Radek Hurvajz

Možná to dělala nějaká firma, ale je to normálně překopávka z pětidvířka. Myslim že tenhle je ubastlenej u nás v ČR Tady ho máš když jezdil, někde před Penny, a potom s druhým i s dveřma vzadu.

Jak ti mohl Petr nahlásit nějaký útok??

Co je na tom raritního, když někdo uřízne pulku střechy?

No, když myslíš.

Horký být má, ale až po zahřátí celeho kompletu, motor - chladič, Ten termostat propouští až při 90°C (u benzínu je tam 83°C, u 2.1TD ted nevim jestli tam má být 89°C nebo podobně) Takže se ohřeje motor a potom teprve chladič. Bývá to i vidět na teeploměru na palubce že když poprvé vyleze na 90°C tak potom po otevření termostatu na chvilku klesne o kousek dolů a zase se srovná.

Se celkem bojím tohle potkat na silnici proti sobě, zákonitě se s tím musíš prostě srazit, to přitahuje nejen pohled ale totalně ti to zblbne mysli že pojedeš proti tomu. To je jak ty obrázky šálící mysl toho kdo na ně kouká

Ahoj, vítej na fóru Peu clubu. Pěknej kousek, měl jsem stejnou, jen teda v benzinu. Hodiny vyloupni a koukni jestli není jen mrtvá žárovka, bývá to tam vypalený, ja tam daval micro ledky. No a to ohřívání bude opravdu ten termostat, pokud se chladič začne zahřivat zaroveň s motorem tak je to on, pokud by fungoval musí být motor zahřátý a chladič studený, po otevření termostatu se teprve ohřeje i chladič.

Ten čumák je strašnej chaos, uplnej Warp tunel, strašny.

No, taky kvuli tomu nebudu spát Taky mi to ťuklo ze jedna chybí

No ted jsi nám to nandal! Doufám že si každý klikne na tvuj profil a koukne se kdo to tu píše. Puvodně jsem ti i pomohl, ale po tom jak se mi to vrátilo, tak už ani náhodou.

Pozdě, už mam 4 aimesh routery od Asus. Ale kdybych je neměl skočim po tom hned.

Uprav si prosím nadpis, neodpovídá pravidlům tohoto fóra, je nic neříkající. Děkuji moderátor

Dobrá, nadpis jsem ti upravil, takhle nějak by to mělo být vždy. Prostě zaklad problemu už v nadpisu

No a právě proto mu davame šanci to opravit hned, když bude mít zajem udělá to, i třeba tak že mi napiše a zeptá se.

@P607OldaKdyž už jsi to sem vytáhl, příště by jsi mohl ten příspěvek na který odpovídáš a víš že má nadpis blbě a je v blbý sekci aspoň nahlásit, pomuže to jak pisateli, tak moderátorům. Díky Tohle tu máme denně několikrát, to není tím že by neuměli s klávesnicí, to je tím že na to prostě uplně kašlou a je jim jednou kam to nasypou, ani přečíst si to po sobě se neobtěžují, a po takovemto upozornění na upravu nadpisu tě jěště do SZ vyfakují jako že co si to dovoluješ, kdo jsi! A uvědomuješ si že když tu bude 68 příspěvků o blbnoucí páčce že to taky nikomu nic nepřinese, jen chaos. Hledání byl vždy základ, na každém fóru, proto je fórum tak jedinečné, ta uložená hromada znalostí od všech těch lidí kteří už třeba dnes neporadí protože tu nejsou. Tohle dělám dnes a denně, a nejsem sám.

Nadpis neodpovídá pravidlům a ještě je blbě. Oprav si to. Děkuji. Navíc je to v sekci "Návody pro práci s fórem" což nemá s auty a ani páčkou světel nic společného. Co tě vedlo to dát zrovna sem? Přesouvám do "Servis" Tady je odkaz na pravidla, a prosím o jejich dodržování! https://www.peugeot-club.com/guidelines/

Dick Head - Kokotí hlava a nebo viz překladač

Tak určitě to někdo řešil, nevzpomínám si, ale myslim že i tady u nás byl někdo kdo to tam dobastlil, ale mam dojem že to bylo s výsuvnou obrazovkou. Jinak na netu se toho asi najde víc Jen si nejsem uplně jistej jestli to ma smysl takhle to tam bastlit. Spiš bych asi volil ten výsuv https://www.astoncb.cz/detail-montaze/peugeot-306-autoradio https://www.bilgalleri.dk/galleri/billeder/peugeot-306-xs-solgt/30037

Prej klasické To by tam muselo bejt hovězí maso a ne nějakej kosteleckej párek Ale jako rychlovka to muže bejt celkem mňam, něco jako Bramborový guláš.

Tak si to blbě pamatuju, v tý době jsem byl ale varován když jsem budiky měnil, asi taky nějakej šum tenkrát okolo toho. Tak se omlouvám za mystifikaci

@pakr, ze zkušenosti vím že u benzinu se ukládal do řídící jednotky, pár neštastných tu bylo co potom scháněli kdo jim nastaví správný stav km. U toho 1,9D si nejsem jistý jak to bylo. Ale psal že ho to netrápí, tak jen na upřesnění.

No stejnými samozřejmě s otáčkoměrem pro naftu, stejný dva konektory, žlutý a modrý. Z noveho modelu nepasují. Ono to tady na foru někde je, už to měnilo spousta lidí, jenže to bylo cca před 10 a více lety, zkus pohledat, ale žádná věda to není. Jen mě ted napadá, máš 1,9D, jestli tam se nemusel přidávat drát kvuli otáčkoměru. U Benzínů to bylo v pohodě, stačilo budiky vyměnit. Tady si nejsem jistý. Snad by třeba @Ferry mohl vědět

Ano je to možné. Jen pozor na stav počitadla kilometrů. Pokud dáš vyšší tak se zapiše do řídící jednotky a už se ho nezbavíš, pokud dáš s nižším nájezdem zapiše se tvůj stav km který je uložen z jednotky do budíků, tzn že km zustanou stejné.

Nemáš jezdit pod vlivem

No, pokud se to mělo stát, tak ještě že se to stalo na brzdě a ne někde kde by tě to překvapilo za jízdy. Každopádně to musí bolet, ale věřím že časem se to zahojí.