Pacho69

Helejky nebyl bych si tim tak jistej, já když v roce 2012 kupoval, automat byl 4st. nebo 6st robot. 6st automat se začal dávat až po FL, tedy 2014. Proto jsem si vzal manuál, robota jsem nechtěl a 4st manual byl v té době už dost out...

Myslím, že tohle téma patří do 5008 SUV.

Já mám v TP taky psanej 92. Ale gumu v 215/50R17 s indexem 92 jsem ještě neviděl, všechno je spíš 95. 215/55R16 jsem index 92 už možná viděl. pavelsima: Bývá i index 95 nebo 96 v R16, ten můžeš mít taky, ale díky tvrdším bočnicím bývají gumy méně komfortní, na zimákách je to docela znát..

Šustění nevím, mám najeto 165t, možná je trochu slyšet turbo, je to právě při náběhu nebo doběhu. Syn to slyší víc, asi už je to na frekvencích, které už neslyším tak dobře.

Mám teda manuál, "škytání" mám taky. V podstatě od začátku slyšitelné, už tehdy jsem to přisoudil nějakému čerpadlu, v servisu mi řekli, že je to příprava paliva na nastartování.

Tak jasně, ale k tomu musíš vyřešit napájení pro převodnník, pro chromecast, ono se to sejde. Že by sis nosil chromecast domů, to možná do prvního zapomenutí. Prostě tak to je, dokud si to nenosí děti sami, ale nosíš jim to ty, je lepší, když je to trvale v autě, ale i tam ro prostě musí někde ležet a celé to není moc dobře vyřešené, prostě to tam překáží (kabely). S chromecastem máš spojený wifi, takže budeš dělat hotspot, asi to nebudeš přehazovat z jednoho hotspotu (mobil) do druhýho doma, občas se chromecast po zapnutí nepřipojí, není tak úplně přizpůsoben na tento režim provozu, i když se stále vylepšuje a na doma je super. Uvidíš no, ze zkušenosti vím, že kdybych měl pokaždé strávit půl hodiny rozchozením videa v autě, velmi brzy bych to vzdal. To jsem jim prsknul do ruky tablet, ve kterém bylo nahrané potřebné (dnes je to stařeček, furt ale funguje, synátor na něj naportoval android 7, používám ho na chalupě, jako panel pro ovládání topení androidí aplikací nebo jako zdroj právě pro chromecast). O auto se dnes už nestarám, jediné co jim dávám k dispozici je USB A 2x5V a datový tarif. Pro jistotu mám v autě kabel mikroUSB a USB-C.

Hele chlapi, jen jestli se s tím moc nes****, aby jste do toho nenavráželi prachy, jak dlouho myslíte, že to těm hadům vydrží se na to koukat? Když jsem kupoval/konfiguroval auto, bylo mi jasný, že tohle nechci 20tis za technologii, který už v roce 2012 byla out (analogový vstupy, obrazovky s rozlišením 600*288 bodů, proprietární BT sluchátka). Koupil jsem hadům za 2 tis přehrávač, jak dlouho myslíte, že na to koukali? cca od 3 let o to naprosto ztratili zájem, jeden i druhej. V dnešní době vůbec. Tak jen aby jste do toho nenasypali zbytečně peníze, těch není s dětma nikdy dost.

No u té Cromy si myslím, že ještě byla bez filtru, přestala se vyrábět někdy 2010/2011, kdy se zavádělo E5 a auta s E4 byla s filtrem snad jen od PSA. Koncern dokonce tvrdil, že "umí" vyrábět i E5 bez filtru (všichni víme jak). Ale Croma, si myslím, filtr neměla. Jinak já tedy koncovku taky úplně čistou nemám, na STK mi vloni naměřili 0,01, nekouřím, motor přede jako kotě, najeto 165tkm, dolito aditivum letos při pravidelném intervalu, FAP hlásí životnost ještě 120t.

jo tááák, tak to já sjedu i v noci. Většinou vím kam a v dnešní době mobilních aplikací sjedu, i když nevím Raději natankuju v Rakousku než v Itálii, tam je výše uvedená cena běžná i mimo dálnici...

