Tony Stark

Dneska v cca 11:30 - 11:45, mě v odstavném pruhu v nájezdu na dálnici ve směru z Bohumína - Brno D47, předjel někdo v klubovou nálepkou a RZ 5J6 0393, modrá 307 SW před FL, z boku futer kvantum nálepek. Kdo to byl?

Lidi si budou furt stěžovat a kor češi. Tankuju už přes rok výhradně Vervu a tam je rozdíl někdy i přes 2,-Kč na litr oproti konkurenci a co, stejně mě neubude. Cena 36,40, - Kč / litr.

Po roce jsem se k tomu odhodlal.

Vždycky je to o penězích a kdo tvrdí, že ne, tak si to nalhává sám sobě, jelikož jak zde jiní již psali, stejné, ne-li lepší kousky se dají sehnat i v jiných zemích mimo UK se správně umístěným volantem. V dnešní době je zde možné přihlásit takřka cokoliv a to je dle mého chyba. Nemá-li to volant na správné straně, STOP nedostaneš STK, v UK si taky nemůžeš jezdit po "druhé straně" protože jsi rodilý Čech, logika je to prostá. PS : Doufám, že to je aspoň 2.0i 103kW.

Kontrolka se ti rozsvítí až když napětí baterky klesne pod krizovou hranici což je myslím 9-10V, je to tak naprogramované a spárované s funkci economy mode, vypnout/vyrušit se to nedá.

Chtěl jsem ti to napsat jelikož jsem toto taky již absolvoval a pokud nemáš stejný typ BSI tak do ní nedostaneš ani za boha.

Já tedy dělal komplet přední nápravu a vyšla do 6.000,- včetně práce (dělali mi to v servise). Každopádně až to budeš mít nezapomeň na geometrii.

Mám hojné zkušenosti s novějšími bateriemi a někdy stačí první totální vybití na nulovou kapacitu a baterku můžeš vyhodit. Zkus ji nabít ale pořádně, nech ji napojenou na nabíječce i když bude ukazovat, že je nabita klidně i přes další noc a pak to zkus. Centrál a ostatní doplňkové funkce musíš aktivovat přes diagnostiku. Jediné co si zpátky nastavíš sám je automatický dojezd oken po zamčení.

Včera Audi A6 Allroad ale nestih jsem ji fotnout. BRE AKOUT.

Vsak puvodne to mel byt nepristupny film, ktery by vice zabrusoval do soukromi vsech clenu kapely, pochopitelne s vetsim podilem freddiho soukromi ale 5 hvezd jsem tomu nedal, prave ona chybejici valna cast jeho sexualnich akci ho prinucovala ke tvorbe ....

Vrátil jsem se právě z kina a můžu doporučit všem co mají rádi Queen https://www.csfd.cz/film/300902-bohemian-rhapsody/komentare/

Shrnutí takového "zatím" polovičního finále. Nedalo mi to, už jsem skoro 4 týdny trpěl dle mého silnými bolestmi jsem se rozhodl radikálně jednat. Můj dobrý rodinný známí má v rodině Stomatoložku a tak jsem se zeptal, zda by nebyla možnost mi jakýmikoliv prostředky bez ohledu na peníze pomoct, byl jsem zoufalý, nevyspaný, hladový a hlavně psychicky zruinovaný ze soustavné bolesti při pouhém lehkém klapnutí/cvaknutí zuby o sebe. Při prvních jatkách mi byly rozvrtány dva zuby pro lehké povrchové kazy. Tuto sobotu mne jeden zub bolel tak moc, že jsem už myslel, že vemu kombinačky a tzv. zatnu zuby a půjde ven. V neděli to přestalo a začal bolet ten druhý. Závěrem bylo zjištěno, že byl zalomený nerv v jednom nepochůzném kanálku a to mi způsobilo zánět v místě kořenu/dásně. Nakonec musel tedy zub ven a je "zatím" klid než se doléčí ten zánět dásně. Nebýt známostí a pochopení, kdy ze mne bolestí při pouhém dotyku zubu, doslova teklo jako z vola (potil jsem se) bych se asi zbláznil a mít známé je dobré snad na každé profesi, člověk nikdy neví.

U mne už asi druhý týden kroutí službu Nokiany WR D3 Made in Finland.

A já to zkusím, když spotřební vůz bez emocí tak si kup ochcávku 2.0TDI CR 103kW nebo 1.9TDI 77kW ale bez DPF. Tchán chtěl taky Nissan Juke a když jsme zjišťovali ceny běžných oprav jako filtry, brzdy apod... tak se jelo pro naftovou ochcávku k západním sousedům a ještě se 50tisíc ušetřilo. Teďka se toho Němci zbavují jak šílení. Nikomu nic nevnucuji, je to čistě logická úvaha po zkušenosti.

