Vena garážmistr

Hele nevím no kámoš který jezdí s přepravníkem aut říká že nejhůř se mu spí když má ložené modré ovály ty prej jsou slyšet jak je žere koroze. Jedno je jisté pokud k této akci přistoupíme musí to být akce naráz abych si nedělal bordel v dílně s každým extra.

Koukám jako všude podej prst a utrhnou ti ho až u ramene. Takže zatím to necháme tak že až se usadím v nové práci tak to nějak zkusíme domluvit.

No chlapci to by bylo spíš na celý den. když budem počítat s nějakou přípravou každého auta tak bych to viděl tak 3 max 4 auta. Mám vercajk na spodek na dutiny bych musel dokoupit ale pro vícero aut už by se to asi i vyplatilo. Ale jsem na to dost blbě termínově teď do konce měsíce mám plno. A od 1.7 nastupuju do nové roboty takže tam se budu muset trochu rozkoukat než budu vědět jak mi bude vycházet volno. Takže já osobně to vidím že někdy v půlce července by jsme se mohli zkusit domluvit jak by to vyšlo. Ale dříve asi opravdu ne.

Kdysi jsem stříkal spodek na berlingu a na xsaře. 807 by si to asi zasloužila protože čím dál víc uvažuju že to bude na dlouho poslední auto. Ale po zkušenostech co to bylo bordelu si tento nápad vytěsňuji z kebule. Ale popravdě moc se mi nechce dělat si bordel v garáži kvůli jednomu autu.

Ale tak jo dá se říct že to nejhorší máš skoro za sebou a už jsi k tomu podle toho kolik jsi pod tím strávil času získal i jistý citový vztah. Takže jo už by to bylo škoda to nechat osudu.

Je možný že to běžně jezdí jako nějaký školní bus nebo tak něco. " Mazačka " má i voznici na vodu a teď v těch hicech s tím zavlažují ty slavné travnaté tratě.

Kladívko mám namysli kombinaci s řezačem pásů samotné nemá smysl.

No tak já osobně si myslím že co se týče povinné výbavy aut tak by mělo dojít ke změnám. Za mě by tam měl být minimálně hasičák, kladívko na okna, kvalitní lékárnička( bohužel vybavená kvalitním materiálem je to dost přes tři stovky), výstražná vesta pro každé sedadlo, trojúhelník a svítilna. Lano je zbytečné protože při poměru AUT převodovek k MAN převodovkám ztrácí význam. Navíc osobně bych si na lano nikoho cizího za sebe k autu neuvázal.

Však jezdí autobusy ( evakuační) i v barvách HZS a mají modré majáky. Vím že svého času tenkrát to byli hasiči českých drah měli na jedné stanici autobus kterým jezdili na zásahy měli to vybavené jako štábní auto v zadní části byla odpočinková místnost, kuchyňka a sociálky a v přední části byla operační nebo konferenční místnost. U nás u DPP ještě než začal fungovat HZSp tak byli na každé garáži jen požární hlídky a ty měli k dispozici přestavěný starý bus kde bylo nastěhované hasičské vybavení dnes fungují podnikový profi hasiči kteří obhospodařují celou firmu a plus na každé garáži je obdoba dobrovolných hasičů ale dnes už mají všichni klasické hasičské cisterny.

Když už jsme se tady sklouzli do tak dám jednu příhodu z praxe. Asi skoro každý zde ví že jsem řidičem u DPP a taky dost lidí má v živé paměti že jeden čas byli požáry busů téměř denní záležitostí. Ještě než bylo toto období tak se kolegovy stalo při službě na kloubové Karose že při vjezdu do zastávky Letňany zahlédnul v zrcátku " lišku " ( plameny) za třetí nápravou takže v klidu zastavil otevřel všechny dveře a klidným hlasem požádal cestující aby v poklidu opustili vozidlo a od vozidla aby poodešli do bezpečné vzdálenosti. Při tom to co jim to říkal si spakoval osobní věci do tašky tu si hodil přes rameno a vystoupil z vozu vzal PHP ( hasičák) a šel se podívat dozadu co že to tam plápolá. A cestující veřejnost ? z celého vozu vystoupili asi tři nebo čtyři chlapíci který si všimli že nese hasičák tak utrhli z držáku ten co je v zadní části vozu a šli za ním za vůz, zbytek seděl ve voze a čekal co bude. Mezitím za ním přistál jiný bus jehož řidič volal vysílačkou dispečink že na Letňanech požár busu v zadní části a že jde zkusit kolegovy držet plameny pod vozem než dojedou HZS. A teprve když ten druhý řidič vlítnul do té Karosy a začal na cestující řvát a používat sprostých slov tak se cestující s údivem uráčili vystoupit z vozu ven. Nebylo to tenkrát nic velkého chytlnul bordel na bloku motoru a nějaké hadice v motorovém prostoru a fakt to tenkrát kluci udrželi pod vozem vypráskali na to 6x 6kg prášku než dojeli hasiči ty to " zalily " vysokotlakem a autobus byl dokonce schopen odtahu na tyči do garáže. Takže je třeba v každém okamžiku pokud možno zachovat rozvahu a zbytečně nezmatkovat.

