MrVain

ake maš radio, typ sady HID?? [upravil dne 17/11/08 MrVain]

tiež si myslímm, že palivovy filter všetok bordel z nadrže sa dostal do filtra a ten sa upchal, horší pripad ako sa stalo kolegovi ktorý filter nemenil a nečistoty sa mu dostali pri jazde na dialnici v 170 km/h až do vstrekovačov(oprava vtrekovačov v Blave 25 000.-),pri vymene filtra z neho vytiekla doslova čierna vazelina, takže čo najskor vymeniť palivovy filter, aby sa ti nestala podobna nepríjemná zaležitosť

Aku mám EXIDE Excell 60 Ah, ale nenašel jsem na ní rok výroby. Už je na nabíječce rano vyskušaj naštartovať ma byť okolo 0°C:aut

merane priamo na žhavičoch cca 11,5 - 12V, aka je stara baterka?ja by som skusil druhu baterku,pripadne ju riadne dobiť na nabíjačke

orietačne tak 199 000.-

Nebolo by od veci keby si zan vypytal viac . Ved 206 v bazari stoja viac a nemaju ani ABS a narazniky a klucky vo farbe. Takych 160000 nieje na toto konkretne auto vela. Ja viem že každý by chcel za svoje auto čo najviac, ale toto auto ma skoro 8 rokov je trojdverové a nemá klimatizáciu, málokto sa díva na to či máš klučky,nárazník vo farbe,radio s mp3.Každého skor zaujma rok výroby,počet najazdených km,funkčná klíma,zimne pneu,abs,airbagy....to su podstatne veci V bazare su auta drahšie, ale rataj s tým že bazár pri predajnej cene 160-tisíc vykupi tvoje auto cca 130 000 a pri predaji zarobí okolo tých 20 000 až 30 000.- Ak mu predaj neponahla treba skusiť inzerat na 149 000.- a uvidí či sa niekto ozve,ale ak potrebuješ peniaze predáš auto do bazáru,peniaze dostaneš hneď,ale menej

takže na začiatok by som dal cenu 129 000.-

Pe.Tr myslíš tieto čo mám ja

klímatizácia?airbagy?centrál?alarm - dialkové?zimné pneu?el.okna,zrkadla,abs....to zaváži na vyslednej cene,hlavne ta klima:myslim

suhlasím, ale napadlo ma niečo jednoduchšie zdvihni auto a pomaly otačaj prednými kolesami so zaradenou rychlosťou

nalepiť na nožičky suchy zips ako je na kapsičkách Peugeot s originalnym prislušenstvom

Do 406 1.8 16V idu NGK V-Line 23 BKR5EK/4ks za cenu 640Sk.-(530Cz.-) http://olejposta.sk/r_1556.html Ja myslím že za skušku to stojí ak vydržia,aspoň 20 - 30 000km teda polovicu tak to bude [upravil dne 15/11/08 MrVain]

http://www.kvracing.cz/shop/?p=productsMore&iProduct=335&sName=bkr6eix ale aj 2000 je dosť ja som dal za klasicke NGK BKR6EK 600Sk.-/4ks [upravil dne 14/11/08 MrVain]

NGK BKR6EIX-LPG:super http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=660&t=pkwzuendkerzen&lmf=PEUGEOT&h=PEUGEOT&m=406 [upravil dne 14/11/08 MrVain]

Ja mám 65Ah batériu, môžeš dať aj 62Ah... suhlasím všetko zavísí od parkovania auta,dlžky prejdenej trasy...,ak parkuješ cely rok v garáži stačí aj 55,ale dva tyždne v Tatrach pri -20°C daju zabrať aj 65Ah,ak parkuješ často vonku ja by som zvolil tu 62Ah original tam patrí 65Ah:super

prečo nevyužiť 40W,ja by som tie odpory pripojil po patričnej uprave k nádobe ostrekovačov a mal by som v zime vyhrievanu vodu do ostrekovačov tak ako to používaju u Mercedesu,Audi:aut

kedže program doporučil 70Ah, ale nove baterie maju štartovací prud o niekolko desiatok ampérov väčší, ja by som zvolil asi 62Ah Pozor na new baterie olovenno-vapnikove ktoré su určene do vozidiel s nabíjacím napätím 14,5V ,teda po roku výroby 97,patria k nim baterie od firmy BANNER,niektore VARTY... Je možne použíť aj gelove baterie OPTIMA ktore dokažu pri kapacite cca 45Ah a malých rozmeroch dokožu dodať štartovací prud okolo 800A, ale za tu cenu okolo 7000.- by som si to važne premyslel:bojim

To si vyčetl kde? pokud vím je tam doporučeno 55Ah... i podle vyrobce... jinak já ve svoji mám 68Ah kvůli hudbě atd..a chyta to max vpohodě i v zimě. V programe Autodata 2004 55Ah to mam vo svojom aute 1,6 á 65kW a do dvojlitra so 116KW by si dal tiež 55???

pre motor Mi16 1,9 16V 116kW je doporučovaná 70Ah bateria:super

Suhlasím, presne tak v tomto pripade to nema z Xenonami nič spoločné, ale ak by sa niekomu stalo že PC začne vypisovať chybu predných svetiel po montaži HID sady stačí dodať paralelne opor cca 10 Ohm/25W na pokrytie rozdielu strat medzi H7,H1,H4 a výbojkou, pretože xenonova výbojka má odber o cca 20W menší ako klasická žiarovka Ten odpor stojí okolo 50 korun:D http://www.sos.sk/?str=371&artnum=67452 [upravil dne 12/11/08 MrVain]

tak to typujem, že to rušenie sposobuje ten FILTER, indukuje sa doň rušivé napätie, daj ho preč a ked vymeníš radio za kvalitnejšie(Pioneer,Kenwood,Alpine,Clarion....) prestane aj praskanie, ak nie je niekde zly spoj,čiastočne prerušený obvod... a ešte by som prepojil zosilovač teda mínus pol priamo na baterku Môžeš skontrolovať aj odrušovací kondenzátor na motore(neviem sice kde sa v 406 nachadza),hádam poradia iný

nie su zapchate trysky?? skus odpojiť hadičky od všetkých trysiek a vyskušať [upravil dne 9/11/08 MrVain]

preženiem to cez autochladničku a budem mať aj intercooler:D:D

meniť zhaviace sviečky nieje hned to najlepšie riešenie,dajú sa zmerať každa by mala mať cca 1 Ohm,teda prudový odber 12A ,zvýšený odber signalizuje jej blížiaci sa koniec a je ju potrebne čo najskor vymeniť,to iste platí aj pri malom,resp. žiadnom odbere - výmena skor sa príklanam k Oddiemu a tej vôle ventilov:super

ako som si všimol ty máš Repro filtr oddělovací 20A:aut ,ten ma byt zapojený medzi koncovy zosilovač a repro tebe sa indukuju rušivé napätia niekde v nf časti odkial napajaš radio?? priamo z baterie alebo z niekde z kabeláže značka radia,zosilovača? [upravil dne 9/11/08 MrVain]