bagr
-
Počet příspěvků
647 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele bagr
-
A uš to začalo Slovensko /ako bolo/
bagr odpověděl/a v tématu od ERIKA v sekci Již uskutečněné srazy
To Kurt: Dík za zprostředkování fotek. Bez tebe bych je asi neviděl, neb otevření clubového ftp. serveru je pro mou bednu tvrdý oříšek. -
Takže se přikláním k tomu co napsal komisař. Bílý pípací relátko pod pojistkovou skříňkou. Ono tam je ale musíš oddeklovat ten tapec nad levou nohou, lehnout si hlavou mezi pedály a dívat se přímo nahoru.
-
A uš to začalo Slovensko /ako bolo/
bagr odpověděl/a v tématu od ERIKA v sekci Již uskutečněné srazy
Sme doma a v pohode. Moc pěkně děkuji všem přítomným za příjemnou atmosféru, speciálně pak Tiborovi a Erice. Už se těším na fotky. Tak zas příště.:super:super:super:super -
To kajvet: Zloběj tě všechny dveře, nebo jenom šoférovy? V el.schematu na starej model je mezi dveřním spínačem a pípacím relátkem dioda.Protože na mý mašině zlobily jenom dveře řidiče a všechny ostatní dveře světla v kabině rozsvěcely a taky pípaly při zapomenutejch rozsvícenejch světlech na autěusoudil sem, že je v trapu dioda nebo je někde přerušenej kabel.A protože tu diodu sem nikde v autě nemoh najít tak sem to pořešil natáhnutím novýho drátu s přiletovánou diodou, od dveřního spínače k bzučáku. Od té doby OK:papa
-
Možná je majitel PuDr. /pracující u dráhy/ a nemúže bez těch koncovejch světel na vagoně vydržet.:D:D
-
Čerpadlo je spínaný přes relátko. Takže nejdřív kontrola čerpadla napojením na přímo, a když jo, tak kontrola, případně přeletování relátka. Podobnou legraci prováděl muj escort 1.6i.
-
S tou flexou počítej vážně. Měnil sem obě před dvěmi týdny, a kupodivu spodní šrouby na torzce šli ven bezva, a oba horní na tlumiči museli ven flexou;)
-
Díky za opravu, našel sem dobře, odklepnul zle. Ale už sem to opravil i u sebe.
-
Data ke kontrole a proměření palivoměru.; http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/electric/fuegaug/fuegaug.htm [upravil dne 15/10/06 bagr] [upravil dne 15/10/06 bagr]
-
Některý lidi sou holt koumavý a šikovný. Takže při hledání informaci o pc na 406 sem narazil na toto. Více info pak tady na devíti stranách i s popisem práce. http://www.digital-car.co.uk/forum/showthread.php?t=97&highlight=display
-
Zatlačení brzdových válečkú nazpět je zpúsobený tím, že tlak vyvynutý na pedál a následně na kapalinu, která tlačí na váleček po uvolnění pedálu poklesne a váleček je naspět zasunut přes destičku chvěním kotouče. Činný pohyb válečku i destiček je při provozu velmi malý. řádově několik desetin milimetru,pokud sou kotouče ideálně rovné.
-
Je to tak. U starých kotoučú byl váleček stále o dost víc vysunutý, takže ho na kraji mohla chytit rez. Po nasazení nových kotoučú je teď tato rez /možná jen špína/ uvnitř třmenu a drhne a váleček se nevrací. Pokud nechceš hned kupovat novej, tak sundej třmen, našlap si brzdu tak aby se váleček vysunul cca 5-10 mm, a tu nečistou plochu na něm vyčisti tisíckou šmirglem. Pak to utři, kápni na to trošku oleje a poskládej. Mělo by to chodit jako za mlada.
-
A tady je nový model, pouze velký display.
-
Tady je starý model, velký display
-
Aby v tom nebyl zmatek: Tady je starý model , malý display
-
Mě se líběj obě,ale až mě to jednou chytí, tak tam dám tu bleděmodrou.
-
Šikovná informace
-
Je to jinak . Digifoťák je ještě jen v plánu, tak sem tam loup to , co se mi na netu z 406 nejvíc líbilo. Snad to nevadí. Originál avataru je tady:
-
Máš bezva káru. Moje je trochu víc ošoupaná, tak si ji sem tam přizdobím.:D /je to jen sken obyč .fotky/ [upravil dne 13/10/06 bagr]
