OK406

Kapky chl. kapaliny na nápravnici: [upravil dne 29/11/12 15:18 od OK406]

mokrý silenblok:

Při šel jsme do garáže, chtěl nastartovat, ale rozsvítila se mi červená kontrolka =chladící kapaliny=. Tak jsem ani nenastartoval a klíček vypnul. Podíval se do nádobky chl. kapaliny a ta byla prázdná . Tak jsem dolik cca 2,5 litru destilované vody. Taky jsme se podíval pod auto a vidím, že na pravé straně pod přední nápravnicí je velká kaluž a jsou vidět kapky, které jsou nejen na nápravnici, ale i va silntbloku. Prohlídnu a ohmatám nejen chladič, ale i vedení, ale vše je suché. Po doplnění dest. vody nastartuji a čekám, až se to ,,natlakuje\". Nikde nic nekape a teplota vody je cca 70 st. Celsia, tak jedu auto projet, zda se to neprojeví. Nikde ani kapka!! Druhý den jsme nezjistil ani kapku a tak jsem jel do Prahy a zpět. Nikde nic nekapalo!!! A to jsem byl s 406 dva dny před tím, než jsem to zjistil v Praze (viz Potkal jsem klubáka) a vše bylo v pořádku! Tak jsme vše utřel a včera večer jesm zjistil, že mám opět kaluž pod přední nápravnicí na pravé straně !!! Napadá mě, zdali to není vodní pumpa, i když tak nová. Pořídil jsme fotky (některé mobilem = kvalita). Nejhorší je, že musím jezdit do Prahy za dcerou po operaci. Ošahával jsem hadice kudy vede chl. kapalina i promačkával, ale vše je suché. Byl jsme i po autem a na nic jsem bohužel nepřišel a ani neobjevil. Je to snad zákon schválnosti, když auto nutně potřebu a navíc takové počasí !!! Napadá někoho, kde by mohla být příčina? Jen to kape, ale až po delší době (zatím). [upravil dne 29/11/12 15:26 od OK406] [upravil dne 11/12/12 19:20 od OK406]

detail kloubu axiálního táhla:

Tak snad vyřešeno:). Vyměnilo se axiální táhlo na pravé straně. Tyčka byla úplně volná a v kloubu byla vůle. Musím přiznat, že povolit axiální táhlo pod autem bylo nadlidský výkon. I když se vše povolilo. Nakonec nezbylo, než odmontovat a následně vyndat celé řízení, které je připevněno dvěma šrouby + jedno jištění tyče řízení. Po té se jistící podložka dala s celým řízením do svěráku a za pomoci hasáku se po chvilce vše povolilo. Nakonec se našroubovalo nové axiální táhlo + se promazali všechny klouby vyzelínou. Povolila se manžeta na levé straně namazalo se i hřebenové řízení + kloub axiálního táhla. Také se dala vazelína do převodky, která byla suchá!! Zpětná montáž pak byla hračka. Doporučuji dělat ve dvou. Ještě mi zbývá udělat sbíhavost přední nápravy. Nová axiální táhlo - pravá strana : [upravil dne 24/11/12 22:19 od OK406]

A co chladič? Když jsme klukovi kupoval 106, tak taky se voda ztrácela (mohou potvrdit Honza406 i Martin806). Nakonec jsme v AK koupil nový chladič (na kartu P-C) A od té doby mám klid. Jinak projdi všechny spoje a hadice. Nech si nastartovaný motor, ať je tlak a dívej se.

Zrušit stupidní rozhodování EU !!!

Taky se přidám k gratulacím. Hodně zdraví a štěstí pro všechny. Nový pežoťák:D.

Čepy vyměněné od basidaka zn. Meyle. Bohužel se zjistila vůle na pravé staně axiálního táhla. Takže se bude muset vyměnit. Chci se zeptat, zda-li už to někdo měnil a dá se vyměnit v ,,garáži\"? Objednací kód: 16.20.731 v AK. [upravil dne 24/11/12 22:03 od OK406]

Bůlahopřeji. Ted jen koupit nějakého Peugeot např. 106, 206 apod. s menším obsahem a jezdit a jezdit s rozumem a bezpečně a po určité době si pořídit něco ,,silnějšího\".

Myslíš Mirku, přejezdy v Hrdějovicích?? Tam je jich více.

Mohl by si dát prosím tě foto?? Díky.

Vše jde dobře. Nic se neseká. Kluk to udělal a je to v pořádku. Vše vyzkoušel a jde vše jak má. Nemohu si stěžovat.

Gabriel307: pokud je tvá otázka kladena na mě, tak je to tv LG jak jsem napsal na začátku. Zatím spokojenost. Podobnou jako já má i Roky a je spokojený.

