Vena garážmistr

Tohle je přesně ono. Mám auto za pár korun potřebuju na něj dát tažný. Tak začnu zjišťovat kolik to stojí a sranda je že to " železo " tažného zařízení je ve své podstatě + - stejné jako bylo třeba na stodvacítce ale elektrika díky tomu co všechno dnes umí i ty auta za pár korun je násobně dražší. A pak se na dílně objevují takový jako popisuje @kirkiz ale on je na rozdíl ode mě ještě starší škola a on se snaží to opravit, já pokud se mi takový člověk s podobným problémem dostane do dílny to skouknu a pokud do půl hodiny nepřijdu na to proč to blbne nebo zjistím že tam je takovej bastl tak má zákazník na výběr buď to opravím po svým tedy tu bastlírnu vystříhám a nainstaluju tovární svazek nebo si to musí odvézt ale v takových věcech se odmítám hrabat protože přesně vím co by následovalo za týden v hospodě " on na to nepřišel řekl si o 350 Kč za hodinu práce vejral do toho tři hodiny a stejně to nesvítí tak jsem to odvez do kolchozu a tam to Ivan za flašku rozchodil ale ten Ivan to rozchodí stejně blbým způsobem jako je to celé udělané. A věřte tomu že pár lidí už tady bylo s tím že by potřebovali TZ a že ho koupili na vrakovišti i s elektrikou a jestli ho namontuju a aby nemusel na STK na kontrolu toho TZ. Tak to má taky smůlu vím že svým způsobem takhle přicházím o zákazníky ale raději budu sedět jedno odpoledne na dílně zadarmo než abych se vystavil potencionálnímu nebezpečí že to TZ bylo po nehodě mělo jakousi skrytou vadu a někde se to přetrhlo a vlek z toho zabil maminku i s dětma protože po kom by šli po montážníkovi děkuju to ne.

A víte co já jsem s tím vydrbal nejlíp. doma jsem oznámil někdy okolo 14.12 že pokud po mě chtějí zařídit nějaké nákupy že mají čas si to vymyslet do 15.12 a že to obstarám nejdýl 17.12 a pak že i kdybych měl jet pro modré z nebe tak až skončí tahle ta magorárna. Dnes jsem teda byl koupit pugét páč máti má zítra svátek ale to jsem obstaral vedle v Nehvizdech kde nebyl problém zaparkovat protože kytkárna stejně nemá parkoviště tak jsem C2 nechal stát na napůl na chodníku a napůl v silnici koupil pugét a jel jsem dom.

No modelový rok je snadné najít přes VIN. S&S je popsaný v knížce. Jak někdo zmínil. Kola no to je dílo EU a tady je to už mnohokrát zmíněno že od jistého data mají auta jen jeden povolený rozměr kol. To že se nedělají plecháče v tomto rozměru je možné ono tak nějak to začíná být trend upouštět od plechových kol už jsem se s tím setkal zákazník mi přivezl kola na přezutí a zimní jsem dával na jednu sezonu jeté hliníky a letní na funglovky hliníky s tím že plecháč je téměř stejně drahý jako ty " druhovýrobový " hliníky. Takže poučení pro druhé z tohoto je aby pokud si objednávají nové auto tak aby se o něm minimálně co se týče kol informovali v okamžiku objednání aby si nenaběhli podobně jako Ty. A pro ty kteří už auto mají doma dnešní auta jsou daleko dál než bývali stodvacítky ke kterým se snad ani uživatelská příručka nedávala je nutné uživatelskou příručku minimálně zběžně přečíst když už ne podrobně nastudovat.

