Vena garážmistr

Dneska si brácha odvezl C2 po opravě. Zatím nevolal tak jsme to asi opravili dobře. Jinak Céčko teda když teď jezdí v tom velkém městě tak dostalo na zadní okno lehký tuning by se o nás taky vědělo v tom velkém městě třeba to nějaké ovoce přinese.

Dá se pořídit okolo pětikila v akci ve většině řetězců které tu jsou. Na takové to domácí žvejkání dostačující.

@Fruktis výš jak jako už kdysi když jsem se rozhodnul že si domeček postavím na darované parcele u rodičů jsem věděl že takovéhle situace nejspíš nastanou a že to bude na mě protože ostatní sourozenci " zdrhli " z rodného hnízda a já jsem se svým způsobem vrátil sice s rodičema nežiju pod jednou střechou ale na jedné parcele. Vůbec mi nevadí jim pomáhat ale spíš jsem si myslel že k takovým to situacím jako nastala teď bude docházet až za delší dobu. A navíc teď řeším i nějaké svoje osobní věci a je toho na mě trochu víc což může být i důvod proč mě ty věci okolo " blbého " kotle takhle dostali. Ale slovy klasika " nikdy není tak zle aby nemohlo bejt ještě hůř " se tomu musím postavit a nějak to řešit.

@Klemoň ale i ostatní fakt bych Vám nikomu nepřál to co teď řeším ne že by to bylo něco světoborného ale mě to teda dává zabrat. Mámino sestra se měsíc potácí mezi domovem a špitálem přičemž vyhlídky jsou dost bídné ( něco s krví) . Našim začal téct kotel ústředního topení otec na to přišel v pondělí. Na dílně se pomalu rozebíhá přezouvací sezona. Takže v mezičase mezi zákazníkama řeším kotel protože Dakon před 2 roky přestal vyrábět tudíž neexistuje náhrada od té samé firmy tak aby se jen ten starý vystěhoval z kotelny a nový se tam nastěhoval a připojil na stávající připojovací body. Problém je že tatík poslední dobou všechno strašně prožívá takže od úterka se mi x krát za den ptá co jsem vyřídil. Jeho to nemůžu nechat vyřizovat protože na " úředničinu " ( telefonování, hledání na internetu apod.) na to je tatík zkrátka marnej. A jako můžu napsat že je hodně těžké ho přesvědčit k jakékoliv změně nebo mu přetlumočit to co jsem se dozvěděl z těch x telefonátů že prostě měli štěstí že ten jejich kotel vydržel topit 7 sezón bez problému že většina lidí ty kotle z posledních sérií má už vyměněné protože tam kvalita šla do kopru hrozným způsobem. Navíc tatík jakožto instalatér topenář ze staré školy má zažitý že kotel na tuhá paliva když se mu dá péče vydrží fungovat i dvacet roků. Další je že tatík začal mimo jiné dost prožívat i to že už díky tomu že má svoje roky nestačí na to co úplně v pohodě dělal i před 10 nebo 12 roky. Takže teď se řeší dodávka nového kotle do toho on řeší že když bude kotel jiný tak to nejspíš budou muset zadat nějakému topenáři protože on si na to netroufá a když jsem mu řekl že to budeme řešit tak jak to půjde po sobě tak jsem dostal nadáno že všechno zlehčuju a že z toho mám srandu.

