*jose_106*

jarokare: Díky Ti za tip.

Ahoj, uměli byste mne nasměrovat na závadu? P306 1999 nafta motor 51kW 1,9D DW8. Už delší dobu po nastartování a vyparkovávání/odjezdu sleduji rozsvícení kontrolky baterie při točení volantem do krajních poloh (vyjíždění z podélného stání). Teď po ochlazení se k tomu po nastartování studeného (zmrzlého) auta sem tam nově přidává škubání volantem při otáčení - jak kdyby posilovač škubaně šel a nešel, pocitově jak kdyby pneumatiky byly přimrzlé a pomalu škubaně se odtrhávaly :-) Po rozehřátí auta se již nic takového neděje. Asi první na řadě náplň v posilovači. Další? Proč to svícení kontrolky baterie? Díky za případné tipy.

Přesně jak říká Oddie... Tento týden tu auto nemám, během příštího tam musí být tažné s nosičem před dovolenou a já jsem teď skoro od nevidím do nevidím (ještě že jsou tak dlouhý dny) v práci... takže tak

Čau, máte pls nějaký osvědčený kontakt v Praze (a blízkém okolí) na prodej + instalaci tažného zařízení - konkrétně chci dávat na P306, v zásadě pouze kvůli nosiči na kola, takže obyč nesundatelné... zatím zvažuju Elsu (tazne.cz). Kdyžtak předem díky za tip.

Díky za kartu na letošek i samolepku

Díky všem za názor. Asi to tedy při výměně sjednotím. Ozzy56: Výraz \"plochý\" diesel mám tak nějak zažitý pro obyčejný nafťák bez turba (D, SDi,...)

Ahoj, mám krátce 306 1,9 D, motor DW8, přes 160 tkm, která jezdila na Castrol Powertec 10W-40 a TOTAL 7000 diesel 10W-40. Lze na tomto motoru bez úhony a spíše negativa než pozitiva pro něj přejít na TOTAL 9000 5W-40, nebo ne a pětka je pro tenhle motor či nájezd nevhodná? Motivace: Usnadnění startů motoru v zimě, většina nájezdu auta bude po dálnici, prakticky stejná cena TQ 7000 diesel a TQ 9000, Total 9000 leju do benzínové 106 (takže plynulá spotřeba jednoho oleje). Dík za názor. TQ9000 mám osvědčený, ale někde jsem četl, že do těchhle plochých dieselů 5W ne... Ď

Díky všem za rady! Potvrzeno zatím fotkama - break a 5dv hatchback mají stejně řešené sedačky. díky.

Ahoj, potřebuju ideálně rychlou odpověď - jsou zadní sedačky (zejména opěráky) pro P306 shodná rozměrově pro hatchback a kombi. Jsou zaměnitelné??? díky předem [upravil dne 14/11/12 22:09 od *jose_106*]

Ahoj, budu řešit vibrace od motoru do auta na P306 a uvítal bych tipy, pokud by někdo tušil, po čem tak jít... Půjde to do servisu, ale předem bych si rád zúžil nebo alespoň naznačil okruh, na co se zaměřit. Auto: Peugeot 306 hatchback 1999, 1.9 D motor DW8 51 kW Zkusím popsat chování auta: Vibrace jsou malé nebo nejsou při akceleraci auta, když je motor pod tahem, nejlépe akcelerace do kopce. Stejně tak na okamžik zmizí, když se auto zhoupne na horizontu či nerovnosti. Nejvíce rezonují plasty vpředu při cca 50-60 km/h, pak naroste hluk, jakmile se přeřadí ze 4 na 5 v cca 70 km/h (takže nízké otáčky). Na neutrál vibrace mizí, jsou velmi umírněné. Brzdění motorem zpět k rychlosti 50-60 km/h příšerný kravál. Pak má auto tišší pásmo ve 100-110 km/h, následně vibrace narůstají s rychlostí od 110 km/h nahoru. Vibrace jdou spíše zprava, než zleva (v té 50-60 km/h jdou rezonance zejména od airbagu spolujezdce, středového panelu a pravých dveří). Napadá mne zejména: uložení motoru a to hlavně na straně spolujezdce, nakoplá poloosa (auto bylo zprava bouchlé). Ještě nějaké tipy??? Četl jsem o vlnovci výfuku, nebo i převodovka/spojka??? Díky za případné tipy, kdyžtak se pokusím upřesnit... [upravil dne 12/11/12 21:30 od *jose_106*]

Kujon: Jsou tam jasně požadovaný doklady, na stránce v podstatě každého autoskla. Pokud to jde z mého připojištění - moje čestné prohlášení, jak se to stalo, a doklady. Pokud to jde z POV viníka, tak standardní záznam o nehodě. A mě střelil do okna tak férovej kamioňák, že jsem mu to na čerpačce, kam za 20km jízdy po dálnici odbočil řekl, on prohlédl sklo, že to je opravdu zcela čerstvě nastřelený a sepsali jsme formulář DN pro pojišťovnu. Všem díky za tipy. [upravil dne 6/3/11 20:57 *jose_106*]

Repasovanou nápravu od Kačírka mám na P106 v únoru 2009, od té doby najeto cca 38 tkm a zatím ok. Cena byla 6 tisíc výměnou na autě.

Ahoj, chci poprosit o zkušenosti: jaké autosklo v Praze, které kvalitně odvede práci (výměna čelního s plněním z povinného ručení viníka u ČP). Před třemi lety jsem byl v TS Modřany, teď jsem koukal ještě na AC Autosklo na Budějovické nebo Forcar (beru, co mám nejlépe v dosahu), ale zkušenosti s kvalitou z poslední doby nemám. Za doporučení předem díky. [upravil dne 6/3/11 18:33 *jose_106*]

Na jejich webu jsem našel oficiálně jen tohle: http://www.generali.cz/soubory/82SDTU/DPP%20SGM.pdf. Je někde ofiko ten zbytek? Zrovna teď budu řešit pojistnou událost s Generali, kdy viník pojištěný na firmu u nich mi orval blatník a zrcátko, což jsem si musel dohledat záznamem z průmyslové kamery a toho řidiče mezitím vyhodili z práce. Už se moc těším na hladký průběh... (kromě toho že Generali má u plnění škody - navíc klientovi jiné pojišťovny - opravdu výbornou pověst...)

Ve středu jedeme také kousek vedle do Milovic. Za tip na Laa díky :-), zajedem i bez prcka