Dančák

Už jsem viděl dost vyhořelejch 407iček zvlášť po face, čím to kromě neodborných zásahů?

Tak gratuluju k úspěšnému dokončení hlavně že už jezdí

No u 406 je častý problém že to netěsní dole u tý nádržky na tý hadici, je tam ta sponka a tu většinou stačí vyměnit za obyč. stahovací nebo ještě dole pod motorem na nápravě....

Asi tak jak píše ferry a třeba ještě kouknout na kabliky co vedou od čidel, pokud nemáš přístup k diag., vše je funkční a nebude se to opakovat, neřešil by sem to;)

Asi před dvouma rokama sme jeli do Kroměříže pro motorku a vjeli sme omylem do jednosměrky ve který sme proti nám potkali soudruhy:D tak se za náma vydali a po zastavení sme platily za: Felicie totálně zrezlá s dírama v blatnících ale jinak ok, vozejk ok ale s propadlou STK, jízda jednosměrkou (samozřejmě v protisměru), zaplatily sme 500Kč a nechali nás jet dál:D

No vždycky bohužel ne, záleží na koho narazíš....

Vrzavý pískání při rozběhu dělá většinou dvouhmoťák, ale jelikož máš 1,6hdi tak to ono nebude:myslim

Píšeš do sekce 407 a v popisu máš jako auto 406 u čeho to teda chceš popsat? Napiš auto a jakou motorizaci máš pak se může radit;)

Taky mám na bločku 125c/1k , ale to jedno, koukám že seš vyznáš

elton :D

Já zas dostal pokutu za parkování na placeným parkovišti bez lístku:D šel sem jen vedle do obchodu - byl sem tam dvě minuty takže než bych si koupil lístek trvalo by to dýl ale bohužel když sem přicházel k autu tak už tahal botičku z kufru - nevim jak by ji na vypouklý 17tky na P406 nasadil:D ale nic no řikal že je to taky bez bodů a že to bylo poprvý, neodporoval sem a pokecal s nim, tak jen za dvě kila;)

Tak to vidím na ten bitron, relátko je ok, to čidlo teploty asi taky když ta pomalá rychlost nejde spustit ani přes diag., jediný co vim že v zimě to přes diag. spustit šlo, víte kolik se cca hejbou ty bitrony z vrakáče?

Já s ní zkušenost mám, když se rozsvítí ta kontrolka a napíše to to co píšeš - nemělo by to jít nastartovat, jelikož je to imobilizér;) vždycky znovu vypnu/zapnu klíček, nastartuju a je klid....

Tak abych to trochu obnovil, jak jsem psal výše tak občas se rozbliká kontrolka STOP a zhasne až když se vypne klima, napojil jsem to na diag. a zjistil jsem, že nefunguje malá rychlost el. ventilátoru - relátko cvaká, ale vrtule se neroztočí, velká rychlost funguje bezproblémů, relátko je v pořádku, neni tam koroze nic, nějaký nápad co s tím kromě toho že koupit jiné relátko?

Z jižních čech nevím, ale někdo tady určitě poblíž bude, tak si změň nadpis tématu na diag. jižní čechy nebo si založ téma do servisu a někdo se určitě najde;) chce to načíst chyby pokud budou a zkontrolovat live data apod.

Vizuelně zkontroluj motor jestli neni nikde nic vytaženýho apod. prostě projít co nejvíc věcí a potom běž na diag., takhle se špatně radí....

Nevim na čem to přesně chceš, ale když přihlašuju rádio tak sespáruju VIN s autem a potom prolezu ještě BSI, displej apod. aby všude všechno sedělo tak jak má a nikdy nebyl problém že by něco nešlo.....

Dělalo mi to na 406 to samé, v servise ho tam lehce skříply a při plný nádrži mi z toho tekla nafta, kvůli lepšímu přístupu a pořádný práci abych to dobře dotáhnul a zas ho neskřípnul jsem sundal nádrž a pak to bylo v pohodě, jinak kupoval jsem origo v pežotu nový těsnění za 81,-Kč a kroužek 91,-Kč bez dph což je krásná cena, měl jsem tam čerpadlo VDO u kterýho matici aniž bys nařízl kastli ven nedostaneš, proto jsem radši sundal nádrž, u Bosche to víčko vyndat jde takže tam to neni nutný sundávat nádrž, jinak je tady i hodně postupů pod názvem podávací čerpadlo apod....

Asi ti přes diag. nenastavily zadní repro;)

Co vím v okolí tak ji mám já - Hlinsko (o víkendu) a Pardubice (přes týden) a pak ji má Dave_k - Holice [upravil dne 13/4/12 18:55 od Dančák]

Protože to musíš přes diag. povolit, po výměně displeje mě krom jinýho taky nešly páčky, takže na diag. a povolit a vše bude fungovat jak má

Ten přední nárazník je fakt sport tjůning:D:D a taky tam suprově pasuje!!! [upravil dne 13/4/12 16:44 od Dančák]

Mě to jelo jak má, ale když sem jen tak všechno kontroloval tak mě taky chyběl přitahovací šroubek na habici k turbu a bylo to málo dotažený, byla by to otázka času než by to vypadlo....hlavně žes to taky vyřešil;)

Buďto si ten pružnej drátek vyrob podle toho v druhým světle jak je psáno výše, taky jsem to takhle jednou provizorně - na furt udělal a drželo tak jak má, nebo jich mám pár doma jak z 307, 406 apod....a ty nožky v patici trochu připruž aby měly stálej pevnej kontakt s žárovkou a budeš mít po problému;)

Když sem sundal tlumič na levý straně tak se poloosa trochu vytáhla (neznatelně) z převodovky a během chvilky kaluž pod autem....jinak nám to lupalo ale v tu dobu se ještě nevědělo co to přesně je a než se na to přišlo tak to pružina nevydržela a o hodinu déle to neudržela ani druhá a praskla taky a čumák na zemi....