OK

@ferinko2 kolik jsi kupoval toho vlnovce chystám se že ty trubky asi vyhodím z preventivních důvodů a dám tam náhradou tuto. Trubky mám v celkem děsivém stavu a nechci se kolem nich onanovat s metrem abych je neusmrtil než se k tomu dostanu. Dík .

Tak vím že ty 2kg nejsou žádný zázrak. Ale lepší bejt připraven než pokud dojde k průseru jen bezradně lomit rukama. Další důležitá věc je aby když už hasičák v autě tahám tak aby byl po ruce, jako asi bude k ničemu pokud je zaskládaný na dně v kufru nebo tak podobně. Pod sedačkou je to jedno z možných míst není tolik na očích a někteří se pro něj dokážou ohnout i ze sedačky. Já jsem v bingu měl pod každou sedačkou jeden kilovej ale z pod řidičovo sedačky jsem ho pak přendal na rám pátých dveří páč jsem zjistil že ohnout se pro něj a vyndat ho zpod sedačky je pro mě časově náročnější než vypadnout z auta a udělat čtyři kroky za auto a otevřít zadní vrata a uškubnout ho z držáku. A osobně bych asi i to šestikilo uměl sehnat a místo bych na něj v autě (807) našel ale přijde mi to úchylný.

Hezkej brouček ten by dokázal těma " kleštěma " procvaknout ucho že by sis tam mohl dát ten kroužek od klíčů.

Protože mám podobnou fotku i u 807 tak jsem to cvaknul i u " Mrňouska " pro vysvětlení v kapse je výstražná vesta, škrabka na okno, vedle je kladívko na rozbíjení oken s řezákem pásů, výstražné světlo.

No však já vím co to je hořící auto žažil jsem to párkrát. Proto taky mám to dvoukilo mezi sedačkama aby bylo po ruce.

Prosím Tě jak je velký ten hasičák? Myslel jsem že blázen v tomto směru jsem já když mám v 807 2kg prášku a 500g spreje.

No tak vidím že v tom nejsem sám. Za skoro 13 let u DP kdy jezdím jen busy jsem vyrostl o nějakých +- 50 kg. V březnu na PLP jsem měl na doktorské váze 121 kg. v reálu tak 118 kg. Což při mé psí vejšce je vcelku víc než dost. Přes léto jak se začnu hejbat okolo baráku tak trochu ubydu ale zima mi to pak vrátí i s úrokem. Dokud jsem jezdil s nákladem tak jsem skládal nebo nakládal a běhal kolem auta a to jsem se držel na vcelku dobrých do 80kg. Tím jak jsem slezl z nákladu a sednul si do busu tak jsem se přestal dostatečně hejbat. Sport nebo něco podobného to u mě nehrozí protože na tyhle věci jsem talent a dřív něž by to mělo účinek tak bych se zmrzačil. A co se týče pravidelnosti v mém životě tak to je že se každý den budím nebo jdu spát +- 03.00 hod. Pravidelné stravování nebo i jiné věci u tohodle povolání jsou hodně mimo. Tím spíš jak nám v práci utahují opratě bývalo že jsme měli v těch delších směnách dvě přestávky jednu někdy do 10 a druhou okolo 12 aby to trochu pasovalo na sváču a oběd teď na některých linkách máme sice po každém půl kole pauzu ale do 15 min takže to je tak akorát s prominutím pochcat kolo při tom obejít mašinu a hrne se dál. Takže se doma nasnídám v půl třetí a pak třeba až když dojdu domů nebo málokdy se povede doběhnout o jednu přestávku pro něco k snědku a druhou to do sebe natlačit. Ale situace je trochu lepší od té prohlídky jsem sundal necelých 5 kg takže mám něco okolo 113 kg. A nijak výrazně jsem nic neměnil jen jsem se zapřel a nejím v noci když dojdu z práce a i v práci se snažím jíst nejdýl do 19 když mám ranní tak večeřím okolo 17.30 a pak už nic maximálně jabko nebo tak něco. Od nového měsíce nastupuji do nové práce kde bude sice také nepřetržitý provoz ale směny jsou pravidelné 12 takže od 6 do 18 a od 18 do 6 a měl bych dělat 4 pracovní 4 volné 4 pracovní. Slibuju si že než si na tu změnu režimu tělo zvykne tak že něco shodím a jak se nastartuje shazování tak zkusím co půjde dolů tak shodit nedávám si nějaký cíl už i tohle co se mi povedlo za těch pár týdnů mě těší a cítím to i na oblečení a hlavně sice pořád funím jak přetopená lokomotiva ale ne po dvou krocích ale až po chvilce a když jdu svým tempem tak se nezadejchám. Vím že je to taková trochu výmluva než omluva ale mám to v genech bejt kulatej oba dědkové v dobách své největší slávy měli kus přes metrák.