Tak jsem to tady na několik etap přelousknul vždy když jsem nemohl spát protože nějak na takové litánie nemám kapacitu číst to přes den. První co mě udivuje je tvůj přístup nezlob se na mě ale asi jsme každý z trochu jinýho světa. Ale podle mě koupě auta není totéž jako koupení lednice nebo telefonu nebo jiného předmětu denní spotřeby podle mě a klidně mě za to kamenuj je koupě auta svátek nebo minimálně událost které je potřeba věnovat patřičnou pozornost což mi ve tvém případě nepřijde ano sice tady popisuješ jak jsi před objednáním všechny " otravoval " s dotazy atd. Dobře tak to bylo před prodejem zjišťoval jsi informace a myslím si že nikdo ze zainteresovaných si nemohl myslet že jsou to zbytečné dotazy. Ale co mi nejde do hlavy je to že se tady veřejně přiznáváš že jsi neměl dostatek času na přebrání vozu jako nezlob se na mě ale jako když bych si měl vyzvednout věc v hodnotě xxxx tisíc tak si na to ten čas udělám i za cenu toho že si vezmu dovolenou nebo na ten jeden den zruším svůj program ve firmě abych dojel v klidu k prodejci a tam jsem měl dostatek času si projít vše co potřebuji a nechal si vysvětlit to co by bylo potřeba a dejme tomu i kdybych nechtěl " prudit " u prodejce tak auto v klidu převzít popojet někam za město a tam si vše v klidu osahat vyzkoušet a případně se ještě za " tepla" vrátit se svými postřehy k prodejci s případnými doplňujícími dotazy nebo kvůli okamžité reklamaci nedostatků. Nechci a nebudu hodnotit to jak moc se auto liší v dodaném stavu od konfigurace v době objednání ty rozdíly jsi měl podle mě reklamovat ihned a auto v případě nespokojenosti prostě nepřebrat. Celé tohle vlákno ve mě budí pocit že si stěžuješ na něco co jsi nějakým způsobem podcenil při objednávání nebo při přebírání a teď nevíš jak z toho ven. Co mi dost vadí je to jak se tady navážíš do personálu u prodejce a v servisech. Netvrdím že všichni ty lidi jsou 101% na všechny dotazy připravení nebo že mají 100% vědomosti o tom kterém modelu. Myslím si že to nikdo ani po těchto lidech nemůže chtít protože konfigurace a vybavení vozů se mění a je tak rozsáhlé že normální člověk tohle nemůže mít v hlavě.

Dnes jsem dokončil C2 resp. v pondělí jsme to s Pepikem poskládali ale nedolil jsem zpátky olej do převodovky který vytekl když jsme vytáhli poloosu aby se nám to líp dělalo. Včera byl rušný den takže jsem se k tomu nedostal a dodělával jsem to až dneska proběhla infuzní léčba: A následně i projížďka vše se zdá býti v pořádku takže operace se zdařila a pacient přežil.

JJ tohle je průserové vždycky když se s tím motáš po silnici. Já jsem ještě za mlada u cestářů rozpáral celej bok u funglovky. Jel jsem kontrolu sjízdnosti tehdy ještě Trambusem a protože den a noc před tím sněžilo a další den hlásili taky sněžení tak jsme měli nasazené radlice a na té radlici bylo na každém konci kolo jak u osobáku po kterých ta radlice jela po silnici protože to mělo gumový břit tak aby to moc neubývalo no a ty kola byli na péru aby když se zvedla radlice tak se zavřely a drželi zavřené no a já jel v Jenštejně do pravý zatáčky a jak to chytlo odstředivou sílu tak se to kolo i s tím plechovým blatníkem otevřelo a chytlo za osobák se kterým jsem se míjel. Jenže to bylo ještě v dobách kdy cestář něco znamenal a přijeli policajti z Brandýsa a na týpka viděl jste blikat ty oranžový majáky a on viděl a policajt mu povídá a proč jste se do tý zatáčky cpal když jste viděl oranžový majáky a on no já myslel a policajt no když jste myslel tak to máte za 200 Kč a buďte rád že jsem to udělal takhle. A ani to nepsal nic a týpek si musel škodu zaplatit sám.

Kluci nevím ale když je to koncetrát do-60°C nebo do většího mrazu tak bych se bál to dávat ostrý do nádržky. Tehdy nám tao koupil do autobusů a mělo se to ředit samo že to nikdo neředil a na spoustě autobusů pak byli pod čelním oknem sežranej lak až na plech. A pokud ředit tak lepší destilka nebo aspoň demina.

