Vena garážmistr

Než budeš odevzdávat to DP tak si odevšeho udělej kopie. Na to jestli za Tebe někdo platil nebo neplatil zdravotní pojištění se teď vyprdni. A až odevzdáš na FÚ to přiznání tak si zajdi na zdravotní pojišťovnu aby Ti zkontrolovali jestli tam nemáš nějaké resty a pokud budou tak je buď srovnej sám nebo to začni řešit s tím kdo to za Tebe měl v danou dobu platit. To je nejjednodušší řešení. Když jsem měl kdysi období že jsem během jednoho roku vystřídal 10 firem tak jsem to pak taky udělal takhle protože když si to zjistíš osobně je to jediná možnost jak zjistit že máš vše zaplacené.

Pánové mám trochu jiný problém. Na klíči který používám mi odchází gumová tlačítka hlavně to zamykací. Na záložním klíči mám zadřený ten vyklápěcí mechanizmus planžety. Dají se u číňanů sehnat samotná tlačítka nebo je třeba koupit celý obal?

Taky jsem zkouknul několik jeho videí. Řekněme že nechci soudit z obsahu těch videí ale upřímně na Pražských silnicích jsem strávil posledních 13 roků za volantem busu MHD a celou dosavadní kariéru jsem se držel hesla že mi není vůbec nic potom proč to nebo tamto auto jede na " rozsvícenou modrou " . Ale to co posledních x měsíců předvádí tyhle týpci s různejma fabiema a podobnejma verkama který jezdí pro různý laboratoře a sváží krevní vzorky od praktických lékařů na rozbory do laborky tak to je svým způsobem do nebe volající. A přiznám se že se začínám tvrdě hlásit k tomu aby těmto (laboratorním firmám) a dopravním zdravotním službám bylo VRZ odebráno. Nejsem žádný odborník na zdravotnictví ale myslím si že tak moc urgentních transportů ať už pacientů nebo různých zdravotních materiálů se mezi nemocnicemi neodehrává aby to výrazně zatěžovalo kapacity ZZSHMP která by měla mít jediná právo použití VRZ v tomto sektoru.

Samozřejmě že každý musí umět vyhodnotit na co má a na co už nemá. Zákon jasně říká že máš jízdu přizpůsobit stavu a povaze vozovky. Tudíž neměl bych nikoho za jelito když v počasí jaké momentálně panuje jede i na mokré vozovce 60. On zkrátka přizpůsobil jízdu svým schopnostem a povaze vozovky a dalším aspektům. To že se za ním vytvoří kolona je prostě smůla. Ano doba je uspěchaná každý někam pospíchá ale radši dojedu celej o hodinu později než na kusy v pytli. Za 20 let života na silnici jsem takovejch frajerů viděl mraky. A některé jsem i osobně znal a troufnu si říct že to byli Páni Řidiči a jedna jediná chybička a vše bylo jinak. Ostatně @Scratch Ty sám jsi na vlastní kůži poznal na jak dlouho se Ti změnil život po jedné chybě na silnici.

http://www.metro.cz/bourajici-autobusy-v-praze-vyprostuje-novy-zluty-kacer-pko-/praha.aspx?c=A180107_185722_metro-praha_jsk Náš Kačer.

Jezdím teď Kobylisy - Sídliště Čimice - Kobylisy a vcelku solidně sněží teplota kolem nuly a místy už je bílo i na chodníku.

Já už koukám přes dvě hodiny. A už mě dokázali zkazit náladu.

Já bych asi skoro vsadil na to horní uložení. O tom je tady popsáno mraky jak to dopadá když se problém s horním uložením podcení. A co se týče těch tyček stabilizátoru z osobní zkušenosti na Berlingu Nejvíc vydrželi ty co tam byli z fabriky pak už to bylo jen o pravidelné výměně v intervalu cca 15 - 17 000 km a bylo úplně jedno kterou značku jsem montoval dokonce bych se přikláněl k tomu že čím levnější tím drželi déle ale v okamžiku kdy začali klepat tak se stav horšil den ze dne kdežto u těch dražších se klepání začalo projevovat při menším nájezdu km ale stav se zhoršoval velmi pozvolna takže od začátku klepání se dalo najet třeba 2000- 2500 km kdežto u těch levnějších začali klepat a do pár set km se museli měnit.