No že bych byl tak moc pracovitej to bych neřek. Ale tenhle čas ( cca 20.12 - 5.1) z jistých důvodů nemám moc rád a snažím se to moc neprožívat takže si na ten čas schovávám vždy takové drobnosti od kterých se dá odejít když přijede nějaká ta návštěva a abych neseděl doma a nečuměl na TV nebo do počítače celý dny. Abych mohl odejít to je takový jako aby neřekli že jsem starej bručoun ale je fakt že mě to moc nebere tohle se honění aby všechno bylo pintlich aby bylo naklizeno napečeno navařeno jako kdyby se to všechno nemuselo dělat průběžně. Zrovna tak ty návštěvy honit se lítat po příbuzných jen aby jsme to stihli zastavit se u všech aby nás nepomluvili že jsme se nezastavili jo já vím že když to nejde celej rok tak aspoň na ty vánoce by se měla rodina sejít. Já vím každej tvrdí jak má celej rok práce nad hlavu a že tvrdí jak je nepostradatelnej v tý svý robotě a proto že nestíhá tohle nebo tamto ale však to je život na ho.no se pořád za něčím honí. Tohle období jsem měl raději když byla holka tak akorát kdy už s ní byla sranda a měla trochu rozumu z dárků ale tak to byli možná troje čtvery vánoce. Jednou se mi nějak povedlo že jsem se 20 ztratil z povrchu zemskýho a vrátil jsem se někdy 1.1 odpoledne a to se mi líbilo. Byl jsem zalezlej u jednoho známýho v hájovně šmajdal jsem po lese když se smráklo tak jsem zalez do peří vylez jsem když se rozednilo bez telky bez telefonu bez počítače dneska za to některý aj platí za takový pobyt.

Jako že raději traktory než auta. No včera jsem dopoledne opět porovnal nářadí v dílně páč v pátek jsme tam s Pepčou excelovali s jeho 306 měnili jsme silentbloky v ramenu na pravé straně. Pak jsem nachystal jednu OSB desku a přivrtal ji na místo na stěně v gumárně pak přijela ségra s Pepínem tak jsem nechal práce a věnoval se jim. Dneska asi dodělám ty dvě co tam chybí na tu stěnu, teda chybí dvě a kousek ale ten kousek tam dodám nejspíš až v průběhu obkládání stropu z nějakého zbytku teď se mi úplně nechce porcovat desku kvůli kousku.

No to je ono pohodlnost a hlavně neumětelství velké části uživatelů aut. Záměrně píšu uživatelů protože pokud se neumí rozjet se svým autem do kopce bez cuknutí zpět tak to není řidič a nemá právo titul řidič používat muže si říkat jen uživatel vozidla. V AŠ to byla celá jedna lekce a protože jsem dělal " trojku" tak jízdy s osobákem se odbyli dvěma projížďkama po okolí kde bylo potřeba něco zařídit pak byli jízdy traktorem nejdřív s dvoukolákem a pak s devítunkou přívěsem nakonec PV3S a tu jsem mordoval do Úvaláku na rozjezdy do kopce asi dvě hodiny ve finále jsem se rozjížděl i bez podržení se parkovací brzdou.

@Pe.Tr jasně že vím že pokud volič aut. převodovky přesuneš do " P " tak mechanicky zablokuješ převodovku proti pohybu a že v tom případě že je parkovací brzda v podstatě jen pojistka a pro odlehčení té blokace pohybu převodovkou. Ale taky jsi pochopil že to mám zkrátka za ty roky ježdění s kdečím nějak zakódované v hlavě že je potřeba zatáhnout za páku abych měl dobrý pocit že jsem udělal vše aby se to nerozjelo. Taky se přiznám že se mi nejednou stalo u různých strojů že i když jsem je zajistil při práci parkovací brzdou tak že se dali do pohybu a že chyba se stala v tom mechanismu. Ale mám to tak že zkrátka tlačítku nevěřím a tím méně pokud to má ještě nastaveno automatické zabrzdění a odbrzdění. Zkrátka je to na mě moc fičur které mohou na autě zlobit. Aneb co tam není nemůže zlobit.

No však Tatrovka dnes dělá i traktory.

@radim.1008 koukám že Venda je Tatrovák už od malička. @Lihous teď jsem dočetl článek o tom problému s platebníma terminálama a tam tvrdí že banky budou všechny pochybné transakce řešit samy aniž by si musel zákazník stěžovat nebo žádat o nápravu. A podle všeho to dělají terminály ČSOB resp. autorizační centrum té banky.