Včera brácha přivezl C2 když jsem mu ji půjčoval tak bylo trochu slyšet ložisko na pravým předku. No brácha za dva týdny nalítal po Praze skoro 2000 km a ložisko hučí jak Niagára takže to přivezl abych to vyřešil a že ke konci týdne si to zas vezme aby mohl jezdit protože teď když maj zavřenou hospodu a s panem majitelem není rozumná řeč tak si našel zatím brigádu možná že novou práci rozvoz jídla pro nějaký řetězec vietnamských restaurací. A nechce na to tahat octávku protože tam má povinný ručení na najeté kilometry a musel by moc doplácet. No já to dopoledne zvednul s tím že to prohlédnu a nejspíš to zadám kamarádovy protože nemám lis a hlavně na příští týden mám svoji práci tak aby mě to tady neblokovalo dílnu. Před obědem volal Pepik skorobrácha co dělám a já že jsem koukal na tu C2 a že to po obědě shodím ze zvedáku a povezu to do Úval a on a proč tak mu to vysvětluju a prej přijeď pro mě a vlítnem na to tak jsem tam pro něj dojel protože on momentálně nemá žádný kola a když jsem tam jel tak volal kamarád z Úval že abych se nezlobil ale že musí zavřít protože byl v pátek na testech a v pondělí má jít znova že to nějak nevyšlo takže raději zaleze aby někoho nenakazil. Takže jsme to s Pepou rozhodily zítra dopoledne všechno očistím a připravím na skládání až dovezou ložisko.

ne ne ne ne nebudu sem psát a asi už sem ani nebudu chodit. když jsem napsal že je jako kazatel myslel jsem to ve srandě ale on je demagog. A fakt to nemá smysl se o něčem takovém bavit. Jen je zajímavé že má v těch svých výlevech jistou periodu.

No Milane možná je to tím že u Vás je to přece jen trochu vejš než tady u nás. Hele za tuten týden jsem přezul všeho všudy 5 aut a na příští týden mám zatím objednané jedno ale tak oni hlásí teplo příští týden tady má být přes den víc jak 10°C .

Ano mám takový zvedák a opravdu se nesmí na pohon pelouch používat ani na spouštění. A co jsem vypozoroval tak ty unašeče přes které točí vrtačka tak jsou jako pojistka proti přetížení ale v tom zápichu kde mají prasknout když zvedák přetížíš prasknou i když zvedáš nebo spouštíš a nepatrně vychýlíš vrtačku z osy otáčení. Ale jednoduchá pomoc je koupit kardanový kloub ke gole a vsadit ho mezi zvedák a pohonovou vrtačku. Vrtačku jsem kupoval v Globusu zítra na ní mrknu a dám sem název a štítek. Co se týče manipulace a uklízení tak je to opravdu snadné a fakt to dokáže zvednout nebo položit i ženská. Já mám ten zvedák opřený o zeď aby nezabíral místo a zajištěný je dvěma řetízky aby nepadnul.

Tak já aby to nebyly kovářovo kobyly tak 807 + C2 tak ty jsou přezutý někdy od 12.10 dnes jsem přezul bráchovo octávku. Našich Accent jezdí celoročky a ségřino Suzuki taky. No a co se týče provozu na gumárně tak zatím žádný nával není ale možná je to také dáno tím že na jaře lidi moc nepřezouvali do letních tak proč by teď přezouvali do zimních. A co jsem viděl v okolí tak gumaři mají taky zatím prázdné dvory a dílny.

Kluci byli rychlejší No šacoval bych podle obrázků že to je nějaká 807 což jsi také mohl v tom dotazu uvést. A jestliže to je opravdu 807 tak je to odvětrání baterky protože baterka je pod podlahou před sedačkou spolujezdce tak aby případné výpary z ní nešli do kabiny tak žena baterce by měl být protikus kam se to zasouvá.