Hele perfektní až budeš mít náladu a kuchneš z auta ten náhradní implantát oměř ho nafoť a dej sem pak by jsme požádali někoho z moderátorů jestli by z toho udělal návod do servisní sekce. Myslím si že tohle může spoustě lidí pomoct.

No to že Tatra je vcelku dost dobrej sportovní vercajk není tak neznámá věc. Ale už málokdo ví a možná že to je i trochu záměr pořadatelů ale ve stínu toho velkého maratónského cirkusu " Paříž Dakar " je Africa Eco Race. Není tak obsazený a jedou zde spíše malé soukromé týmy . Letos byl mezi účastníky mezi jinými Čechy i Tomáš Tomeček s klasickou T 815 4x4 který jel sám bez navigátora a bez mechanika. Velmi bláznivý nápad který mu ve finále vynesl druhou příčku celkově. Tady je trocha obrázků a pár slov toho " blázna "

Ano ale Ty lidi který si koupí díly sami a sami si odvedou i práci si nikdy nepřijdou stěžovat za mechanikem že něco udělal špatně. Protože oni s tím sami počítají že na svépomocnou opravu jim nikdo nedá záruku ale tu záruku si na tom drží sami svým umem.

No nevím už se to tady probíralo x-krát. Osobně bych si to nedovolil přinést si svoje ND do servisu. Od toho má člověk přece hubu aby se zeptal kolik může stát ta nebo ona oprava pokud je servis ( mechanik) seriózní tak dokáže poskytnout kalkulaci a myslím si že dost přesnou. A pak je na zákazníkovy jestli si to za tu částku nechá zhotovit. Ve finále to není pro zákazníka výhra protože nemá záruku ani na díly ani na práci. Logicky u většiny dodavatelů je záruka podmíněna odbornou montáží , kterou má odborná dílna potvrdit ale nikdo přece dobrovolně neponese záruku na díl u kterého nezná původ a pokud nezná kvalitu a původ dílu tak není blázen aby dal záruku i jen na svoji práci . Pokud mechanik namontuje díl ze svého zdroje tak nemá problém s poskytnutím záruky na díl i práci protože pokud by s dílem nastal problém tak má jistotu jak se dodavatel postaví k reklamaci. Ale jak jsem psal výše už se to tu probíralo X krát a myslím si že ze všech možných úhlů pohledu a nezbývá než napsat že....... Každý soudruh svého štěstí strůjcem jest....

Za a) napsal jsem že jsem měl obavu ne strach což je myslím si rozdíl. b) u auta s rokem výroby 94 je obava na místě u každého protože auto můžeš 100% přichystat ale cokoliv se může pokazit. Navíc jsou věci mezi nebem a zemí při kterých na jedné stanici vyletíš bez mrknutí oka a na druhé takovou věc ani neregistrují. c) neznáš že " Kovářová kobyla chodí bosa" ?

Takže po benzínové kapitolce návrat k naftě? A k manuální převodovce? Přeju hodně bezproblémových km. A gratuluju ke koupi takových nabídek se moc nevyskytuje a je hřích to nekoupit a pak si drbat hlavu že to člověk nechal utéct.

Pro všechny návštěvníky uživatele a členy Peugeot Clubu bych zde rád nabídl své služby. Provozuju menší autodílnu myslím si že vybavení je vcelku slušné ve vztahu k tomu jaké úkony nabízím Některé věci dělám sám k některým věcem jsem schopný přizvat odbornější pomoc z řad mých známých a kamarádů. Nejběžnější činností jsou tzv. rychloservisní úkony výměny motorového oleje, výměna brzdových desek , apod. práci se snažím plánovat tak aby auto nestálo u mě přes noc takže většinou aby ho ráno zákazník přivezl a odpoledne nebo večer aby bylo vyzvednutí. Do provozu jsem uvedl též pneuservisní dílnu kde jsem schopný provést přezutí,opravu průrazu pneu, zatím nezvládám RUNFLAT a TMPS. Další činností je lepení autofolií. Mám certifikaci k lepení okenních folií od společnosti Bruxsafol což je jeden z předních výrobců v tomto odvětví. Při lepení folií se držím legislativních podmínek takže na vozidlo jsou aplikovány pouze certifikované folie společně s homologačními štítky a majitel dostane certifikační kartičku. Folie aplikuju od " B" sloupku dozadu. Na řidičovo a spolujezdcovo příp. čelní okno neaplikuju žádné folie. Tažná zařízení jsem držitelem certifikátu na montáž tažných zařízení , tzn. že pokud si u mě necháte namontovat TZ tak dostanete potvrzený typový list na jehož základě je vám TZ zapsáno do technického průkazu bez nutnosti návštěvy STK . Více informací můžete získat zde: www.aautosluzbyjvs.cz případně na telefonu 724 164 660 ( Vašek) U plánovaných prací úzce spolupracuji s @badisak na dodávkách ND. U akutních oprav kdy musí auto odjíždět ještě ten den beru věci u ADpartner .

