ferinko2

cca 0,1 ml / l....takže asi OK

Neviem či to je to čo hľadáš

https://www.jcparts.cz/elektroinstalace/6590L7-p

Obštrukcia v prívode vzduchu do turba....mokrý filter sania ,alebo blokácia nejakým predmetom. Prasknutá membrána v regulátore turba.....vyskočené tiahlo z regulátora.... Nie je úplne jasné co je hlavní trubka co jde k intecooleru....spodná,či horná? Je potreba ísť po trase vzduchu...sanie ...turbo...prívod do intercoolera spodný...výstup z intercoolera...klapky (alebo máš len jednu) za intercoolerom. ( Už som sa stretol aj s roztrhnutým intercoolerom)

V BSI je denník závad....možnosť zobraziť chronologicky,alebo podľa počtu chýb

Múdrosť nad múdrosť.....niekam to zateká

Cez diagnostiku deaktivovať dažďový senzor a vyskúšať čo to urobí. Je tiež možné,že v BSI sú nakonfigurované iné páčky ako reálne máš (počet polôh).

A čo tomu predchádzalo,čo si robil na aute,než to začalo "blbnúť" ?

On má mechanické servo?

NIE

Žiaden kontakt sa tam nepreruší,servo berie taký veľký prúd,že ti klesne napätie batérie pod prípustnú hodnotu (cca 10,6V).Možno stačí dobiť batériu (vymeniť) .

1. Ak bola klima prázdna a bola doplnená bez opravy úniku je veľká pravdepodobnosť že je zas prázdna 2. Klimu nespustíš ak nie sú v poriadku ventilátory chladenia - tzv.sahary!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3. O klime je tu popísané veeeeľmi veľa príspevkov.

Prečo som si stále myslel,že RJ je ten plošák na ktorom sú ovládacie tlačítka?????

Presne tak!

Teraz to chceš podarovať,keď som to včera objednal?

......alebo ostať sedieť chvíľu v aute

Takže drobná oprava u položky 1434 1351 - žhavenie 1434 - aditivácia nafty (čerpadlo,kabeláž) 0420 - Katalyzátor

Vitaj v klube. Myslím , že presnejšej odpovede sa dočkáš,ak uvedieš o aký motor ja jedná,u rôznych RJ,môže číslo chyby označovať inú závadu. 0420 ......... FAP filter? Katylyzátor? Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) Bosch ME746 - Front pre-catalyser. Ageing. (Front bank on PSA V6) MM48P - Catalytic converter ageing. EDC16C3/34 - Particle filter. PEF overloaded. 1351......žhavenie? (U diesla) 1434.....Teplota chladiacej kvapaliny? Teda dedukcia.....FAP filter,alebo katalyzátor.??????? Posledné dve chyby ti nehodia motor do núdzového režimu. P.S. Nájdi si servis čo vie robiť s diagnostikou!!!

Tek koberec musíš rozrezať , skús reset BSI , v rj chyba nebude. Zrejme po zapojení baterky sa nenačítala RJ airbagov.

Je na to špeci vlákno,ale myslím len pre členov klubu http://www.peugeot-club.com/forum/234-vybava-vozu-peugeot-podle-vin