Radek Hurvajz

Vixi, ty neznáš strejdu googla? 106 Electric Třídveřový čtyřmístný elektromobil, motor vpředu a pohon předních kol. Derivační elektromotor, jmenovitý výkon 15 kW, maximální výkon 20 kW (27 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 127 Nm, napájecí napětí 120 V, napájení ze dvaceti vodou chlazených NiCd akumutátorů 6 V, 100 Ah. Rozvor 2385 mm, vnější rozměry 3680x1590x1375 mm, hmotnost 1050 kg, nosnost 350 kg, maximální rychlost 95 km/h, dojezd 80 až 150 km. Vozy Peugeot 106 Electric vyráběla přímo automobilka Peugeot. Vůz měl nezávislé benzínové teplovodní topení, vestavěný nabíječ 220 V/16 A, regulaci elektromotoru zajišťoval mosfetový měnič s rekuperací, funkci převodovky zastával reduktor s diferenciálem (převod 1:7,2). Spotřeba přibližně 15 kWh/100 km. Při použití externí rychlonabíječky bylo možno akumulátory dobít za 1 až 4 hodiny.

No tak to je jasný, aby bylo teplo:mrk Že by pro nás napustili bazén:myslim

No to jsi nám toho teda naznačil:D:D:D

To je proto že tam jsou dirky zkrz. Buď to nechat zavařit, nebo koupit tmel se skelným vláknem, nejlíp od BODY, a přetmelit to.

Není to upozornění na nízký stav paliva v nádrži, nesvítí ti rezerva (hladový oko)?? Nebo nízký stav chladící kapaliny [upravil dne 18/4/09 Radek Hurvajz]

Vitej, projdi si forum, už je tu toho docela hodně okolo toho, jinak jeden za všechny -

No nejspíš to budeš muset nechat znova převážit, pokud to nepomuže tak převážit přímo na autě

Jo ted koukám že jsem ten obrazek nějak nepobral, ten je blbě, ale popis sedí, jen je potřeba je zapojit paralelně

a ja nic jo sem byl rychlejsi nez meda No dyk pišu že velký dík všem , Meďa byl přesvědčivější

No super, jsem věděl že Méďa poradí a nezklame, takže velký díky všem a vyřešeno.

No počitám čtvrtek kolem dopoledne No a to S jsem si všimnul, jen počkej :D:D [upravil dne 17/4/09 Radek Hurvajz]

Jo takže to by mělo bejt snad OK, Je to vono, takhle? Ted ještě jestli je lepší jet tudy a nebo přes ty Poděbrady:myslim [upravil dne 17/4/09 Radek Hurvajz]

Ano je, pokud to zesilovač umožňuje, tj že zvlada zapojení do mustku do dvou ohmů

No tady je kus nezpoplatněnej, jen se nemužu dopidit jestli je to ten kterej myslím. Měl bych jet 39 - 44 km, a nedá se tam v podstatě jet moc jinudy. http://www.ceskedalnice.cz/image/zpoplatnene-velka.gif[/img] [upravil dne 17/4/09 Radek Hurvajz]

Muže mi prosím někdo scestovalý poradit jestli z Náchoda bude lepší jet horem přes Jičín a Mladou Boleslav, (tam by mě zajimalo jestli je R10 v tom kratkym useku u MB zpoplatněná), a nebo jet spodem přes Poděbrady. Nehodlám platit dálniční poplatky, takže mě nežeňte po dálnici, díky.

Takhle se vožrat že ani nevěděl co po něm chtějí, no fuj :D:D:D http://www.rozzlobenimuzi.com/?linkid=16902-alcohol_test.htm [upravil dne 17/4/09 Radek Hurvajz]

Jo a jakej problem??? To by mě teda zajímalo. Jestli myslíš že se mění řidicí tyčky, tyčky stabilizátorů a po nějaký době silentbloky tak mi taky řekni na kterým autě se tohle nemění nebo který auto to nemá, je to normální náprava jako každá druhá

No jo, ted čučím na ty obrazky a ty jsou z webu Microsoft update, já myslel že se celou dobu jedná o položky 1. 2. a 3. v nastavení automatických aktualizací přímo v PC Heh, asi už stárnu a slepnu, jsem si řikal kde ty obrazky vzal, jsem myslel že někde z napovědy:D [upravil dne 16/4/09 Radek Hurvajz]

No Počkej, a nečeká to až na čas kterej máš zadanej??? Já myslím že jo, řekl bych že se stahnou a pak čekají na určený čas na instalaci, jinak nevim, já použivam aktualizace s volbou 2, tj stahnout a čekat až si vyberu co nainstaluju, nemám rád když si to dělá co chce, např aktualizace IE nepotřebuju, a k ESS, tak to upozornění dá v nastavení vypnout [upravil dne 16/4/09 Radek Hurvajz]

No hele mě fakt na podpoře ESETU tvrdili že to padání zpusobuje ESS4 a že vyvíjejí opravný soubor, schválně tam skus brnknout co ti řeknou, jinak ten DNS cache poisoning znám taky, jde o to odkud se ta podvržená data vzala, ale předpokládám že 10.0.0.138 bude asi tvuj počitač a 10.0.0.1 snad ten router takže se nic neděje, jen nejspíš chyba komunikace a eset to vyhodnotí takto. Teda za předpokladu že ty IP adresy jsou to co pišu [upravil dne 16/4/09 Radek Hurvajz]

No na starších modelech odcházely rychleji přední tyčky stabilizátorů. ale ty se změnili v r. 97 takže by to u tohodle auta už nemělo hrozit. Jinak je pravda že nějaký velký závažný problemy nemá, ale zaleží taky jak byla servisovaná pře tím než ji koupíš, muže být v háji všechno na co se dá pomyslet, a nebo muže bejt celá jak nová, ale to je u každýho auta.

Ty jo, už jsem myslel že jsi to napsal hned jak jsem tě sem naprášil, to by jsi byl sakra rychlej teda :D:D

Jo Ferry, někde to tu možná bude i popsaný, hledej, nebo mu napsat SZ [upravil dne 16/4/09 Radek Hurvajz]

No motoricky je starší verze dobrá, novější modely měli asi motory vychytanější, někteří mechanici řikají že starší modely s timto motorem berou trochu olej už jen svoji konstrukcí, asi na tom něco bude, trochu oleje si vezme, ale není to drastický, u mě je to cca 1dl na 1000km, u jinýho motoru to bude samo že jinak. Pozor při koupi asi všeobecně jako u ostatních aut, nevim že by něco vyložene bylo špatný, pokud chceš něco vědět tak se ptej Ale ted koukám že je to rok 2000, tam by snad měl být už novej motor, ale to nevim jistě A měl by to bejt i novej model [upravil dne 16/4/09 Radek Hurvajz]

No tak já hlásím že to vypadá že to zatím nepadá, nevim jestli pomohlo přemistění routeru nebo přeinstalace Eset smart security, ale zatim je klid. Každopádně díky za pomoc Pokud se to ještě projeví tak jsem tu znova