Radek Hurvajz

Ta mřížka není nad tím, ale pod tím, tam jednoduše vytahneš jeden krycí plech z bedny, karta se dává větrákem dolů Uřiznout je to blbost, je tam potřeba přisun vzduchu pro chlazení [upravil dne 19/6/11 21:37 Radek Hurvajz]

Dej ta třeba tuhle - http://www.alza.cz/sapphire-hd-5670-flex-d214618.htm Nabidka je široká, ale tohle je to lepší ze všeho do 2000,- Nebo - http://www.alza.cz/zotac-geforce-gt440-1gb-ddr5-standard-edition-d219130.htm [upravil dne 19/6/11 19:59 Radek Hurvajz]

No na druhou stranu ja si tak trochu myslim že ten konkurz přispěl tomu nezájmu cokoliv pořádat. Vždyť potencionální pořadatel sežene kemp, nebo penzion, zjisti ceny, zjisti podrobnosti okolo toho, najezdi kupu kilometrů, nasledně to hodí na papír a pak mu někdo napiše že je to daleko, nebo že tam sraz už byl apod, a nasledně vyhraje konkurz někdo jiný, no a milej potencionální pořadatel si řekne že nebude nikde ze sebe dělat vola a ptat se znova na nějakej kemp či penzion a radši pojede na sraz kterej pořada někdo jinej, jenže on někdo jinej jaksi není, co teď.......a dal to znate od Pe.Tra

No jo, třeba kdyby se bylo hlasovalo tak Džáňa třeba ten letní sraz na Sejfech u Trutnova udělal, ale ted už těžko. Možna přišti rok

Ta dezenty vypadaji takhle na 406;)

to je jak toto: [upravil dne 17/6/11 20:53 Radek Hurvajz]

Na zimu se normalně davalo do nafty 5 l benzinu na nádrž, takže jestli tam ještě nějakej teď zbyl tak už neublíží [upravil dne 17/6/11 20:30 Radek Hurvajz]

Dotankuj plnou nafty a jezdi, to nebude ani znát, akorát je blbý že s tim jezdil když tam ty nafty bylo jen tak málo, ale s tim už ted nic nenaděláš. Se starým dieselem to mnoho neudělá, ale mohlo by s čerpadlem, no ale to ukaže až čas [upravil dne 17/6/11 19:48 Radek Hurvajz]

Nacházím samý 10\" nebo 15\". Až holčina povyroste doporučuji toto na na jejiho ružovyho Golfa 9 [upravil dne 17/6/11 19:28 Radek Hurvajz] [upravil dne 17/6/11 19:35 Radek Hurvajz]

No ja bych k ty ružový něco řekl. Nekupoval bych to, protože za pul roku se holka rozmyslí že ružová už není in, že se ji holky smějou a hlavně kluci a nebude ho chtit, ja bych koupil normalni standart a šmitec, bilejch, střibrnejch, modrejch a černejch jsou mraky. Myslim že pěknej bílej by se hodil více než něco co ma poločas trvání cca 2 měsice;)

Super díky moc, jen ted nevim jestli ma muj servisak origo diag PP 2000. No uvidim, na utery jsem objednanej, kdyžtak snad něco splašim tady okolo

Už nikdo nic:myslim Změřen snímač otáček, mezi prostředním a krajním pinem má 360ohm.

Super, vim co řikam;)

u 405 netušim

Jestli je neotočený tak zkus ostrou jehlou zespodu, jakoby co jsou zoubky, opatrně tlakem zapichnout jehlu šikmo do kliče a pačením klič povytahneš, po několika opakovanich se posune o par mm a pak jde chytit kleštěma [upravil dne 15/6/11 21:33 Radek Hurvajz]

Při zastavení je normální že teplota jde až na 93 potom sepnou sahary na první stupeň a začnou dochlazovat, pokud ti to jde výš tak při 97 myslim, ted abych nekecal je to možna jiná hodnota, sahary sepnou na vyšší otáčky, pokus se ti sahary neroztočí ani při vyšší teplotě než 100 st. tak nejčastější problem bývá v relé vepředu za maskou uprostřed. [upravil dne 15/6/11 17:11 Radek Hurvajz]

No takže uvedený postup nezabral. Studený start byl uplně normalní, po zahřátí zastavení a po cca 10 minutách stání byl start opět bez zvyšených otaček a při malem přidání plynu to mělo snahu chcipnout. Potom zase cca 3 starty normální, stál jsem ale tak do 5. minut, po přijezdu domu jsem to nechal 15 minut stát a šel to zkusit, opět špatně, vysledek sem hodim na videu za chvíli Video - padani otaček je při lehkém přidání plynu, to skoro chcipe, ale probere se. [upravil dne 15/6/11 14:19 Radek Hurvajz]

No skusim to, ale nevim nevim, je divný že to je nějakou dobu normalní a pak to začne plašit

Mysliš že se jen rozhodil krokač tim odpojenim jednotky?? No ale proč to udělalo jen tak samo od sebe, nebo teda tim že jsem jednotkou pohnul

Sagem SL96

no jo, jestli by ale mohlo zpusobovat takovýhle chování

Tak jsem to celý pročet a myslim že to bude něco jinyho. Mě to nastartuje a ihned chcipne, nebo jsou otačky pod 900 a kolisají, po přidání to jakoby ma snahu chcipnout. Při dalšim startu je vše OK. Nevi jestli to čidlo teploty?

To dvojite rele je tam k čemu?? No tak jsem vyběhl ven, odpojil jsem rele, kontakty jsou OK, tak jsem to připojil zase zpět, nastartuju a zase otačky nijaký, po přidání trochu plynu to chcipne, pokud přidam víc tak se roztočí a po ubrání se otačkoměr propadne na chvili na cca 200 ot. a pak se probere, motor skoro chcipne. A ted to zajimavý, po odpojení konektoru ŘJ a znovupřipojení je vše v pořádku. Jak to? [upravil dne 14/6/11 19:32 Radek Hurvajz]

Tak mi auto začalo nějak zlobit. Začalo to tak že jsem povytahl řidici jednotku při čištění toho kastliku, ihned po tom jsem startoval a vždy chytlo a hned chciplo, tak jsem jednotku odpojil a znovu připojil, po tom bylo vše normální, auto startovalo normalně, jen asi dvakrát se stalo že jakoby nepřidalo po startu a kolisali otáčky, ale po chvili se to srovnalo. Po cca tydnu jsem přijel na parkoviště, asi 10 minut jsem tam stál a pak jsem znovu nastartoval s tim že to ihned chcipalo, po odpojení a zapojení jednotky vše OK asi 14 dní, a dneska rano přijdu k autu a zase to samé. Napada mě čidlo teploty, ale je to divný, kontrolka diag motoru nesvítí. Konektory jsem prostřikal. Poraďte někdo, díky [upravil dne 14/6/11 13:20 Radek Hurvajz] [upravil dne 20/7/11 16:52 Radek Hurvajz]