Mnozí z Vás ví že tak nějak stále zkouším najít nějakou možnost přivýdělku k dílně. Někdy okolo 10.10 jsem byl na pohovoru v jedné nejmenované firmě kdy se vše tvářilo že by to neměl být problém domluvili jsme se i na tom že mám prozatím zájem brigádnickou spolupráci s tím že pokud by to bylo nutné že bych přešel na plný úvazek. Paní šéfová vyjádřila svůj návrh hele a co kdyby jste se zítra svezl aby jste věděl do čeho jdete a pak teda definitivně řekl jo/ne až zítra skončíte tak zavoláte řeknete svoje rozhodnutí a domluvíme další jako proč ne férová nabídka takže druhý den jsem se svezl z jedním z kmenových řidičů od něj se dozvěděl víc než od těch kancelářských a rozhodnul jsem se že do jara by to mohla být dobrá " zašívárna" tak jsem vzal telefon a že té paní zavolám. Ten den od 13 do 18 hodin jsem to zkoušel asi 6x jednou " volaný se nehlásí pak volaný hovor nepřijímá volaný je nedostupný tak dobrá zkusím druhý den druhý den od 9 do 18 asi 12 pokusů a jen vyzvánění třetí den opět. Tak jsem napsal email s tím že jako jsem zájem o spolupráci měl ale jejich styl komunikace že mě odradil a tudíž že zájem už nemám a že jsem rád že jsem si to rozmyslel. Paní odpověděla něco jako že není možné aby nezvedla dva dny telefon apod. No nic neřešil jsem to. Ve čtvrtek večer koukám od emailu a tam zpráva od té firmy tak to otevřu a tam kompletní dispozice k práci na celý týden PIN k tankovací kartě, PIN ke skřínce s klíčema od náklaďáku a PIN k bráně abych si mohl náklaďák vyzvednout. Tak jsem včera vzal telefon a volal na číslo uvedené v těch dispozicích na druhém konci zděšení jak se to mohlo stát a takový já říkám stát se to mohlo protože tam máte bordel a říkám měl jsem sto chutí se na to vykašlat a nic neřešit ale přišlo mi to blbý aby někdo ze zákazníků musel řešit v pondělí ráno v tři hodiny že mu nedorazilo auto na nakládku apod. A ta buchta na druhém konci no já jsem tu dneska poslední směnu takže to bude třešnička na dortíku já jim to prostě neřeknu že jste volal a nechám je to vyžrat protože to jak to ta paní vede je důvod proč tu nejsou lidi a proč lidi odchází já jí říkám to si s tou informací naložte jak chcete já budu mít svědomí čisté a v noci na pondělí jak to nedělám si vypnu telefon. Tak jsem zvědav jaké to bude mít pokračování.

Však jasně že to víme od začátku že to má být hobby garážodílna. Ale protože třeba někteří z nás mají zkušenosti a někteří už nějakou tu garážodílnu vybudovaly tak Ti v dobré víře radíme aby jsi se omezoval opravdu jen rozpočtem a ne předsudkem že tam budeš dělat jen na svých (rodinných) povozech případně nějaké solidaritě v rámci klubu. Protože a to vím ze své osobní zkušenosti pak to člověka dokáže dost n.as.r.at že když takové dílo vymýšlel a pak realizoval tak že se omezoval tím že bude dělat jen svoje. Co Ty výš třeba juniora chytnou auta nebo motorky a pak budeš rád že má kde dělat. Někde jsem čet takový moudro " Každej chlap má mít svojí kotelnu " tak proč by tou " kotelnou " nemohla bejt garáž. A co se týče toho parkování na tom zvedáku to Tě asi po nějaký době omrzí protože to bude vyžadovat cvik a i přesto to bude časově náročnější než jen otevřít vrata zahodit auto do garáže a zrovna tak při vyjíždění to bude vyžadovat trochu cviku a trochu víc času.

No to by byl asi takový jakože bonus.

No mě to napadlo že stejně se dělá podlaha na hrubo a pak načisto nebo jak se to správně stavebnicky říká. A jestliže by bylo potřeba ho pustit o nějakých třeba 8 cm níže aby byl zároveň tak by to asi nemuselo být tak těžké k tomu hrubému podkladu přišroubovat rám z vinglu aby to mělo pořád pevnou hranu a pak zabetonovat podlahu načisto. Nevím možná že někdo kdo dělá stavařinu řekne že to je nesmysl ale podle mě by to fungovat mohlo. a hlavně by to bylo i kdyby o trochu víc tak by se to nemuselo dostat ani na cenu samotného toho zapuštěného.

