ChouLu

Scratchi... Scratchi... furt stejná pohádka dokola? to bylo keců jak každého partnera oslovíš individuálně, jak s nimi jednáš atd... když jsme přišli na to, že jsi za půl roku oslovil sotva dva partnery a začali na tebe tlačit, aby jsi dělal co máš, tak si vzal univerzální zprávu (o kvalitě nebudu raději ani hovořit) a rozeslal jí všem z tabulky... Někteří partneři se z ní nevzpamatovali do dnes... ale ty radši stále budeš mlet o tom jak jsme ti ublížili, křivdili ti atd... Kdyby si čas co jsi měl na pomlouvání raději využil pro klub, mohl jsi dnes být ještě ve vedení... A teď čekám, jaká pohádka tady bude proti mě...

ASK a FSK jakou máš lze poznat buď podle VINu nebo dle čísla co najdeš na klíči a pak vyhledáš přes google například

ano je třeba mít v klíči čip immo, podle toho je určený počet klíčků k párování. V diag je pak vidět počet napárovaných immo a počet napárovaných dálek. Je potřeba postupovat přesně podle diagnostiky Věc druhá je, že s některými čínskými klony to prostě nenaprogramuješ, zvláště pak s těmi levnými. Další věcí je správná modulace VF části klíče.. peugeot využívá 2 různé

Umím vypnout Praha sever popř pátky jezdím po D1 na Brno

on ale ví proč je lopata včerejší celý večer jsme probírali možnosti co s tím udělat tak, aby to měl bez starostí a dostal to ze značek

Ty jsi lopata.. udělej evidenčku a vývoz a máš totální klid

Tak dnes vyřešeno Přelámané kabely od pístu na přechodu kufr - karoserie Michal večer letoval a mám info, že už střecha běhá

V Praze mohu já kdyby něco

To je totálka... stála by tě oprava víc než jsi do toho narval..

Ahoj, Jsem kousek od Havl Brodu, kam jezdím na víkendy Co by jsi krom zapojení dálky potřeboval a na jakém autě? kdyžtak mi napiš zprávu a domluvíme se L.

Tak je na čase se trochu rozepsat co se stalo v posledních týdnech... Při pokusu o kontrolu vůlí ventilů bylo zjištěno, že nesedí rozvody. Přesazení nepomáhalo.. suma sumárum zjištěno, že je natažený rozvodový řetěz, tím pádem nesedí časování ventilů a nastala obava o to, že jsou tím pádem i ventily podpálený. Moje tušení se potvrdilo ve chvíli, kdy jsem se rozhodl změřit tlaky ve válci... Výsledek byl více než zřejmý a to, že mě čeká kompletní GO motoru u skútru, který má mít reálně najeto 30k... bohužel reálně má možná tak 10ti násobek... Nevím co si o tom mám aktuálně myslet Nečekal jsem, že když koupím skútr od člena klubu @Jitka+Jirka , tak že to nakonec bude takovádle past...ale těžko říci, zda o tom původní majitel věděl nebo ne... Ale dál k příběhu... při sesčítání dílů jsem se dostla na částku, za kteoru bych si mohl koupit zánovní skútr, takže tudy cesta nevedla.... Nakonec se povedlo sehnat kompletní motor s údajně najetými 13 tisící (jsem si jist že má více) v polsku za docela solidní cenu. Neváhal jsem, domluvil si rezervaci a jednu ranní sobotu jsme s @Schreek vyrazili do země neomezených možností. Odpoledne byl již motor v garáži. Poté přišla očista, přendávání dílů ze starého motoru, zároveň instalace variatoru od Malossiho, kevlarového řemenu od Malossiho, a celkové údržbě motoru a převodového ústrojí kromě výměny oleje, která proběhne až budu startovat Po smontování motoru, instalace na rám a zapojení všech dílů byl v neděli večer pokus o nastartování. Bohužel neúspěšný první zjištění bylo, že netlačí benzín do vstřiku... zde byla moje chyba při montáži nového filtru do čerpadla jsem si blbě nasadil okroužek a protékal. Po úspěšné opravě benzín už tlačí, ale stále benzín do válce nejde... nakonec při té vší smůle bylo zjištěno, že odešla cívka ve vstřiku a neotevírá... To už byl jeden z posledních pokusů na moje nervy... vstřik je aktuálně objednán ze Scootlandu a snad do pátku přijde, abych mohl o víkendu zkusit nastartovat... A málem bych zapomněl poděkovat @Veverka za čůpr přívěšek

Mohu já napiš mi do zpráv odkud jsi

Sloučeno do profilu Bigosak

Ne klíček je třeba napárovat přes diagnostiku a musíš mít důvěryhodný kód k BSI jednotce. Pokud je to nemux tak tam použitej klíček nejde vůbec naprogramovat, pokud je to mux, tak je to tak 50 na 50 že to půjde

Milane gratuluji Užij si tohle super autíčko a hlavně kolečkama dolů

nejsem na fóru moc často, mám hromadu jiných, pro mě aktuálně důležitějších věcí, které musím vyřešit a na klub prostě zatím moc času nezbývá v uterý jedu na otočku na Vysočinu, ve středu s to odešle, do týdne to bude na SK

vždyť píšu proč se to zdrželo nevidíš? mám se sebrat, jet z prahy na vysočinu pro manuál za 10 korun a klub mi proplatí litr za cestu a můj čas?

co se ti nezdá? máme 3 sklady po celé republice, tak aby se nemuselo nikde nic platit.. pokud máš tak 30m2 a více, tak ti milerád eshop přenechám ať můžeš odesílat do druhého dne...

objednané zboží je na externím skladu, kam se dostanu v příští týdnu, pak bude objednávka odeslána...

Ahoj, Systém byl dříve nastaven s poznámkou, že když se vybere 2x stejné poštovné, tak to spočítá jen jedno, ale po poslední aktualizaci to zřejmě zmizelo Udělej objednávku, pošli částku s vyšším poštovným (nižší za manuál odečti), a já už si to spáruju ručně .)

To jsem najel než jsem to složil

Tak tu máme menší postup Dorazily konečně LEDky do budíků, tak se lehce tunilo A kompletní výsledek Došlo ke kompletní změně podsvícení z oranžové barvy na bílou (lehký nádech do zelenožluta), ale více bílé je nedostanu kvuli displayi a folii na budikách, přesto jsem náramně sokojený. Zároveň došlo k výměně odporu u LED k dálkovým světlům, které v noci velmi osľňovala, nyní jsme na úrovni jasného svícení, ale bez oslnění. Také jsem provedl výměnu LED diod mazání a dobíjení, které v létě občas problikávaly, zřejmě vadné LED diody Mám také složený komplet čerpadlo do nádrže, vč. nového filtru , už je namontované zpět v nádrži a hučí Nyní mam připravenou instalaci vyhřívaných gripů, jeden už je nalepený, plynový musím ještě upravit a zítra nalepit a vše pozapojit

1.6 se sraly dříve.. teď jsou v GTi, GT verzích a ty motory drží nesmysl

To se neboj minulý rok nezůstala ani jedna a všichni jsme si to užili, ale tebe jsem tam neviděl

protože vývoj auta trvá cca 5 let a PSA koupila Opla před 2 lety?