Reshchuk

Dnes jsem nevolal neboť asi jsem sehnal kluka co je schopen přendat motor. Řeším detajly

Tak měla rhs nebo rhy ale je stejný motor rozdíl je IC a turbo z geometrií jo a podle oprav jim říkají nejspolehlivější motory co vůbec se vyrábějí. Měl sem 1.9 TDI 81 kW v sharanu a HDI podle mně jsou mnohem lepší.

307 má právě motor typu rhz kde jsou svíčky zepředu ne 2 váčky a výstřiky dají se vytáhnout normálně . A rhw to má otočené že zadu nad turbem.

Děkuji cesta nevadí hlavně výsledky))) Zítra zavolám.

806 na žhavicí svíčky vynadat není vůbec místo. A závit je tam je po stranách a to se dotáhne normálně po každé řeknou " těžko říct čím to je"

Tak srovnám diskuze 6500 tisíc už staly ti podložky pod vstřik a po každé řeknou že je to opravené. Stále fouká dál. Sundat hlavu a srovnat k tomu rozvody a žhavýci svíčky. To je motor ven a rozebrat. Dát dohromady a to je cca 18- 22 tisíc. A stále zůstanou problematické výstřiky a de je jistota že ne lehnou po 1000 km. A rhz znamená za 5000 motor a práce přendat. Žhavicí svíčky jsou ze předu nemate řetízek na vackach který do roku 2003 davaly oslabený a výstřiky které jsou na každém rohu. Ohledně STK . Máme 2 auta a ní u jediného my nenapsala typ motoru. " Nezjištěno nebo zákrytováno" 90 % nepozná rozdíl v motorech.

No neustále my podfoukuje 4 vstřik a žhavýci svíčky mají za sebou a dostat jich z auta kde nebyly měněny 17 let aby se nezlomily to je zázrak. Tak že motor musí ven a to znamená že už nechci řešit.

Jako na úřady my to nevadí. Spíše nějaké detaily abych nebyl překvapen

Dobrý den mám problém s motorem 2.0 HDI 806 je tam rhw 16 ventil rád bych tam dal rhz ale nevím je to možné ? A případně kdo to delal

Dobrý den já mám rhw a chtěl bych dát do toho rhz má někdo zkušenosti?