No ono když si přečteš požadavky na ukotvení sloupového tak ten taky nejde postavit jen tak někde na podlahu a měl by mít minimálně nějaký fundament pod těmi sloupy. Ale já bych možná zkusil když by se dělala celá podlaha tak vybrat místo kde by měl stát takový jako dával @Pe.Tr aby tam byl jakože na pevno a udělat pro něj " šachtu" oproti podlaze hlubší aby byly ty plotny zároveň s podlahou do středu mezi ty plotny udělat dřevěnou desku aby se o to nezakopávalo kterou ale musíš při provozu zvedáku vytáhnout a mohlo by to fungovat asi by to nebylo tak náročné jako ten co jsi dával Ty @MilanF1. Co se týče té kočky nebo jeřábu netvrdím že to je nutné to mít ale když se Pe.Tr ptal tak jsem to zmínil protože když to vezmeš dopodrobna do rozpočtu kterej bude určitě xxx tisíc tak jedna nebo dvě traverzy navíc asi nehrajou takovou roly tak proč to neudělat.

Milane tenhle je svým způsobem bezvadnej a nebude překážet tak jako by mohl překážet sloupák nebo ten jak Petr dával jen na podlahu. Ale má to podle mě dva velké mínusy zaprvé cena samotného zvedáku a za druhé je instalace takového zvedáku hodně náročná na stavební přípravu celé podlahy. Kamarád když stavěl dílnu tak taky chtěl dva tyhle zapuštěný a jeden sloupový no a projektant to spočítal přesně podle požadavků výrobce a norem a když to přepočítal na koruny tak jen ta stavební příprava stála pro každej ten zvedák skoro stejně co samotný zvedák.

Bejvalej parťák na kamionu kterej mi předal spoustu dobrejch rad do života a hlavně těch co se týče soužití s ženama tak ten říkával " všechny ženské nahrň do jednoho pytle zatřes s ním a pak tam hrábni a máš 95% jistotu že si vytáhneš podobnej exemplář jako jsi měl nebo máš doma akorát bude mít možná trochu jinej obal." A asi proto jsem už tak dlouho sám.

Máš pravdu že existují prodlužky třeba s pětinásobným koncem o tom žádná ale přijde mi zbytečný za sebou po dílně tahat prodlužku když si můžu tu vrtačku nebo lampu píchnout do zásuvky na tý straně auta kde zrovna dělám. jasně že jsou lidi který by dokázali zastlat letištní hangár cajkama který nikdy nebudou potřebovat ale je škoda to vyhodit to znám tatík má podobné sklony. Na druhou stranu pokud je prostor tak proč to neudělat trochu maximalistycky aby si člověk za pár roků nenadával proč jsem to neudělal trochu větší ( můj případ). A o tom v jakých podmínkách se dá dělat nebo se dělalo to je jasné když není zbytí tak jsou střelci který dokážou vyměnit rozvodovou sadu na berlingu na ulici večer jen za svitu pouliční lampy ale to je extrém a jak píšeš za mlada se dělá jinak než když je těch křížků na hřbetě vícero.

No na to že tam chceš bejt jakože v hobby rovině tak tenhle zvedák je hodně luxusní. @h4wk3y to si myslím že je sice užitečné ale technologicky náročné a bohužel i prostorově dost náročné. V domácích podmínkách musí stačit napříč traverza a na ní třeba posuvně pohyblivý ten naviják. A myslím si že když dobře vymyslíš kam to namordovat tak to dokáže udělat hodně práce a pokud by to bylo v kombinaci s takovým zvedákem tak super. Jen @Pe.Tr s tím zvedákem je to takový dost dvojsečný jako jo Ty ho užiješ i jako hobby mechanik ale takový zvedák dokáže zabírat místo a dost překážet já třeba kvůli tomu zatím v dílně takový zvedák nemám protože by mi tam překážel ale je pravda že já mám dílnu o něco menší než Ty a dost často třeba když lepíme folie tak dávám auto k jedné straně aby jsme měli místo a pak to otáčím a v tomhle by mi zvedák překážel . Co se týče vrat pokud budeš mít místo aby jsi měl klasické vrata tak se jim nebraň ty různé rolovací nebo vytahovací záležitosti jsou podle mě vhodný do čistokrevné garáže kam auto zastrčíš a pak zase vytáhneš ale pokud tam chceš něco dělat a mít tam zvedák a vrata by se otvírali tak že by se skládali pod strop nebo by po stropě jezdili tak je to třeba 20-35 cm místa od stropu dolů co to zabere a aby tam zbytečně nedocházelo ke kolizi se zvednutým autem. Navíc klasické křídla když bude hezky necháš otevřené dokořán když tam bude blbě svítit slunko tak zavřeš jednu nebo druhou půlku. A jinak je samozřejmé že je potřeba jinak koncipovat garážodílnu kde budeš dělat v hobby rovině a trochu jinak to koncipovat pokud by to mělo fungovat jako provozovna nebo dílna kde se bude dělat i jen po večerech na trochu komerční bázi jestli my rozumíte. Pokud by to mělo být na té bázi že se tam budou občas nebo častěji vyskytovat cizí lidé ( zákazníci) tak je potřeba trochu víc přemýšlet o rozvržení toho co kde bude třeba tak aby " kancelářský kout" byl tak aby ti zákazník zbytečně nekoukal na monitor když budeš hledat ND nebo tak něco já kvůli tomu že jsem tohle podcenil budu na jaře předělávat vnitřek gumárny.