@MotoMoto však já už jsem taky z gumování silnice vyrost, i když neříkám že se rád občas nesvezu divočejš. Ale u parkovací brzdy podle mě pokud není klasická tedy rukou ovládaná přes mechanismus tak mám " v hlavě" problém že musím věřit nějakému elektronickému udělátku že zabrzdilo a že auto najdu tam kde jsem ho nechal a ne o dvě popelnice níž pod kopcem a ne vůbec to není o tom že bych někde lítal zatáčky přes " rukáv " nebo podobný věci to jsem nedělal ani jako mladej kluk a teď jako kluk v letech to nedělám za prvé 807 jak známo má páku brzdy na levou ruku a k páce je o dost horší přístup než k páce klasicky vprostřed vozu a na C2 je sice klasická ale jak jsem psal k ježdění to nepotřebuju zato potřebuju když zastavím slyšet a cítit to cvakání pojistky při zatažení. A pak jako mechanik vím co ty elektronický udělátka dokážou dělat za rotyku nehledě k tomu že k výměně destiček je pak potřeba většinou originální diagnostický přístroj aby se to nakalibrovalo.

Ale tak jako každýmu co má rád nebo co mu vyhovuje. Někdo rád holky druhej vdolky. Auto je to hezký. Pro mě má asi dvě věci který zatím nejsem u svého ochotný akceptovat automatickou převodovku a elektronickou parkovací brzdu. Vím že dnes je trend aut. převodovek a elektronických parkovacích brzd. Ale v tomto jsem ze staré školy a pokud nemůžu tou šaltpákou kvrdlat tak mě to nebaví a pokud když auto odstavuji neslyším a necítím v ruce to " uzavření" brzd tak nevěřím že je to zabrzděné . Tobě to tak vyhovuje tak si to užívej a budu Ti přát hodně km bez problému ať servisních nebo jiných.

Ještě jsem zapomněl nevím přesně jak to má 308 výš jak člověku projde rukama na dílně spousty aut ale po zapnutí klíčku se při náběhu kontrolek změní číslo na tachometru a to co se tam zobrazí jen na chvilku by mělo značit zbývající km do výměny oleje. Ale pozor tomu číslu se dá věřit jen v tom případě jak jsem psal výše pokud jsou k auto ověřitelné doklady o prováděném servisu ( faktura servisní knížka) nebo pokud se provede výměna a mechanik provede reset servisního intervalu. U Peugeotů je interval podle typu 20 000 nebo 30 000 km takže by tam mělo být číslo menší než některá z těchto hodnot. Samozřejmě že všichni kdo se okolo aut motáme víme dobře že ty intervaly nejsou to nejlepší co může být a většina lidí doporučuje interval zkrátit na polovinu tedy na 10 000 nebo 15 000 km nebo se pokud auto nejezdí moc řídit spíš intervalem časovým a nejdéle po roce olej vyměnit bez ohledu na najeté km. Na své C2 která jezdí spíš kolem komína nebo jak záložní pro mojí 807 tak jsem měnil olej včera a měl najeto cca 5 000 km a nebyl tam ani rok. Ale dělám to tak abych na to nemusel myslet když měním v 807 tak během pár dní vyměním i v C2.

Ahoj tak nejprve Tě tady vítám. Myslím si že jsi správně tady se Ti rad ohledně aut dostane. Na podruhé až se trochu rozkoukáš dej si auto do podpisu aby jsi pokaždé když budeš něco potřebovat nemusela vypisovat co za auto máš protože těch lidí který ti můžou poradit je tady vícero ale bohužel o to o kolik jsme dobří v radách okolo aut o to máme horší paměť na to kdo jakým autem jezdí a bez toho aby člověk věděl o jaký auto se jedná to se radí blbě. A teď k Tvému problému nevím jak dlouho je to kdy jsi dělala autoškolu ale tohle by mělo snad být jednou ze základních věcí výuky techniky v AŠ. Nevadí vysvětlím po zasunutí klíče do spínací skříňky a jeho zapnutí " naběhnou" kontrolky po rozsvícení kontrolek postupně zase zhasínají ty které se rozsvítí a zhasnou signalizují že ta věc kterou " hlídají " je v pořádku takže tam se strachuj až když některá nezhasne. Ale jsou některé které se rozsvítí a nezhasnou a zhasnou až když nastartuješ typicky to může být symbol červený baterky a olejničky a žlutý symbol motoru ale pokud je vše OK tak po startu a pár vteřinách chodu motoru zhasnou i tyhle to je u starších aut u těch hodně mladých můžou i tyhle červený a jedna žlutá zhasnou po kontrole systému řídící jednotkou. Strachovat se začni pokud některá z těchto začne svítit za chodu motoru to je pak něco špatně a většinou k nim vyskočí i " STOP " na palubce takže to je nejlíp vypnout motor. Co se týče toho nápisu OIL OK tak to znamená že oleje je v motoru pro jeho chod dostatek to je hláška od elektronické měrky hladiny. Na tu se dá spoléhat při každodenním užívání auta ale stejně je lepší jednou za měsíc hladinu zkontrolovat měrkou v motoru. Další Tvůj dotaz po koupi auta bývá pravidlem že se mění rozvodová sada a minimálně motorový olej právě z důvodu že nevíš kdy se to měnilo naposled. Pokud jsou k vozu relevantní doklady o prováděném servisu a dá se na základě těch dokladů ta historie ověřit tak to nemusí být nutností. Jezdit s tím přes svátky můžeš myslím si že i pokud by jsi interval oleje překročila o pár set km do tisíce km tak se zase nic tak hrozného jednou nemůže stát.

