taťulda

Které výrobní série se ta svolávačka týká? Nebo podle čeho to svolávají? Mám auto z 10/2012 a nikdo se mi neozval ...

A jak to dopadlo? Jde nebo nejde?

Nic při tankování nikam neliješ. Ty nádobky jsou v autě zabudované a běžně k tomu není přístup. Jak psal Pacho69 výše, tak aditivum vydrží cca 120 tisíc. To dávkování je automatické a probíhá po natankování. Ideální je proto tankovat diesel pravidelně a ve větším množství (ne třeba po 100,- Kč denně).

Taky bych panoramu bral, ale těch 20.000 navíc už nějak nezbývalo ... Dneska trochu lituju. Tak snad příště

Já mám 1,6 HDI z 10/2012. Zatím najeto cca 45 tkm, takže se mě to asi netýká, že? Pokud je svolávačka, tak bych čekal, že mě Peugeot osloví. Kontakt na mě mají. Nebo to musím do servisu dojet osobně a zeptat se? Auto už mám po záruce.

marticenodrej: To je podle mě škoda, že sis nechal zadní světla vypnout. Vždyť tam jsou diody, ty nic nežerou ... A auto s rozsvícenými zadními světly je vždy lépe vidět. Pokud je např. slabší mlha a dostatek světla, tak to světelné čidlo halogeny nerozsvítí, musí se ručně. Já jsem si naopak nechal v servisu naprogramovat světla tak, aby mi s předními světly pro denní svícení svítily i světla vzadu. A jsem rozhodně spokojený. Kdo hodně jezdí, tak by řidiče, kterým nesvítí zadní světla raději nepotkal ... Vím, o čem píšu.

Hoši, všichni máte pravdu. Ať Mobil, Mogul, Total, OMV, Castrol, Elf, Divinol nebo Addinol, hlavně ať tam je specifikace ACEA, která pro 1,6 HDi a 2,0 Hdi musí být C2.

Pořídil jsem si nové TZ dovezené firmou HOOK z Brna, ale je to belgický GDW. Mám to na bajonet, ale ještě jsem to nevyzkoušel, jestli to píská ... musím vyzkoušet.

Jo jo, to je přesně ono! Tuhle černou pásku jsem tam nalepil, cca 30 cm na každou gumu v místě, kde se to může sedřít a fakt je to super. Už jsem o to několikrát zachytil cvoky na riflích a drží. Absolutně se neprodře.

Šikula

Musím \"zaklepat na dřevo\", že mi ve ventilátoru nic nevibruje, nebzučí ani necvaká. Plný výkon můžeš přece v servisu kdykoli simulovat otočením kolečka na plno. Pokud se to takto projeví, musí Ti to reklamovat!

Na mojí 1,6 HDi dlouhodobá spotřeba (cca 30.000 km) 5,8 l/100 km. Vždycky si ještě nuluju krátkodobou spotřebu když tankuju a ta se mi přes léto drží na 5,6 l/100 km. Jezdím město a okresky 50/50. Když ale jedu po dálnici, tak to vždycky vyleze přes 6 l/100km. Jinak ale spokojenost ... Na nádrž jezdím tak 850 - 900 km.

Jj, doma na to mrknu a hned dám vědět

Ne na grip, ale je to černá páska, která je velmi otěru odolná. Používá se na squashové rakety na olepení toho rámku nahoře. Jak tou raketou furt šmátráš po stěnách a podlaze, tak aby se neodřela. Ta páska je fakt nezmar a na těch gumách ve dveřích to mám už dvě zimy a v pohodě ...

Já jsem na to tady před rokem taky někde narazil a hned jsem si to u nového auta na straně řidiče pojistil. Na to místo, kde prostě prdelí tu gumu otírám jsme nalepil černou ochrannou protioděrovou lepící pásku, kterou mám na squashovou raketu. A je to perfektní. Letos jsem to ale nalepil i u všech dalších dveří, protože bylo vidět, že ty gumy se postupně otírají všude. Byly vyrobeny skutečně z nějaké nekvalitní pryže, která je moc měkká.