Když jsem si přečetl toto zajímavé téma, tak co bych ze své zkušenosti doporučil je, abys ses podíval a nebo zjistil, jaké jsou zvláštnosti ohledně silničním zákonu z.č. 361/2000/ Sb. oproti německému a francouskému. Co se týká vozidla, tak si jednoduše dej do každých dveří (do kapsy) po reflexní vestě oranžové barvy. Zkontroluj si řádné povinnou výbavu dle našeho zákona. Auto zkontroluj zběžně, popřípadě dát na kontrolu do servisu, ale myslím si a i domnívám se, že pokud o své autíčko pravidelně se staráš, tak stačí jen kontrola stavu + vzorek + tlak (na delší cestu o něco vyšší) pneu. Správní rozněr pneu. Dotáhnout šrouby na kole. Zkontrolovat stav výfuku. Před tak dlouhou cestou je dobré vyměnit olej v motoru + všechny filtry (olejový, palivový, vzduchový, kabinový=pylový). Je dobré si dobře umýt okna jak z venku, tak zevřniř, ať nejsou mastná. Doplnit kapaliny(ostřikovač, chlazení). A jak už psali kluci, tak mít v pořádku předepsané a platné doklady!!! Takže se podívej na ŘP, zdali ti nekončí letos a nebo minimálně půlroku před cestou do zahraničí. O OP nemluvě. Taky je dobré mít připojištění osoby na cesty. To je asi v kotsce vše. Přeji nejen tobě příjemné chvíle s Peugeotem:papa. A vezmi si sebou cd čka, ať máte co poslouchat cestou [upravil dne 21/11/12 17:18 od OK406]

Tak už mám novou televizi doma a napojenou na kabel:super.

Nemám facebook a ani míti nebudu:bojim:ticho. Na druhou stranu mám děti ty něco takového mají, tak mají za úkol mi ukázat, cože to vlastně tam je psané.

Není za co Martine806. Musí se vyřešit problém s airbagem a taky už konečně zprovonit to ovládání rádia na volantu:super. Jinak ABS už nesvítí.

:xvulJeště by to chtělo Martine806 rádio;).

Škoda, že nejsem právník a nezastupuji některého z klientů autorizovaného autoservisu ...........:D:D

To ano, ale musí být souhlas zvláště u značkového autoservisu jako je MB i od ,,vyšších\" míst z MB SR. Navíc pokud se nemýlím (ale mohu se mýlit=jsme člověk), tak ten, kdo to opravuje, musí být řádně proškolen s technologií postupu opravy + musí splňovat všechny náležitosti dané nejen zákonem, ale i vnitřními předpisy MB. Dále musí mít pravidelné školení a i vybavenou dílnu + náředí na opravu potřebné. Jinak se domnívám, že zde dochází k obcházení některých částí ustanovení OZ. Ale to už by jsme zacházeli trošku jinam a ani nám to nepřísluší. Takže pokud by se dávala žádost = dotaz na zastoupení MB pro SR, tak dát i tuto výše uvedenou skutečnost. Nevím, jak by to napsali. Nemyslím si, že by externímu pracovnkovi platilo zastoupení MB pro SR a nebo samotný autorizovaný autoservis školení a technologii.

Nevím, zda-li může autorizovaní značkový servis mít externí pracovníky a nebo dílně mimo. A taky, zda ví o tomto i zastoupení servisu MB pro ČR. Další otázkou je, podle jakého §§ by se postupovalo v případě ztráty, poškozemí či reklamace ? Myslím si, že zde se obchází nejen vnitřní předpisy dané MB v SR, ale i některé ustanovení §§ v obch. zákoníku. V každém případě si vyžádat písmný názor na danou věc, kterou samozřejmě podložíš věcnímy důkazy zastoupení MB pro SR. Sám jsem zvědavý, co napíší a jak dlouho jim to bude tvrvat. V případě toho, že došlo k porušený některých ustanovení ať vnitřní ze strany MB a nebo OZ, tak informovat i pojišťovnu, že je zde předpoklad či podezření, že dochází k neoprávněnénu navýšený ceny opravy ze strany značkového servisu MB. Jinak máš pravdu, že si u zn. servisu za vše platíš.

Dneska ráno v 08:00 hod. na ul. Strakonická b.č. Agip v Praze, jsem potkal krásnou červenou 406 3.0i V6 Švejka. Po předchozí domluvě mi pomohl vyznat se a dostat se s dcerou do nemocnice na Karlově nám. . Musím se přiznat, že takový chaos a dopravní situace, která tu dobu vládla na silnici, tak to se unás na Jihu nevidí, i když po Praze máme hned v Českých Budějovicích nejhustší dopravní infrastruktůru. Tak to byl opravdu koncert jakou bravůrností a ladností Švejk jel. Nakonec jsme zaparkovali v novém OC Nový Smíchov v podzemní garáži. Jelikož měl švejk čas, tak jel s námi ještě MHD do nemocnice. Potom jsme si dali ,,kávu\" a já odjel domů a švejk do školy. Tím to moc mu děkuji za pomoc a ochotu. P.S. ještě předá ferrymu moji řj od tempomatu. Jinak jsem cestou žádného jiného člena P-C nepotkal:o:( . A to jsme byl v Praze:D.

Není to špatný nápad napsat dovozci Peugeot.cz:myslim.

Chladící kapalina -růžová :