Hele kdysi jsme to viděli s bejvalkou u macešky a fotra. Akorát že jinou značku a trochu jinej tvar to naše je spíš nižší ve větším průměru a v prostředku to má takovou hřídel na kterou se nasazuje taková jako škrabka nebo metla která se pořád otáčí a hejbá tím materiálem uvnitř aby se dělal rovnoměrně. Bejvalka to nadělila k ježíšku ale jak píšou kluci výše. Není to tak zázračné jako slibují v reklamách. Když bejvalka odešla tak to tady s klidným srdcem nechala. Tak jsem to přestěhoval k našim. No a máti v tom dělá americké brambory a občas v tom ohřeje nějakej párek nebo klobásu. Jo a třeba zmražené hranolky jsem v tom zkoušel a nechutnali mi pak jsem zkusil ze syrových brambor a ty byli k jídlu ale zase trvají o hodně déle. A do toho rendlíku se jich pro naší rozežranost vejde málo stejně tak jako těch amerických brambor ty jdou i zmrzlý a tak 0,75 kg pytlík naráz je maximum a ten dokážu chroupnout sám. A co vím od macešky tak u nich se to po počátečním nadšení používá také sporadicky a fotr si v tom " griluje klobásy a párky". Ono to možná umí dobré pokrmy ale ty se musí umět do toho přichystat a to zabere dost času zrovna tak jako ta samotná výroba v tom horkým vzduchu. Přeci jen hranolky v klasickým friťáku jsou i zmrzlí otázkou do 5-7 minut když je rozpálenej olej. A nacpeš jich tam pořádnou dávku. Možná že je to v tom že tady myslím jako v Čechách jsme zvyklí spíš na pořádnou flákotu nebo masu materiálu na talíři než na saláty křupínky a podobné věci. To je jako s domácí pekárnou máti si jí pořídila když to začalo a je pravda že ze začátku to běželo dvakrát do týdne možná i čtyřikrát a v té době se chleba nebo rohlíky nekupovali. V penny tehdy prodávali ty hotové směsi na pečení takže to bylo takové rychlé a dalo se to jíst ty produkty. Ale po nějakých dvou letech se to přežralo a od té doby se to tam u našich válí a nepoužívá se to. A taky tenkrát nebylo normální jako dnes že na každý druhý nebo každý větší prodejně mají tu dopejkací almaru nabídka pečiva nebyla taková jako je dneska.

Nejdřív ho vyškubni a pak řeš co dál. Je to pohodlnější než sehnat jinej kus vyškubnout ten nemocnej a pak zjistit že náhrada má jiný parametry. Ale je fakt že nejrychlejší a nejefektnější by bylo vzít nějakej repasovanej a tenhle jim nadělit zpátky ať ho někdo oživí, než se s tím drbat doma pokud na to nemáš nářadí a znalosti .

Já myslel tulení se v přestavěné dodávce ne v tutej 5008. Tady je jasný že o tulení se nemůže bejt řeč. Leda by oba byli jak žížaly.