No za mě vykašli se na kanál s odvodem vody. Pokud budeš mít hladkou podlahu tak ji dej malinko do spádu do středu a ten střed sklop ke vratům a víc neřeš když tam bude voda vezmeš gumovou stěrku a tou to stáhneš ke vratům a pak vraty ven. U několika lidí jsem to viděl sám jsem to chtěl taky dělat ale u těch několika lidí kde jsem to viděl jsem se dozvěděl že je s takovým kanálkem v garáži spíš víc starostí než užitku. A dost často je z toho kanálu cejtit smrad. Pokud tam zůstane stát voda stečená z auta která ráda zasmrádne. No a pokud už se tam budeš dělat s umyvadlem a odpadem tak bych možná popřemejšlel jestli by se nehodilo tam k tomu udělat i hajzlik. A ze svých zkušeností bych pokud by to bylo jen trochu možný tak bych zkusil oddělit " parkovací a pracovní " prostor od skladovacího. A pokud to bude možný tak tam dostat co nejvíc denního světla není asi úplně nutný klasickým oknem ale něčím co tam světlo pustí ale zvenčí nebude dovnitřku vidět. Ono totiž vymyslet osvětlení v garáži(dílně) aby bylo dost světla třeba u ponku a zároveň aby jsi dobře viděl všude okolo auta když budeš něco dělat tak to je vcelku ořech. Pokud to technologie stavby dovolí tak bych tam naimplantoval nad parkovacím místem napříč traverzu aby se na ní dalo zavěsit něco na tento způsob https://www.hobynaradi.cz/proma-elektricky-lanovy-navijak-ln-800/ . Co se týče elektroinstalace tak nešetři se zásuvkama k ponku aspoň 3-4 a okolo parkovacího místa na každou stranu aspoň jednu dvojzásuvku. ( 230V) to že tam nějak dostaneš internet je dneska asi normální. Co se týče uložení vercajku tak já mám vercajk ve dvou skřínkách a v ponku něco málo rozvěšený na stěnách okolo ponku. Dnes bych raději všechen vercajk rozvěsil po stěnách abych měl přehled kde co a co vlatně mám. Dneska když bych dělal znova garážodílnu tak bych ji udělal minimálně o metr širší a aspoň o půldruhého metru delší (mám šířku 4,5m šířku a 5,8 m délku), právě proto abych dokázal oddělit skladování od pracovní a parkovací plochy. Co se týče toho vytápění záleží kolik času tam chceš trávit ale podle mě by mělo stačit aby to bylo temperovaný jako v garáži když chceš něco dělat tak tam nemusí být trenýrková teplota stačí když tam bude tak aby jsi nemusel mít vaťák když bude venku mrznout.

No hlavně bych to asi nechal zatím jak to je aby se případnou " renovací" neudělalo víc škody než užitku. No jestli neseženeš odhadce tak mám nápad materiál to bude víc než kvalitní tak to prodej za cenu železa to bude taky slušná cenovka. Podle toho co jsem četl v tom odkazu tak bych to šacoval že to bude aspoň 150 - 200 kg .