citron1

kdyz hučí diferák, olej to neopraví pouze ztiší

Můj názor je takovej: dožhavení jak píše oddie, nemá na nic vliv, protože když nastartuju tak ty žhavice jsou po jednom otočení dávno schladlý a směs je stlačována a zapalována kompresí, tak proč dál žhavit? Kvůli emisím? Problem může být:1 horší vstřik 2 menší komprese ve válci

Nechal bych převážit kola a zkontrolovat přední nápravu včetně poloos. Taky jsi mohl projet nějakou dírou a máš naraženej ráfek. Ale neodkladej tu kontrolu muže se ti zničit ložisko v kole a pak to bude ranec za opravu

To je fakt smůla, ve Slušticích u Prahy maš vrakáč tak tam určitě něco seženeš. Jinak až to budeš nechávat stříkat tak si nech udělat rostřiky do kapoty a do dveři jinak to bude mít jinej odstín barvy a bude to vidět. Cena za lakování bude asi dost mastná pokud to je metalíza.

špatná ramena - silembloky, uvolněná náprava [upravil dne 24.1.07 citron1]

taky jezdím na 10W40 a mám HDI 80 kw a naprostá spokojenost

80 kW

žádnou prodlevu 2,2 HDI nemají. Pokud máš auto čiplý tak bohužel tento jev je zcela normální

a co čidlo vody ? neptal ses někoho ? Může být vadné a hlási nepřesné udáje ŘJ motoru. Ale není mi to moc jasný že auto jezdí v pohodě?

souhlasím s Ladisem:papa

levnější varianta je sehnat jinej motor

dobrej motor má mít ve všech válcích stejné tlaky +- odchylka 0,1-0,2 atm.

Já bych to zatim nechal bejt do doby než se to pískání začne víc projevovat. Takhle můžou popískávat řemenice když maj vychozený drážky a ty když napneš řemen tak ty drážky kladou řemenu odpor a řemenice při styku s řemenem popískává.

Dle mého názoru se nevyplatí opravovat chladič. Já bych koupil novej protože starší může být na tom stejně a navíc je zanesenej. Můj názor:papa

To: komisar dle tvého popisu provozuješ auto na LPG. Jen ti řeknu, že v případě provozu pouze na LPG je činost lamda sondy vyřazena a tudíž ŘJ motoru nepotřebuje informace od Lamda sondy. Některým lidem po přepnutí z LPG na benzím trvale svítí diag. kontrolka což je špatně. Je to ůdajně zpusobeno plynovou řidicí jednotkou která zpětným signalem neinformuje Řj motoru že došlo k přepnutí na benzín a tudíž hrozí riziko zničení katalizátoru diky bohatosti směsi benzínu:papa [upravil dne 16.1.07 citron1]

Lamba sonda vydrží max 100 k Km, poznáš to hlavně na spotřebě a na akceleraci. Někdy je cítít benzím v motorovém oleji - a to už je pozdě pro motor:papa

jezdím na 7000

Mýslím si že se tvá porucha skrývá v ŘJ motoru. Dle mého názoru bych si nechal přehrát za 1k software a pokud by to nepomohlo pak bych začal řešit vysokotlaké čerpadlo:papa

Mám taky HDI ale 110 kobyl a po 150 k km - převodovka v prde...i, turbo v háji, vstřiky v háji, čerpadlo v nádrži v háji, silemblok spodni vzpěry motoru v háji, vysokotlaké čerpadlo - vysokotlakej ventil v prde...i, atd.. Auto jsem koupil nové a pečoval jsem o něj jako o malý dítě až do dnes piplám ho a rozmazluji bez jediného škrábance zatím. Celková cena za opravy je opravdu hodně vysoká už to nepočítám. Jinak pohodlí a spokojenost. Dalším autem bude nová C6 2,7 HDI Citroen - už na ní mám skoro ušetřený. Tankuji naftu SHELL a používám origo náplně Total. pravidelnej servis u dealera v Brně. HDI - je Hodně Drahá Investice:super [upravil dne 15.1.07 citron1]

Máš pravdu, teď jsem se šel podívat na svoje autíčko a levé kolo vudši karoserii mám taky do A a to druhe zas do V. Tak mě napadá zda to je normální či zda mám nějakou závadu. Stojím jednym kolem na chodníku. Včera jsem projel velkou díru tak asi mám poškozenou nápravu:o

Děkuji za foto teď mi to je jasný. Ještě jednou díky:papa

Nejlépe uděláš kdyš se stavíš v servise tam ti přesně řeknou dle VIN kódu velikost tvého Gufera. A pokud budeš měnit to gufero sám tak pozor at ho dáš rovně jinak by ti zas tekl olel. Při té příležitosti zkontroluj řemenici na klikovce zda je v pohodě jinak kdyš to budeš mít rozdělaný tak ji preventivně vyměň. Ta řemenice se dost často porouchá

Na tvém místě bych to auto prodal co nejrychleji dokud stojí na kolech. Asi máš poškozenou nápravu a ohlé tlumiče. Ještě bych zkusil zajet na STK tam ti řeknou, zda to auto bylo bourany? Jinam bych já osobně na nic nečekal a rychle se auta zbavil dokud jseš na živu. Raději nejezdi moc rychle nebo vůbec to auto může být životu nebezpečné do doby než ho někdo opraví. Myslím si že máš velkou závadu:bojim

A co hloubka? Myslím že to asi nepůjde:(

No nevím které táhlo máš na mysli u 1,4 HDI takové žádné není pokud já vím. Nemůžeš to vyfotit prosimtě? [upravil dne 15.1.07 citron1]