No Pepito problém je že ve svém autě se asi nevyspíš na to je móóóóc malé. Ale vloni jsem byl v půlce května na Vysočině v Řásné ( tuším že už tam P C taky sraz měl) a spal jsem v autě a v pohodě nafukovací postel z Tesca spacák z Tesca a vyspal jsem se do růžova. Jen jsem maličko podcenil odstavení vozu a večer už jsem to nechtěl startovat tak jsem se musel otočit v autě já abych neměl hlavu z kopce.

No je to už drahně let kdy jsem navštěvoval autoškolu ale tam nás učili že z kopce se zásadně jezdí se zařazeným rychlostním stupněm pravda tehdy tady moc aut s automatickou převodovkou nejezdilo takže se to vztahovalo k manuálnímu řazení ale u automatu je to stejné. Navíc ty moderní automatické převodovky umí tzv. plachtění tj. při správných podmínkách se sama vyřadí aby využila setrvačnost vozu. Což 607 ještě asi umět nebude ale stejně je to nesmysl vyřazovat z kopce. PHM tím neušetříš protože pokud vyřadíš do neutrálu tak motor musí spotřebovávat PHM aby se udržel v chodu kdežto pokud necháš zařazený nejvyšší rychlostní stupeň a sundáš nohu z plynového pedálu tak kola působí na převodovku ta se točí a točí i motorem tudíž motor nepotřebuje palivo aby se sám točil.

Dneska ač mám volno jsem si přivstal a hned zrána jsem harašil na STK . Měl jsem obavu ze dvou nebo třech věcí na Puňťákovy ale prošel na několik " A " závad. Takže při první registraci v r. 94 celkem dobré skóre. Do večera sesmolím inzerát a budu doufat že jak prošel ME+STK tak se rychle prodá.

no když jsem začínal a jezdil jsem kamionem pro penny market tak jsem taky dělával mraky hodin měsíčně. Ale ráno ve 3 jsem naložil někdy okolo 10 jsem byl zpět z první fůry a okolo 13 jsem startoval na druhou fůru ze které jsem se vrátil kolem 20 . Byl to záhul ale víceméně pokud jsem dokázal dodržet čas příjezdu na prodejnu tak si mě nikdo nevšímal a když jsem se cestou z prodejny na pumpě zastavil a dal si dvě hodiny uoško nikdo se nad tím nepozastavil. V tý době jsme na rozvozech pro řetězce vydělávali většinou stejný nebo i lepší prachy než kluci na MKD. A jezdil jsem od Po do Pá , 1x So za měsíc. Ale bylo mi 22 roků práce mě neskutečně bavila a byl jinej provoz když jsem ráno ve 3 vyjížděl tak jsem profrčel prahou a potkal jsem pár auťáků většinou od konkurenčních řetězců . Dnes když jedu okolo 3 do práce tak potkávám spousty kamionů, náklaďáků ale i osobáků

Jasně ale vezmi si režim v jakém se dělá ve služebním poměru, vezmi to že co vím tak máte 6 týdnů dovolené máte nárok na různá studijní volna atd. A pak je tady ta vidina výsluhy i když to taky není žádnej šlágr ale je to něco co spoustu lidí v tom služebním poměru dokáže udržet protože když odslouží to co je třeba a pak odejde a najde si jinou práci a tam má řekněme standartní podmínky a k tomu výsluhu tak si může dovolit věci jaké si normální pracující dovolit nemůže. Ano vím že je to vykoupené spoustou omezujících věcí v době kdy jsi v aktivní službě a co si budeme říkat ten služební příjem není žádná hitparáda.