Při ranní cestě do práce v mrazivých zimních dnech mi ručička teploměru nevyleze na 90 ani po 20 km. Auto ale topí už po cca 2 km a po 5 km velmi slušně. Koupil jsem si originální plastové ucpávky do přední masky. Jsou tam takové dlouhé drážky a tři z nich to ucpává. No, po pravdě, nevím, jestli za to těch 600,- Kč stálo ....

Tak přesně tohle jsem nechtěl. Zadní světla jsou hodně důležité a když P5008 má LED, tak to nic nežere ....

no to je to co jsem myslel. U mě topit pod kotlem znamená plyn nadoraz. A hnát to 150 a tyhle otáčky, tak to je přece zbytečný, když to v poho funguje i při třeba 90. Jen je potřeba ustálenou jízdu bez výrazných změn. No jasně, je potřeba tam dát tempomat a alespoň 20 minut to projet v konstatní rychlosti 130 km/h, ale klidně stačí i 90 km/h. Hlavně příliš neměnit rychlost. Mám najeto taky okolo 23 tkm a poslední 2 týdny mi regenerace pokračovala i po příjezdu do garáže. A fungovala asi ještě tak 2 minuty i s vypnutým motorem. Takže jsem musel hodinu větrat

Přední park.senzory nemám, tak nevím. Ale měl jsem je na Mondeu a tam se zapínaly jen při zařazení zpátečky. Takže nechápu, proč to u P5008 píská za jízdy v dešti. To bude taky jen nějaká softwarová záležitost. Denní svícení mi taky u nového auta nefungovalo, i když v menu PP jsem ho měl aktivní. Zašel jsem s tím do servisu, kde mi to aktivovali přes počítat. Docela to ladili, pořád to nebylo ono. Jednou svítilo všechno, pak zase jenom přední denní, ale budíky ani zadní světla ne, až na několikátý pokus to funguje podle mých představ, tedy že svítí přední denní svícení, budíky vevnitř a zadní LED světla. Při setmění se automaticky aktivují přední světla a vnitřní osvětlení palubovky dostane vyšší intenzitu.

Panečku, tak to je zátěž Já jsem nejvíce vezl 4 kola na střeše a musím říct, že spotřeba šla pěkně nahoru Bohužel nemám tažné ...

Je divné, že někomu to vyskakuje a jinému ne. Vyplývá z toho, že to umí udělat tak, aby to drželo. A vám, kterým to drží, máte ty lišty chromované nebo jen černé?

Ahoj, mám střední stupeň výbavy \"Active\", kde je součástí výbavy chromovaná lišta na spodní straně oken - zvenku vozidla Ty lišty mi ale nustále u \"B sloupku\" vyskakují a musím je zatlačovat zpět. Reklamoval jsem to, ale odmítli to uznat, že to není závada. Na salóně stála nová 5008 Allure v bílé perleti a plné výbavě a taky jí ty lišty vyskočily, šly krásně zatlačit zpět. Dost na mě hleděli, viděli to asi poprvé... Máte s tím také někdo někdo zkušenost?

Tak letos jsem si po roce pořídil i zadní zástěrky. Jeden šikula to do mě zezadu napasoval na křižovatce a když mi už lakovali ten zadní nárazník do krásného nového laku, tak jsem si je nechal namontovat. A vypadá to dobře

Když jde o cenu, tak přece taky jde o cenu provozu. A ta je u 1,6 diesel neddiskutovalně nižší než u 2,0 Já jezdím v létě za 5,6 a v zimě za 5,8. A to mám auto vytížené z 50% 4 lidmi a z 50% 2 lidmi. Švagr má R.Scenic 2,0 diesel a po 7 l/100km se nedostane...

Facelift na jedničku, moc se mi taky líbí. Asi o tom ťukanci budu uvažovat Prozatím je ale hodně lákavá cena současného modelu: http://www.auto.cz/peugeot-5008-historicky-nejlevnejsi-stoji-365-000-kc-77206