Takže řemen alternátoru na prvním obrázku se napíná samotným alternátorem (na jednom šroubu se pootáčí, na druhém by měl být takový silný plech s oválnou drážkou, musí se povolit oba šrouby), řemen servopumpy na druhém obrázku se napíná pomocí samostatného vloženého napínáku (na obrázku ta kladka "mezi" řemenicemi, opět s oválnou dírou, tentokrát v hliníkovém odlitku)….