Radek Hurvajz

Řešilo se to tu mnohokrát, je to servomotorek klapky vzduchu která uzavírá přívod z venku, má to skoro každá 406, já to mám odpojený

tak si odvezl jenom řídící jednotku s tou kalkulačkou a před chvílí mi volal ,že zítra to přiveze a zkusíto.Ten kód jak mi zjištovali na Kladně byl blbej,protože na té RJ je uloženej uplně jinej,tak sem to moch zadávat dokola a hledat poruchu jinde a bylo by to prt platný.Tak se těšim na zítra .Doufam že pofrčí jako před tím,nebo ještě líp a příští týden mi sundaj konečně tu sádru z tý bouračky tak to pěkně projedu.Ale hlavně opatrně.Už se těšim jak malej vašek.:) No tak hlavně aby to šlapalo;)

Ale to si pleteš, permoníka má Marlin:D

S tim obohacením je to blbost, dělá to i při zahřátým motoru. A cvaká to s frekvencí tak 3x za sec. někdy jen při volnoběhu, nekdy zase jen při otáčkách kolem 2000

presne tak, je to ten elektromagneticky ventil odsavani par z nadrze, taky mi kdyz je chladno cvaka a dosti hlasite az do kabiny. Neres zadny hydrostely nebo vacky a zdvihatka No díky, já hydroštely neřeším, ani nic podobnyho, kdyby to bylo něco takovyho tak by se měnila frekvence cvakání s otáčkama, a to nedělá, do kabiny to slyším taky. Myslel jsem spíš ten regulátor tlaku paliva, tohle mě nenapadlo. Sakra proč ale ten prevít cvaká když je chladno, a proč jen v určitých otáčkách:myslim

no když vidim tvůj avatar a ten kung-fu výkop na něm, tak věřim, že bys jim dost zatopil [upravil dne 9.10.2007 urdemala] No kdyby mě takhle zaflákali auto tak by asi poznali co umím když mě někdo vytočí. Bych docela chtěl vidět chladiče těch aut, myslím že byli total zaflákaný trávou:(

No a kde má jistotu že nekoupí to samý, je to sice pálka ale opravil bych to a mám jistotu, jinak z vrakáče to je o štěstí

Zkus něco pohledat pomocí HLEDÁNÍ v sekci 205, určitě se tu něco podobnyho už probíralo, možná že najdeš řešení dřív než někdo odpoví. Případně počkej na večer až tu bude člen VIX, te ti řekne co a jak. No a jestli je to zarezlý tak maznice už to nezachrání [upravil dne 9/10/07 Radek Hurvajz]

No v mym případě by jim šlo o život asi.

Občas tady stávám když jedu pro oběd, dnes tam nebylo místo (naštěstí pro ty borce) tak jsem stál o kus dál, když jsem přišel zpět tak jsem se nestačil divit, udělat to mě tak ho z ty sekačky sundám a šlapnu mu na krk:grr:bojim

No já bych přerušil čerpadlo, pokud přerušíš přívod k cívce startéru tak se to dá na dobu startování proklemovat, u čerpadla je to problematičtější, ŘJ bych neodpojoval [upravil dne 8/10/07 Radek Hurvajz]

No to fakt netuším, ale asi bych to zkusil nějak přiohnout a nechat to tak, pokud by se to pak neklepalo

No jasný, do mechanika nevlezeš, no. Co bych tam ale já jako laik viděl:myslim

no taky řešení, ale u tak malyho pruměru to nejde protože ten torx nebo vytahovák prostě urveš pokud je to zarezlý [upravil dne 8/10/07 Radek Hurvajz]

To se mi nezdá, chladno to by dělali jen pokud je to studený. Pokud je venku teplo tak to ani neťukne. pokud pojedu 200km na jeden zátah tak je to prohřátý a dělá to taky, takže kdyby to byli hydroštěly tak by snad ztichly, nebo ne? Ještě mě napadá co vstřik třeba? [upravil dne 8/10/07 Radek Hurvajz] Sundej víko a mrkni na vačky a zdvihátka. PEUGEOT 406 (8B), 1.8 16V Rok výroby: 11/95 - 10/00, kw/HP: 81/110, Obsah: 1761, Kód motoru: LFY (XU7JP4), No hlava byla komplet rozebraná cca před třemi měsíci, pokud by bylo něco ve prdeli tak by si toho mechanik měl všimnout, nebo mysliš že ne? Bylo to na přebroušení

No to asi sotva, s tou rampou:(

Zapalovací rampu mam. a je to zřetelný a jasný cvakání, to nebude z pod víka

To se mi nezdá, chladno to by dělali jen pokud je to studený. Pokud je venku teplo tak to ani neťukne. pokud pojedu 200km na jeden zátah tak je to prohřátý a dělá to taky, takže kdyby to byli hydroštěly tak by snad ztichly, nebo ne? Ještě mě napadá co vstřik třeba? [upravil dne 8/10/07 Radek Hurvajz]

Myslíš kryt na svodech? tak to bude problem, tam to bývá zarostlý, no poklepat opatrně udělat důlek a tak 4,5mm vrtakem odvrtat, potom závitníkem udělat závit. Je duležitý dát pozor aby jsi trefil přesně střed šroubu a aby jsi neprovrtal svody;) [upravil dne 8/10/07 Radek Hurvajz]

No jsou tam hydroštěly, ale zase by to se zvýšením otáček mělo cvakat rychleji:myslim No a proč by to dělalo jen když je chladno, tady je teplota pořád stejná. Dělá to i když je motor už zahřátej:(

No nejlíp ho odvrtat a znovu proříznout závit, záleží v čem to je. Taky se dá navrtat dirka a pouřít speciální vytahovák zalomených šroubů, ale to jde u takovyhleho pruměru jen pokud ten šroub není zarezlej

No ja myslím že to v tomhle autě zase tam moc učení nedá, to jde skoro samo:D:D:D

Nono, aby ses neopupinkoval:D:D:D

No Marline:o Bomba. Ty mě doženeš k tomu že to zrcadlo koupím:D

Koukni sem nebo počkej třeba ještě někdo něco doporučí, Jihomoraváků je tady jako much:D [upravil dne 8/10/07 Radek Hurvajz]