Jump to content

FandaVit

Uživatel
  • Content Count

    41
  • Joined

  • Last visited

About FandaVit

  • ID člena
    64211
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday November 16

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Slatina nad Úpou
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. FandaVit

    žhaviče

    Zdravím, tak me taky čeká výměna žhaviču. Mohl bych tedy taky poprosit o návod ?
  2. Teď už řeším pouze tu ztrátu výkonu, auto předtím někdy občas jakoby zavibruje ->pak spadne výkon . Po nastartování opět auto jede jak má. Na DIA mi to napsalo Regulace přeplňování - nízký tlak + Regulace tlaku paliva. Trochu teče nadrž(asi nějaka hadička) ale nevím zda to může mít spojitost. Auto při přidání plynu trochu zahulí, ale zas nic hroznýho. Budu rád za každý tip/radu co by to mohlo být PS: Chyba emisniho systému - nefunguje signál uzávěru palivové nadrže, nejde regenerace a proto ta chyba ESP/ASR- hučí zadní levé ložisko, takže možná tam je špatný ten kroužek, proto to hází asi chybu někdy
  3. Zdravím, chci se zeptat, jestli by špatný regulátor tlaku paliva mohl způsobit to, že auto ztratí výkon a po opětovným nastartování zase jede normálně . Takhle se to opakuje . Díky za rady
  4. Zdravím, auto mi normálně tahá, všechno jede jak má, ale někdy z ničeho nic mi spadne výkon ale auto do nouzaku nespadne, jde točit klidně po 4 tisíce , ale prostě skroo nejede, menší kopec a konec . Po vypnutí a zapnutí motoru ( klidně i za jízdy ) auto jede hned jak má . Byl jsem před 2 dny na vyčištění FAP i katalyzátoru. Ale i po vyčištění mi to dělá tuto chybu a stejně občas vyskočí hláška : chyba emisního systému + chyba ESP/ASR ( hlášky vyskočí až při vytočení motoru kolem 3 tisíc ) Nedávno byl také měněn olej a filtry. Předtím to výkon neztracelo , pouze jednou když vyskočila chyba emisního systému + nebezpečí poškození filtru pevných částic. Jedná se o motor 2.0 HDI RHR R.v 2005 PS: vím že tu pár podobných témat je, ale většině lidí to hází do nouzového režimu, což mě ne Přikládám ještě foto hadice od turba ( spodní) ta druhá vedle toho je od intercooleru , je tam olej , ale nevím jestli tam má nějaký byt Děkuji všem moc za rady
  5. Zdravím, můžu taky poprosit o zaslani návodu . Díky
  6. FandaVit

    DPF ??

    Zdravím, chci se zeptat, dneska když jsem jel do kopce, kolem 130km/h , vyskočila mi hláška Nebezpečí poškození filtru pevných částic. Auto přestalo táhnout, sotva jsem ten kopec vyjel. Potom co jsem zastavil na cca 10min a znova nastartoval, tak auto už táhlo normálně. Pořád svítí kontrolka motoru a hladká chyba emisního systému. Ale to uz svítila občas i předtím hlavně když auto výročím tak na 3000ot . Já odhadují ucpaný FAP , ale rád bych slyšel i ostatní názory Diky za rady
  7. Dobrá díky, za link budu rád popřípadě za nějaké další info až bude
  8. FandaVit

    Diagnostika

    Zkusím mu napsat, díky za tip
  9. Mužu poprosit o foto jak to vypadá, popřípadě jak je vyměna naročná , popřípadě na kolik to vyjde . Funguje pak všechno jako na puvodni obrazovce ?
  10. FandaVit

    Diagnostika

    Zdravím, měl bych podobnou žádost a jiný téma jsem nikde Potřeboval bych někoho s DIA na aktivaci komponent na Peugeotu 407 SW 2,0 HDi v okolí Náchoda/Trutnova popřípadě Hradec Kralové. Díky
  11. Díky, ale neukazala by to diagnostika ? Na DIA právě nic nebylo, jen žhaviče a ten FAP ( nebyla hlašená chyba) jen když jsme nato koukali tak tam bylo 80%. A ještě mi k tomu většinou vyskočí i chyba ESP/ASR Někdo nějaky další tipy/rady ? Diky za všechny nazory
  12. Napišu to rovnou sem, mám podobný problém, auto jede v pořádku,kontrolka motoru nesviti a auto nic nehlásí, ale když to pořádně přidám a mám tam kolem 3-4000 otáček, vyskočí Chyba emisního systému a kontrolka motoru(auto ale jede pořád stejně). Dnes jsem byl na DIA a říkal, že je FAP ucpán z 80% , mohl by to dělat ten filtr?
×
×
  • Create New...