Proč netankuješ v Rakousku? Já naopak tankuju v Rakousku docela rád.

Nevím, mě HF funguje v poho. Nemám tedy navi, ani výklopný displej, jen základní rádio s BT a USB. Zvuk HF je přiměřený, jako jinde. Nemám Bose, takže spíš se dá říct, že muzika hraje na H... Zkus jiné telefony, případně zkontroluj, jaký audioprofil BT používá.

5008 MPV nebo SUV? V MPV jsem nezaznamenal problém.

Já mám u 2.0 spotřebu 6,8 dlouhodobě. Jinak taky s tím umím jet za 5.5. na dálnici při 150 to žere tak 7,2 záleží jak fouká vítr. To udělá i litr navíc když jedeš proti větru. jestli je naložené nebo není se na spotřebě nijak výrazně neprojeví. Spíš ten vítr. Na poskakování po městě to není, tam jezdím i za 8. Jezdím na limitech, spíš lehce nad nimi. Parkovací kameru nemám, kdybych kupoval nové, asi do ní jdu. Ale nechybí mi. Kdybych kupoval nové, určitě bych chtěl parkovací senzor vpředu, to považuju za jedinou chybu, že jsem si při nákupu nedovybavil. Přední maska je fakt hodně nízko, chytne i nízký obrubník a navíc je zespod lakovaná v barvě kastle. Takže asi si dovedeš představit, jak za chvíli vypadá. Já si ještě protrhl nárazník o kus železa, co čučel z panelu, když jsem parkoval jednou na louce. Z auta to prostě nebylo vidět, i po letech, co s tím jezdím, pořád přední odhad není stoprocentní. 2.0 jsem kupoval kvůli tomu, že jsem ze služebních zvyklý na 150 a více kobyl, tak aby střídání aut nebylo tak nepříjemné. 1.6 je asi v pohodě, 2.0 je dynamičtější, a spotřeba je vyšší. Kolega s3er (320TD, cca 200k) mi začal výrazněji ujíždět až kolem 170km/h, do té doby se lev statečně držel. Ono nad 180 už se vkrádá pocit nejistoty do řízení, rozhodně bych to nepoužíval jako cestovní rychlost. 160 je ale řidičsky v pohodě.

Rootnutý telefon? To je legrace? Vždyť to je k ničemu, polovina výrobců root nepovoluje a pro zbytek je to vos*r. Čistý android, po každé aktualizaci všechno znova, znova root, znova vše nastavit, každý upadte root smázne. Takže jedině custom ROM. To fakt uživatelská apka vyžaduje root? To se nedá nazvat jinak, než debilní!

Hezkou dovolenou "Rezervu" máš plnohodnotný kolo nebo dojezdový profil? Já ji letos zapomněl, naštěstí nebyla potřeba.

No tak nějak jsem nepředpokládal, že je to nové auto. Asi by se to mělo rozdělit, nová 5008 je úplně jiné auto. Už teď se začínají mixovat zkušenosti, úpravy, závady...Majitelům nového modelu jsou naše poznatky k prdu, to auto je kompletně jiné.

2.0 HDI 130kW je trochu zavádějící specifikace motoru. žádný takový se do 5008 nedával. Ale jak píše Honza, bez diagnostiky to nepůjde a z popisu je patrné, že nebude těžké závadu nasimulovat.