Jirko on to vypadá že je to víc než hezky udělané a autor o tom musel hodně přemýšlet. Je fakt že dnes je módní koupit starou volítanou plechovou dodávku a do ní udělat vestavbu na přežití. Jasně ty auta mají oproti klasickému obytnému autu výhodu že jsou nenápadná a můžeš s tím parkovat (nocovat) téměř kdekoliv. Ale nikdy v tom nebude pohodlí jako v klasickém bydlíku. I když pro dva mladý který ještě mají potřebu se k sobě v noci tulit to asi stačí. Já když bych šel ale to by mi muselo bejt o dvacet míň do něčeho podobného tak bych to nacpal do Jumpera nebo Boxera případně Ducata páč co jsem odkoukal na trubce tak tenhle trojlístek je k tomu účelu hodně vhodnej ze dvou důvodů ta almara má opravdu krychlovej tvar a mezi stěnama kam se dává postel jsou ty auta nejširší takže se tam dá dát postel napříč a ležet napříč v autě aby nezabírala moc prostoru podílce.

Tak když nemáš balonek tak když přijdeš k autu tak dvakrát třikrát zapni klíček a zase to zopakuj jako když chceš startovat ale zastartuj až po třetím nebo čtvrtém zapnutí. Tím natlačíš naftu čerpadlem z nádrže do systému. Protože vše co popisuješ vypadá opravdu na zapadávající naftu. A dokud bylo relativně teplo tak to nedělalo?

Dneska po ježdění jsem vyměnil olej a filtry na 807. Něco mi haraší na některém kole tak jsem sundal přední kola zkontroloval jsem desky a kotouče a brzdiče jestli dost otvíraj po odbrždění nenašel jsem nic co by bylo vysloveně špatně ale přesto jsem shodil brzdiče a očistil jsem desky aby lépe klouzali v těch drážkách. Zítra po ježdění dodělám zadky a sundám to ze zvedáku.

Tak jsem PF obdržel 3x a rozhodně z toho nedělám žádnou vědu. Jestli si budu něco objednávat z eshopu tak to zkusím taky třikrát uplatnit tu slevu A navíc jsem se i jen tak mimoděk dozvěděl proč mi avíza na SZ ze včerejšího večera došli až během dneška. Samozřejmě že i já se připojím s přáním Krásných svátků Vánočních a Hezkého Nového roku. A skládám velký dík celému vedení za to co pro tenhle spolek věčně brblajících dělá a specielně @Weri 605

Milane musíš Lexii / Diagbox nebo nějakou kterou mají webasťáci . Možná že by to uměla Delphina ale jistý si nejsem. Ale co vím tak bufík patří do komfortních jednotek a do těch se většina univerzálek nedostane.

Myslím že webasto jako takové má nějaký pojistný mechanizmus v sobě. Ale asi by to chtělo prohlídnout diagnostikou a zkusit webasto rozjet diagnostikou nuceně. Pamatuju si že jsem jednou někomu řešil podobný problém na Picassu s webastem zaparkoval v závěji sněhu a ucpal si výfuk u webasta a pak se mu už nechtělo rozjet a když jsem ho protáhnul diagnostikou tak nevykazovalo chybu tak jsem ho spustil diagnostikou a od té doby funguje.

U většiny aut to je něco mezi + - 0,75 L. Myslím ten rozdíl mezi horní a dolní ryskou na měrce.

Slunko svítí ostošet takže na zítřek bude samec jak má být. Venku to ukazuje asi -4°C a šedivák je řádnej. Ochlazení přišlo z pohledu technologií vytápění dost prudce a v noci to ukazovalo asi o kus větší mráz protože kolem 1 v noci vypadla elektrika a nahodili to až kolem 5 a na stránkách ČEZu psaly výpadek přetížení trafostanice. Takže si myslím že všichni s těma elektrickýma topeníma naráz přidali na výkonu čímž se zvedla potřeba vyššího příkonu a trafo to nepřeneslo.

To nejde pokud jsem jediný nebo první bus v zastávkovém prostoru musím zastavit čelem vozu vedle zastávkového sloupku. Pouze pokud si všimnu že tam stojí slepec tak jemu by se měli nastavit první dveře " do cesty" . Zrovna tak pokud dokáže zastávku díky dlouhé nástupní hraně obsloužit jako třetí a další tak musí znovu ještě zastavit u sloupku.