Escaper

termospinac na cidle nema to jsem s nim uz resil, nevim jak to tam ma udelane. Jestli ma klimu tak mu to resi RJ ale jestli nema tak nevim, leda by to nekdy nekdo prekopal a tato stano to jen zdedil

Delal jsem REM v 307. Musel jsem to promerit na kterem vyvodu se objevi 12V po zapnuti klicku. Staci merak a zkouset. Na jednom pinu je 12V porad a na jinem se 12V objevi po zapnuti klicku

kdyz nemas klimu tak tam nemas rele jako ja, ale mas ten termospinac jak se tu psalo, pres U2U jsem ti psal navod na otestovani toho spinace

tys to vyguglil

Ja uz to vim, ja jsem to i tusil, ale jelikoz jsem si na overeni pujcil pana googla tak nerikam co to je za auti...

Ja mam 1.4 98 a termospinac na chladici nemam, mam tam jen zaslepku, nejjednoduzsi je najit na serviceboxu podle VINka presne dily na tvoje auto. Jestli v tom neumis tak mi napis SZ nebo ICQ s vinkem

Ja tam sice nejezdim ale jel jsem s 307 permonice kdyz byla po te vymene kol z barumu olomouce a nedoalo se s tim autem jet. Nesedelo, nedrzelo stopu atd. Myslim si totiz ze kdyz clovek jede z pneuservisu tak ceka ze budou kola spravne nafoukana a dotazena. Od toho je to PNEUservis

Ja mam taky s Bludovem jen dobre zkusenosti. Vzdy byla oprava udelana vcas, nikde nikdy nebyl novy sram, skvely pristup techniku a dokonce jsem si mohl vzit domu i svou smetenou spojku... Ale to by nevzali ani ve srotu

zjisti jestli funguje rele ventilatoru, pokud jede rele tak zjisti jestli funguje vetrak a jestli funguje i ten tak zjisti jestli jde do rele signal

je za termostatem u hadice co vede k chladici na bloku motoru viz obr. soucast 5. spina to ridici jedotka relatkem. Mas v poradku to relatko? melo by byt morotovem prostoru jak jsou pojistky ale ktere to je ti nepovim.

jj mazec, nedavno jsem to videl opravdu borec...

Aktualni stav u nas na Morave u Litovle

ono to neni jen o te znacce...

Vtip je v tom, že ty IBM (Lenovo) to v pohodě vydrží a to i v levnější cenové kategorii, např. řada R6x !!! Dokud nema ntb nejake vzpery tak vrzou vsechny. Kamos ma lenovo nejak kolem 18tis a ten vrze uz od nova ale protoze ho ma na praci jako ja tak to neresi. V minule pracji jsem mel firemni tusim T45, to byl uz \"dedecek\" ale porad vsechno presne sedelo nevrzalo atd, ale ten byl asi za 70tis a byl v uprave ze vydrzi pad z 1.3metru a zatez 100kg.

Ja mam vyborne zkusenosti s notebooky Toshiba. Reinstal na win XP na jednicku. Vsechny drivery dostupne na podpore Toshiby, jen je nekdy potreba nahrat sata driver pri instalaci, ale to je normalni. VAIO - ja bych hochum sikmookejm veril. Ze sem tam vrzou plasty po nejake dobe pouzivani, je u designoveho ntb za 20tis normlani. Ja mam stejne stary ntb jako pritelkyne, ale jelikoz pracuji v IT a denne ho taham, mockrat oteviram, zapinam, proste dostava napr... Taham ho po pudach a strechach. Taky tak vypada. Po dvou letech nejake ulomene plastiky sem tam sram. Ale ntb pritelkne ktery je doma a prilezitostne jede na vylet na sedadle auta vypada jako novy. Zalezi jak se k nemu clovek chova a jak moc se pouzivaji hlavne mechanicke dily. Kdyz vecne nosim ntb jednou rukou za roh tak je jasne ze bude vrzat...

super, nevedel jsem ze se dávaly rozprasovace i na 206, to za nime hned zajedu a vymenim. Diky vsem

Ucpaly se mi trysky předních ostřikovačů na mé P206. Nedaří se mi je vyčistit, tak jsem se chtěl zeptat jestli někdo nevíte o něčem, co by pasovalo do té originální díry ale stříkalo to třeba jak na P307 - takový ten rozstřik. Díky

... ale pokud možno ne za to, co řadě dnešních ženských otřesně přetéká přes okraj \"módních\" bokovek no to co popisujes davaji na \"obdiv\" a ja jsem myslel to co maji vzdy zahalene. Proste musi byt ty spravne partie;)

Babu musi byt za co chytit

ja jsem to mel na 206 taky padene. Prejel jsem po prejezdu (nebyl dvakrat dobry) a udelalo mi to uplne stejne. Problem je, ze je to plastova folie na ktere ja nanesena vodiva barva. Tahle barva se nema s cinem rada. Cin mi drzel spis na te folii a dotykal se te barvy. Chtelo by to spis vodivou barvu a tu tam nanest, ono je to tou barvou prilepene k tomu plosnemu spoji. Nepodarilo se mi to spravit, ted tam mam cerne misto, jeste nemam druhy display. Popravde moc tomu neverim ze se ti to podari. Zkousel jsem to mikrohrotem i horkovzdusnou a tou jsem to zkazil nejvic, protoze jsem znicil tu plastovou folii. Seskvarila se....

ja mam na sve 206 i otackomer a mam tam dva pripojovaci kabely do budiku, takze je mozne ze to nejak pujde

Vypada to na to povolovani sterace, jetli teda neni ta krytka sundana aby to shodil kvuli vymene. Ja kdyz jsem to na sve 206 zkousel povolit tak se mi to nepovedlo a radeji jsem toho nechal aby se mi nestalo prave tohle.....

Cinch byval vzdy na pripojení audio signalu

Nemusis si pocitat kilometry, ale proste kdyz potrebujes predjet nebo znizet t krizovatky tak se toho bat nemusis. Jen musis mit zahraty motor...

Idealni je tak 2000 - 3500 ale nebat se ho protahnout zase tolik to spotrebu nezvysuje a motoru to avedci mnohem vic. Kdyz jsem svoje auto koupil tak jelo jen 130 a dal to neslo, je to tim ze v tom jezdila babka na nakupy a netocila to. POmalu se mi to podarilo rozjezdit a myslim ze uz jezdi normalne. Nemusis se bat ze kdyz to sem tam vytocis ze tomu motoru nejak ublizujes, u benzinu je to potreba...