Ne, že u automatu s hydroměničem by se měla dělat po 60tis.km výměna oleje za nějakých 12tis.Kč A manuální převodovka, rozuměj spojku, vydrží 150tis.km.
Přesně tyhle jsme měli v práci na převoz materiálu. Plošině jsme říkali plošiňák nebo tramvaj a tomu spodnímu pákolet. Dalo se z toho vystoupit za jízdy, když člověk rychle pustil pedál, tak letěl dopředu. Ten se prodal začátkem roku. Plošina byla žlutá a pákolet oranžový.
Dnes u kamaráda na dílně jsem vyměnil olej a komplet filtry.
Znovu musím poznamenat, že ten kdo vymyslel kabinový filtr v palubovce někde kdesi pod oknem by zasloužil metál. Nejdřív jsme to zkoušeli přes tu krytku z kastliku, ale nakonec šel kastlik ven.
Překáželo nám to koleno na ofuk nohou.
Ještě jsem vyměnil těsnění v řidičových dveřích za starší.
A dnešní servis vyšel na pěkný kilometry. Bude se další dobře pamatovat. Interval už je vymazaný.
Nebudu ten... rebel a popřeji k narozeninám, kde se má.
Všechno nejlepší k narozeninám @HanysR hlavně zdraví a ať ti to spokojeně to tvý červený žihadlo jezdí.
Nelekl jsi se, že jsem přijel na návštěvu? Jak se ti líbila modrá? Je možný, že je to facelift MKIII, který je trochu světlejší s nárazníkem MKII komplet v laku. I když už jsem taky takovou potkal, co měla jiný předek.
O tom se autorizák nezmínil. Ty vlastně taky děláš tažný... Delší dobu je to v rovině úvah, ale ta nabídka slevy od Kopejdy mě nějak postrčila. Ještě se poptám u nás.
Přemýšlím o montáži tažného zařízení na naši 5008. Přišel mi email od Kopeckého, že mají akci 20% na tažný a 15% na svazek. Napsal jsem jim o nacenění a pevné za necelých 14tis.Kč a bajonet za cca 17,2tis.Kč. po té slevě. Zkusím se poptat ještě místního montážníka.
Prostor v podlaze mám u své 5008 taky a zatím jsem dal nic nedal. Ale zrcátko a roletky na zadních oknech využíváme i přes zatmavená zadní okna. U rodinných aut by to mělo být standartem. Lepší než nějaké nalepovací stínící nesmysly se kterými nestáhneš okno a nevyvětráš. Jen přes zimu dávám roletky dolů, aby měl junior lepší výhled.