej má řezat nápisy.

Včera s nasazením života a jako nesmějte se kdo mě zná ví že se žebříkem a podobnými nástroji je to u mě velmi těžké a tady jsem musel vylézt na 5 šprušli abych zapnul ty drcpásky. Ano cedule je menší a nemohla být delší protože do druhé půlky " šibenice" přijde cedule od souseda tahle je aby přijíždějící zákazní věděl do kterých vrat má vjet.

V Nehvizdech je taky EO levnější NM 42,7 ,- BA 95 42,6 ,-

@Hafity v pohodě. Hele já když jsem to viděl poprvé tak jsem z toho byl taky trochu v rozpacích. Ale minulí týden jsem byl u strejce a strejc s bratránkem říkali že u nich v družstvu mívali golovku ještě z dob SSSR a že vydržela neskutečný věci. A bratránek má jinou značku ale je to taky dotažený z Ukrajiny v traktoru a říkal že bez jakýkoli úpravy ráčnu 24 ořech a dvoumetrovou trubku a jeho 110 kg a trhá s tím šrouby na nářadí za traktor. A ten kluk na YT taky říkal že to pořídil a video o tom vydal asi po 3 měsících když viděl jak se s tím dělá. A chválil v tom videu i ty AKU cajky.

Jo je to ukrajinský výrobek. Vypadá to dost bytelně už jen ten kufr většina golovek který se prodávají mají kufr bez pantu jen na ten plastový lámací tady je klasický pant resp. pant má železný čep po celé délce , zavírání je na dvě železné spony.