Pochopitelně je rozdíl když se spustí regenerace/vypalovaní DPF/FAPu při městském provozu/jízdě nebo když auto polyká km po dálnici plynulou soustavnou jízdou. Plnit se to sice plní, to je proces který se ošulit nedá ale zase platí co jsem psal ve větě před a to mám odzkoušeno a odsledováno. Když jsem jel trasu Ostrava-Zadar-Ostrava, tak jsem sebou bral notes a dia, po ujetí 2000km v 90% dálničního provozu se oilash (objem olejového popílku) zvedl pouze o 1gr a stačili na to 3 běžné nepřerušené regenerace. Ano čištění je běžná praxe, dělá se to i v autorizacích a může to ušetřit nemalý peníz a starosti, tak proč ne že.

Jasně je to balík jako prase ale zase když to vemu tak, že po jeho výměně můžeš zase jezdit vesele dál, tak bych to až tak nehrotil, přeci jenom když se ti vysmolí cokoliv jiného dražšího rázu tak to auto prodáš? Samozřejmě se na to nedívám zcela objektivně , jelikož mne nové DPFko nestojí takovou raketu ale zase svezení ve tvé lodi a v mém čistě bezemocionálním voze je sto a jedna, možná proto je takový rozdíl i v ceně. Některé automobilky to prostě berou s tou cenou nového FAPu hodně vážně a jiné zase dostaly rozum a např. škodilak chce za nové DPFko 12-15tisíc, nový EGR 13-16tisíc včetně práce, což si myslím není taková raketa, prostě čím novější technologie, tím dražší opravy/výměny.

Já zase nevidím důvod proč z auta vytahovat FAP/DPF či EGR - když se to pokazí tak jej vyměním a nemusím se pak třepat strachy na STK. Holt všechno se jednou pokazí a je potřeba to vyměnit a né špekulovat jak se vyhnout opravě.

Já od 20ti kdy jsem přišel o dost zubů, neměl problém. Až teď po 12ti letech, lehký povrchový kaz, na zuby jsem pedant, užil jsem si s něma až až, o penězích co jsem za to vyhodil ani nemluvě. Dneska další návštěva, že prý to nemůže bolet, no sundala mi tu provizorní plombu, nechala zub otevřený a je klid. Nechápu. Nemám tam nerv, nebyl tam žádný zánět ani podrážděné to prý není, nic, tak co mi tam tak vadilo, ona prý netuší, že to sama nechápe.

No právě, já tam byl 27.9. Oba zuby zbavila toho povrchového kazu a dala mi tam jakousi plombu. Ještě ten den jsem neporadil jak na skus nic sníst natož se čehokoliv napít. 1.10 mi vytáhla nerv z 5ky a dala mi jakousi provizorní plombu s tím že 27.10 mi tam dá výplň a zaplombuje mi to bílou plombou. Pit jsem již mohl ale nemohl zakousnout. Tak tam hned další den ráno jedu a ona mi vytáhla nerv i že 4ky a stejný postup. Že prý mám vydržet, že mě tam už nemůže nic bolet když tam nemám nervy. No já se můžu zbláznit, natož s tímhle chodit do práce. Zítra tam za ní jedu znovu že takhle by to teda nešlo. Takže je to špatně odvedená práce? Jen ať vím zda hledat nového zubaře, protože já takhle přišel o celkem dost zubů, jelikož to s ní je pořád stejná písnička, rozvrtàme, zaplombujeme, zaplatíme, za týden jde zub s plombou do koše a nakonec zuby rveme ven a já už mám v puse minimum zubů a to mi ještě nebylo 35.

Máte někdo zkušenosti s vytahováním nervu, resp. stalo se už někomu z vás jako mě, že po lehkém povrchovém kazu jsem se nemohl ani napít (žádná teplota tekutiny) nebyla ta správná, posléze mi zubařka údajně vytáhla nerv, dala provizorní plombu a nyní když se jen lehce dotknu zubama o sebe tak bych se mohl bolestí pomočit. Problém je, že zubaři nikde neberou. Vím že zdravé zuby jsou darem od Boha a toto je dost háklivé téma ale nechci si nechat zuby vytrhnout zbytečně, jelikož mi už jich moc nezbývá.

Na WR-D3 mám odjety 2 zimy, včetně zajížděk do vysokohorských oblastí s posypem a někteří zůstaly stát a já se pomalu linul nahoru, ovšem výrobu mám Made In Finland . WR-D4 jsem nekupoval protože zrovna vyšly a tudíž zkušenosti a poznatky od ostatních byly nulové.