No každej z nás má jiný priority. Taky bývávalo že jsem za měsíc udělal 220 hod. u DP a 80-100 jsem odjezdil ještě na vedlejšce. Ale bylo to jak já říkám před 30 kily a 10 roky. A jak jsem někde výše psal není vůbec žádná frajeřina donést domů 30 litrů za 300 hod. měsíčně ale pořádná frajeřina je ty prachy donést za normální hodiny. Jasně když to vezmu v průměru tak je to nějakých 18 hod. měsíčně což jsou dvě šichty. Ale vstaň dvakrát navíc ráno ve 2,30 a ve 3 vypadni z baráku a domů se vrať okolo 16 nebo i později. Tak co Ti zbývá z toho dne něco málo spíš hodně málo zvládneš udělat v létě pak si sedneš k večeři pustíš si k tomu večerníček a jdeš do hajan protože ráno zase 2,30 budíček. Ano je mi jasný že mě nikdo nenutí tu práci dělat že jsem si ji vybral sám ale je to zabíračka normálně natož takhle když máš rok odpracovanej na konci listopadu. Když to vezmeš za deset roků dohromady tak uděláš fakticky jedenáct. Za posledních 6 měsíců na výpravně 3x vyselo parte jednomu bylo přes 70 jednomu skoro 60 a tomu poslednímu 48 roků po něm zůstali snad dvě děti ve školním věku. A žádnej z nich nebyl nějak nemocnej myslím že by se dlouhodobě s něčím léčil ten poslední dělal na centrálním dispečinku v sobotu jezdil vedlejšku u nás s busem v neděli vedlejška s tramvají a v pondělí večer byl na prkně z ničeho nic. Pár dní před vánocema pak si říkáš ku.va má to cenu se honit jako magor nemá.

Tak jsem trochu počítal a od ledna do listopadu jsem odpracoval 181,88 hodin přesčasu. a když vezmu průměr toho co přišlo na účet takže opravdu čisté peníze tak to vychází na cca 25 000 Kč Ve skutečnosti je to trochu víc ale ne o moc cca 300 penzijko, 300 odbory, a cca 700 na stravenky to mi strhnou před odesláním na účet takže to zvedne ten průměr na cca 26 500 Kč . Nevím kolik to bude v prosinci protože pásku ještě nemám. Ale i letmým pohledem je možné říct že v prosinci jsem do práce chodit nemusel protože jsem si ho nadělal do konce listopadu. A s klidným svědomím prohlašuju že tak unavený nejen fyzicky ale i psychicky jsem se za celou dobu u DPP necítil jako za posledních 6 možná 8 měsíců.

Nachystej si oba a nebudeš překvapen co je třeba použít.

Tak já musím trochu poupravit tvrzení o mých sousedech Soused ze zadní strany svoji usedlost prodal předloni před vánocema takže za rok můžu zhodnotit " nové" sousedy. Mladá rodina paní prý zubní lékařka, pán prý pracuje v automotive mají dvě dětičky kluka cca předškolák holku cca 2-3 třída ZŠ. V zimě o nich není téměř slyšet krom ranního odjezdu do práce paní jezdí Subaru auto má laděné výfuky takže každé ráno cca 10-15 minut brumlání vozu no ke mě to moc slyšet není to si víc stěžuje soused přes ulici. Většinu víkendů nebo Vánoce tráví někde pryč. V létě je to jiné kromě ranního brumlání výfuku u mě při otevřeném okně slyšitelném se paní opět neprojevuje zato pán má jakousi sexuální úchylku a každý den nebo maximálně každý druhý den seká trávník pořídil si traktůrek a po 18 hodině když dojde dom z rachoty tak se schová domů a okolo 20 hodiny vyrazí s traktůrkem a většinou mu to vydrží do tmy občas to asi aby se pořádně vyrajcoval jezdí s čelovkou na palici aby něco viděl. No během loňského léta se mi podařilo mu několikrát důrazně vysvětlit že sekat může ve všední den ale že v So od oběda do Ne do večera zkrátka sekat nebude. Na několikáté ( cca 3 ) důrazné upozornění si to dal vysvětlit. Mám podezření že když mám pracovní So+Ne tak že teda seká ale to jsem v práci a nevadí mi to. Ještě mu budu muset poskytnout lekci řízení v obytné zóně protože všichni se zde naučili jezdit hodně malou rychlostí s ohledem na děti který si hrávají na ulici jen on si myslí že tady může závodit. A na té volné parcele se něco začíná dít už tam pováleli tu dvoumetrovou lebedu a byli tu i geodeti a cosi vykolíkovali no musím na OÚ zjistit co tam je za plány.

Díky dnes dorazila kartička.