Almanil

V garáži předpokládám přítomnost hořlaviny, ale jestli se to řeší, to netuším.

406 taky některé měly analogové hodiny. A aby to bylo ještě sportovnější, tak to bylo místo otáčkoměru.

Uvnitř to, ale nepůsobí tak obrovsky, jak zvenku. A ono to má zvláštní proporce ze všech stran.

To je dobrá raritka Jediné MPV, co ještě zdraží

Minulý rok mi říkali, že ty auta už jsou prodané, když jedou na ED. Tak doufám, že to je se slevou.

Poprvé jsem jel s automatem firemním autem si Německa a šlo to, takže chce to nějaké kilometry si zvykat, ale naopak to je asi horší

Přeji ať hezky jezdí. @Scratch já to taky vidím černě

Krokový motorek má za úkol udržovat otáčky volnoběhu, tím že obchází uzavřenou škrtící klapku, takže ano oba symptomy by mohl způsobovat krokový motorek.

Tak jestli to na chvíli přestalo, tak bych řekl, že je to ten problém akorát už je ten motorek za zenitem a vyčištění už nestačí, takže je třeba ho vyměnit. Je to díl za několik set.

Já bych si tipoval krokový motorek, ten ovládá bypass škrtící klapky na volnoběh.

Ten chemoprén se nechává zaschnout asi 15 minut a potom se má přitlačit jen několik sekund silně, to se dá zvládnout i na parkovišti.

Já to lepil Chemoprénem a drží to už několik let.

Odhaduji, že to bude odvětrávání klikové skříně. Mělo by snad být k sehnání v Peugeotu - to by chtělo VIN, aby se ti někdo podíval na cenu v Serviceboxu. Druhá možnost je vrakáč, ale ty hadice časem degradují, tak je těžké najít nějakou v celku a také ji nepoškozenou sundat. A třetí možnost, změřit průměry a koupit si odpovídající hadici.

Odhaduji, že ti bude stačit jedna max. dvě pixly tj. 2l.

Já bych řekl, že ta váha benzínových sekaček nebude takový problém. Moje máma má tak 50kg i s postelí a seká benzínovou a startuje si ji sama. A to na ni nefunguje pojezd. A podle mě to není o ploše, ale o členitosti terénu. Když máš zahradu čtverec nebo obdélník a žádné překážky, tak i s elektrickou je to v pohodě, ale jak začneš objíždět stromky, květináče atd. Tak je to k zlosti.

Technické rady a pomoc je důvod proč klub podporuji i já, a už jsem to zmiňoval dříve, že bych byl rád, kdyby tenhle důvod pro nové uživatele zůstal relevantní. Důvodů proč tu tolik lidí nepříspívá v těchto tématech je víc. Například mnozí uživatelé, kteří mají technickou zdatnost z klubu odešli a například pro mě největší studnicí byly příspěvky od @Ferry , který tu nějakou dobu aktivní nebyl a nyní naštěstí pro lidi jako já opět je. Auta jsou složitější a míň lidí si je opravuje samo. A další důvody. Já jsem pro řešení veřejně, lepší než pomlouvání za rohem a vytahování nějakých problémů, kterým nikdo nerozumí. Já například jsem velmi rád a hodně oceňuji, jak transparentně se vyřešila situace s Pe.Trem. A kdyby se to řešilo někde za zavřenými dveřmi, tak by to sice možná nebylo tak nepříjemné pro zúčastněné, ale oproti současné situaci bychom se spíš plácali v nějaké nejistotě. A já to beru jako důkaz toho, že klub funguje správně.

Jestli to máš na rok až dva tak ti ten rozdíl v pojistkách udělá jen pár tisíc, což může být rozdíl podle mého zanedbatelný, když se třeba objeví parťák s 1.6 nebo 1.8.

Za ty prachy se Parťák najde, před pár lety jsem jednoho kupoval ještě o dost levněji. A proč se chceš omezovat objemem motoru?

Jo, byla to jen střelba na dlouhou vzdálenost.

Na JTD mi podobné chování způsobovalo čidlo polohy vačky nebo klikovky.

Teď nevím kolik nás je aktuálně, ale v 2016 nás bylo lehce přes 300 => 1 500 000/300 = 5000CZK. Takže, když zvýšíme příspěvky na 5000 aspoň na dva roky a nikoho to neodradí, tak bychom mohli koupit to auto a třeba by nám vyšly peníze i na benzín Jestli budou kandidovat strany, tak bychom měli urychleně vytvořit stranu, jejímž cílem bude 17x zvýšit členský příspěvek. To zní jako skvělé volební heslo

Že bychom navýšili klubové příspěvky? A koupili si klubové auto? Nevím, kolik stojí teď, ale prý se prodávalo za 1.5 mil. CZK

Udělal jsem STK na Corse, tak jeden problém mám z krku

Opravit se dá všechno, ale to bys to auto asi musel hodně milovat, aby se to "vyplatilo".

Ty 159 s tímhle motorem a v dobrém stavu by asi stály trochu víc. A tohle nejsou twinspark motory, které byly docela náchylné. A na alfistech se občas prodávají zajímavé kousky. Takže bych zkusil to sledovat tam.