Stejsn

Viděl bych to na prasklou packu na přítlačáku. Tzn. výmena spojkové sady. Stojí to pár korun, viz třeba tady: https://granex.cz/autodily/peugeot/406/1.8-16v-81kw/spojka-prislusenstvi/spojka-sada v tvém případě bude práce dražší než materiál. Každopádně je to ale na odtah, auto na dílnu nedojede.

Tak jestli věříš tomu, že Ti teploměr ve 406 ukazuje skutečnou teplotu, tak Tě vyvedu z omylu. Auta už 20 let mají teploměry, které se po ohřátí motoru usadí uprostřed a ukazují furt stejně, i když se teplota pohybuje nahoru dolů o 10 stupňů. Je to prý aby to řidiče neznervózňovalo... Až když to začne skutečně vařit, vyletí to najednou skokově do červenýho pole. Teploměry v nových autech jsou k ničemu a ty moderní už je ani nemají.

Nj, jenže jak to mám reklamovat, když jsem byl rád, že na výfuk čekám jen 3 týdny a jezdit se musí...

Tak se podívejte, jak po třech měsících vypadá koncovka slavného výfuku Walker za 3,5 tisíce. A to se s autem nijak moc nejezdí.

Děkuju moc. Sachs je za nějaké 3 a půl tisíce, to by mohlo snad být OK.

Věděl by někdo číslo originál spojkové sady, nebo alespoň průměr spojky, na moje auto? VIN mám v podpisu. Nevím jakou sadu objednat, našel jsem asi 4 různé průměry.

Děkuju. Takže když koupím třeba tohle, mělo by to být asi OK https://auto.bazos.cz/inzerat/81564508/Autoradio-orig-PEUGEOT.php Otázka je jak je to s kódem, případně spárováním. Auto je 99, takže ještě nemá MUX. Diagnostiku mám.

Potřeboval bych do 206ky r. v. 1999 originál autorádio, aby komunikovalo s ovládací páčkou pod volantem a horním displejem. Obojí tam je z výroby, ale rádio bylo vyměněné a to co tam je teď mě neuvěřitelně štve. Pokud by to pomohlo, VIN auta je VF32ANFZE40595169. Nevím co tam bylo úplně původně, podle specifikace asi kazetové: REPRODUKTOR: MON 2 PŘED REPRO+2 VÝŠ REPRO+2 ZAD REP OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA: DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA BEZ FUNKCÍ CD KOMPAKTNÍ DISK: BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU DISPLEJ: DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ: AUTORÁDIO STUPEŇ 2 RDS Našel jsem v inzerci několik různých typů, nevím jak by mělo to správné rádio přesně vypadat, případně jaké jiné by tam šlo.

https://auto.bazos.cz/inzerat/81219259/Peugeot-406-coupe-tuning.php

Další 2.2, no tak vítej v týhle motorizaci. 270 tisíc je teda porce, já mám o 100 míň.

https://jihlava.idnes.cz/nehoda-alkohol-jihlava-prechod-vysocina-promile-ridicka-p2n-/jihlava-zpravy.aspx?c=A171201_064534_jihlava-zpravy_mv Zavřel bych jí až by zčernala a v životě jí už nepustil za volant.

Já to tenkrát někde googlil a progooglil jsem se na to. Ale zdroj už nevím.

Děkuju, takovouhle radu jsem přesně potřeboval. Mělo by to být uchem slyšet, že jo?

Super. Já jsem si říkal že to asi bude ono (406ka má podobnou mřížku na stropě). Teď ještě jak se tam dostat. Děkuju.

Mám to ve 206 zrovna tak. Po rozsvícení světel na horním displeji kde jsou hodiny atd není vidět skoro nic. Spodní displej kde je klima pohasne taky, ale je čitelný. Oproti tomu hornímu o hodně.

Kde ve 206ce najdu čidlo vnitřního teploměru, které ovládá automatickou klimatizaci? Auto mi vždycky topí tak 10 minut a pak postupně přestane, až z větráku fouká studený vzduch. Když nastavím teplotu na displeji třeba o dva stupně výš, tak to zase topit začne, ale po chvíli se situace opakuje. Mám za to, že si klima myslí, že už je v autě dosažená nastavená teplota a přestane topit, takže si říkám že je asi vadné čidlo vnitřní teploty?

No já měl troubu z lokomotivy namontovanou na Avii nad řidičovýma dveřma. Dělalo to kravál že padalo listí ze stromu. Průser byl, že jsem jednou v létě jel Zlíchovským tunelem, se staženým oknem a přede mě se začal natěsno cpát nějakej jouda. Tak jsem zatroubil a od tý doby jsem týden neslyšel na levý ucho

Za dva dny třičtvrtě milionu. Jsem rád, že je spousta lidí, kteří nejsou lhostejní.

https://budejovice.idnes.cz/chlapec-ceprovice-nehoda-matka-babicka-prisel-teta-pomoc-skola-sbirka-volyne-1vi-/budejovice-zpravy.aspx?c=A171025_082350_budejovice-zpravy_khr Veškeré smutné info v článku. Je tam číslo konta pro toho kluka.

Jo, to teď zavádí mj. Praha 13, parkovací kotouče. Už 2x kvůli tomu byla na radnici debata s občany, kde jim (marně) vysvětlovali jak to má fungovat a taky o tom vyšel (nesrozumetilný) článek v místním městském periodiku http://www.policie.cz/clanek/parkoviste-s-parkovacim-kotoucem.aspx V podstatě jsou to papírové hodiny kde vyznačíš v kolik jsi dorazil

Řidič bojuje o život. Kdyby tam byl spolujezdec, neměl by šanci vůbec. O to víc pro mě smutný pohled, že to auto vypadá jako to moje https://www.novinky.cz/krimi/451302-ridic-na-hodoninsku-vyjel-mimo-silnici-a-prerazil-strom.html

Zajímavé že všechny ostatní kvalty jdou řadit úplně lehce.

To já vám, zkouším se spojkou pracovat, ale když tam nezařadím ani na třetí pokus, je to volaké čudné. Jde spojka nějak seřídít? Pedál zabírá úplně dole.

O řazení na 206 už tu byly popsány megabajty, ale tohle jsem tu nenašel. Někdy na naší 206ce nejde zařadit jednička, páka se zastaví jakoby v půlce dráhy a dál nejde. Zapadne tam až an několikátý pokus a to velkou silou a přes cítitelný jakoby zub - je cítit rupnutí a pak tam zapadne. Dělá to jenom jednička a ne vždycky, ale tak ve třetině případů. Ve dvou třetinách tam jde zařadit krásně volně. Máte nějaký nápad? Je to 206 1.6 benzín, rok 99.

Pak napiš jak jsi uspěl. Já mám stejné auto a výfuk jsem řešil minulý měsíc. Celkem s hrůzou jsem zjistil, že zadní tlumič skoro nejde koupit. Nakonec jsem ho sehnal, ale cena nebyla lidová a taky byl na objednávku a čekalo se na něj skoro měsíc. Víc viz moje vlákno.