Zase ono to zemědělství je těžký, obzvlášť, když se počasí stává krutě nepředvídatelný. Dotace na naftu je zlo, nicméně v rámci programu potravinové soběstačnosti si dovedu představit podporu pěstování plodin na jídlo, místo babišsr*čky. Blbý je, že agroFET pokřivil zemědělství tak, že se z toho budeme jen těžko dostávat. I s tím mlíkem je to těžký, krávy dojit nepřestanou a když ho od nich nikdo neodebere, protože pšonek ho nadotoval tak, že ho neprodají ani hluboko pod náklady... Zemědělství je pokřivený především v Evropě, takže ti naši prostě nemaj šanci, takže se drží tý babíšsr*čky. Našim zemědělců vlastně díky tomu, jak EU svými dotacemi zmrvila celé odvětví, nic jinýho nezbývá.

Jsem nesnašeč dotací. Chápu, že jsou oblasti kde mají smysl. Musí být ale cílené a řešit problém. To, co je v ČR (někdy už dojebané z EU, někdy je dobrý úmysl pokřivený zde) je jen korupce, korupce, korupce. Tím míním jak způsob přidělování tak účel. příkladem budiž celoplošná sleva pro studenty ve výši 75% nebo sleva pro důchodce, Typický úplatek voličům po kterém se všichni politici bijí do prsou - "my jsme....". Pro platícího cestujícího to znamená, že ČD se vyhnu kde to jde, tedy především na lukrativních linkách. Pro vedení ČD super, zneprůhledníme výkaz ztráty, svedem to na slevu a v klidu si vyplatíme prémie, on to stát zatáhne. Dnes je dotace = úplatek. Z 80% nic neřeší. Smysl dotace by měl být jiný.

Já zas na Sharanu II. Kolega na Golfu. Já si myslím, že je to bolest obecně. I do aut s nižší výbavou dávaj většinou stejný kabelový svazek jako je u plné. Nevyplatí se jin dělat jiné. My jsme tehdy měli nějaké prodřené kabely, bylo ale nedohledatelné kde. Takže někdy se to "ukostřilo" a začalo blbnou celý světlo. Pak jsi to otevřel a zase všechno šlo... A zavřel a bylo to dobrý... To se fakt debilně hledá. No bylo tam mnoho nezapojených kabelů, tak jsme to prostě přeházeli, vyměnit kabelovej svazek u sharana by stálo už tehdy desítku. Byl v jednom kuse, proteženej tunelem, svarek stál necelý 3 tis a výměna byla den práce...

Já ve čtvrtek tak nějak, jel jsem od Kostelce nad Labem, tak jsem to vzal přes Mstětice a k Nehvizdům. Žádná velká hitparáda to nebyla, směrem k Nehvizdům. Celkem dlouhý čekání na tom semaforu. Ale pak už dobrý, až do Hradce. Tam to zase zlepšili, objezd rozkopané 11tky kolem Sťříbrňáku rozkopli taky, fakt super. Nakonec křižovatka z okruhu ven ve čtvrtek docela ušla, ale při návratu v sobotu docela ucpáno už od pekárny, to si nedovedu představit neděli.

No budu taky vybaven, ale budu odjíždět z jednání určitě až po páté hodině. Tak ti přeji, abych tě tam už nepotkal...

Radime směrem do Prahy je to OK, problém je najet z R0 na D11. Z D11 směr R0 (tedy směr jižní spojka i směr D10 i sjezd na čerňák) jsou (zatím) otevřené. Já bohužel jedu dnes směr D11, takže se připravuji na nejhorší.

k té D11, to jako fakt, že nájezd od Počernic a z Čerňáku jsou uzavřený oba a nájezd z Běchovic rozkopali? To jsou teda fakt CML na ŘSD...

Tak to můžeš mít i 91 index, zase o něco větší výběr. Za mě beru značku Tomket jako nováčka na trhu, příliš relevantních recenzí ani zkušeností nebude https://www.tyretest.com/web/pages/summer-tyres/tomket Hodnocení po tisíci/dvou ujetých km.... nulová vypovídající hodnota. Teda koukám, i z bočního pohledu máš tu gumu pěkně smazanou, to už fakt raději ten Tomket