Bojím se že bude hůř a nebude to trvat dlouho.

Tak to zkusím. Pamatuju si že na 807 i Berlingu jsem měl obdobný problém ale na obou mi stačilo prostříknout WDéčkem pár dní nechat a pak zkusit a šlo to. Díkes.

Tak teď jsem pochopil proč se mladá paní chtěla vdávat na srazu. Protože u Vás dvou je to jasná diagnoza Peugeot je vše kolem Vás. Takže upřímná gratulace ještě jednou ode mně a ať Vás ta Vaše diagnoza provází celým společným životem.

Ne jako ale opravdu to bylo něco nádhernýho, kdo mě trochu zná a myslím že i odtud tak ví že k hasičině mám dost blízko ne tak jako @KoudaK takové období jsem měl jen chvilku ale vím trochu o čem to je. A když jsme na to nábřeží přijeli někdy okolo 19 hod. a viděl jsem tam ty spousty " dobráků" co tam v podstatě čekali někdy od odpoledne na pozicích tak už je v ten okamžik se mi zatajil dech chvilku jsme tam pak courali po okolí tak jsme tam všude naráželi na partičky kluků v hasičským a já jsem ze srandy říkal jsem zvědavý kolik těch kluků to nestihne protože zabloudí ve městě. Pak jsme kolem 20 šli mrknout odkud by byl dobrý výhled no a po zjištění že místa " v první brázdě" už skoro nejsou jsem teda zabrali jedny z posledních u zábradlí Palackého mostu a ty dvě hodiny tam strávili pozorováním jak se chlapy chystají. Jako byla to i přehlídka " vysportovaných " postav protože chlapy byly při čekání v různém stadiu oblečenosti " bojáků" ( zásahových oděvů) a jak se blížila hodina " H " tak se dostrojovali a opravdu byli všichni připraveni tak 20 minut před začátkem, deset minut před začátkem nahodili " mašiny " a už jen to dunění stovek motorů čerpadel byl zážitek. Pak nezbytné kecy politiků a funkcionářů a start produkce. A víc jak 20 minut perfektní akce kdy jsem nevěděl na kterou stranu čumět dřív. " Odehráli " státní hymnu což bylo nádhera a pak ještě dvě sklady a nakonec něco jako přídavek. Vůbec mi nevadilo že mě asi dvakrát opláchli protože to fakt stálo za to. Natáčela to ČT tak snad bude někde z toho nějaký záznam k vidění. Jednou jsem byl se známýma klukama " stříkat " na oslavách založení nějakých " dobráků " ale to se stříkalo v té obci na koupališti a bylo to asi na 40 proudů byla to taky podívaná ale že uvidím něco takhle monstrozního a přitom precizně odvedeného to jsem si nemyslel.

Tak panstvo dnes to vezmu od konce. Včera večer jsme byl na akci Hasičská fontána 2018 v Praze na nábřeží. Něco tak úchvatného jsem ještě neviděl a obávám se že asi ani neuvidím. Jen jedna věc mě na tom celém trochu štvala ty kvanta lidí myslel jsem si že tam budou lidi který se nějakým způsobem o hasičinu zajímají a pak pár turistů co půjdou okolo ale aby jsme měli slušný výhled tak jsme byli na místě skoro o dvě hodiny dopředu a 10 minut před začátkem už jsme se ani nemohli hnout. Jo a ještě jedna věc mě mrzí nevzal jsem foťák takže jsem buchnul pár obrázků founem ono asi by ty fotky z foťáku nebyli nic moc protože to fakt byla podívaná že jsem chvilkama ani nemluvil a padala mi brada. No a jinak to byla dost příjemně strávená sobota přesto že byla pracovní.

Páni kolegové a moudřejší než já potřeboval bych poradit dostala se mi od rukou solidní 407 SW krom jiných drobných problémů které jsem vyřešil nebo mám v řešení je pro mě ořech nefunkční zamykání mechanicky tzn. klíč v zámku nejde otočit několikrát je to prostříknuté WDčkem zámek je ale stále tvrdý. Shodil jsem tapec a vyfotil jsem zámek zevnitřku podle mě tam předchozí majitel provedl jakýsi zásah aby auto nešlo odemknout mechanicky ale jen dálkově poznáte někdo z fotky co tam je špatně. Díky moc za rady.

jo tak tomu rozumím. Mě vadí na malování jen to uklízení potom. Protože nedokážu bejt tak pečlivej jako býval děda ten měl v kapse hadr a jak někde kápnul nebo štrejchnul futro, rám okna hned si to setřel a pak měl polovinu úklidu hotovou.