Roman Bazi

Béžovou?

Radime, také přeji vše nej a hlavně hodně zdraví

307ma má hodně dlouhé stěrače, a tak s nimi často bývá problém. Buď poskakuje konec řidičova stěrače, a nebo nepříjemně klapou v nejkrajnější poloze, kdy se stěrač vrací zpět. S mým nájezdem mě stěrače vydrží asi půl roku. Vyzkoušel jsem hodně různých značek, i Valeo a ty byly od samého začátku k ničemu. (Měl jsem je třikrát, dvakrát na 306ce, a už je nikdy nekoupím. Nikdy nestíraly, ani jako nové). Před dvěma lety jsem koupil v Globusu stěrače 4CAR, a stíraly nádherně. Cena 298kč pár. Koupil jsem od té doby čtyři sady asi po půl roce a vždy výborné. Mohu jen doporučit.

Nevím jak u Peugeotu, ale u Fiatu mě pomohlo rozhodit ten plast kolem spínací skříňky, a prostříknout kontaktolem kontakt na kroužku imobilizéru. Kroužek ale může být prasklý a pak prostříknutí nepomůže.

307ma dostala sadu uložení předních pružin, tlumiče a stabilizační kosti. Udělal jsem si zásuvku do kufru, která je pod proudem jen po zapnutí zapalování, a připojuji do ní autoledničku. Pravý ofuk vadil při pohledu do zpětného zrcátka, tak jsem ho upravil. Výsledek se mě moc líbí. Koupil jsem kameru Novatek A118C. Zatím je napojená na zapalovač, ale budu ji připojovat přes převodník do pojistkové skříně. Na podzim jsem musel nechat vyměnit katalizátor, starý se rozpadl. A už mě nebavilo dolévat chladící kapalinu, tak jsem s kamarádem Jirkou vyměnil chladič. Na LPG jsem už najel přes 100000km bez jediného problému, takže velká spokojenost.

Tak s Puntem už jezdí babi. Žárovky Philips X-treme Vision 130% pomohly. Světla svítí hodně dobře, takže v tomto směru jsem spokojen. Vyměněny lanovody ruční brzdy, brzda jde lehce a brzdí skvěle. Zadní brzdy předchozí majitel opravil, jsou tam nové pakny, prasátka i pružinky. Mechanik tvrdí, že to naše Punto je tvrdé kvůli pneumatikám 185/60 R14. Že už se s tím setkal. Tak koupím plechové disky a pneu 165/70 R14 a stávající litá kola s pneu se prodají. Imobilizér se od opravy už nepřihlásil.

Fůj

Ještě k tomu odběru startéru. Místní odborník na autoelektriku mě říkal, že odběr startéru je u benzínu přibližně od 100 - 180A. Záleží na obsahu motoru, ale hlavně na teplotě motoru. U naftových motorů od 300A. U nich je potřeba připočítat žhavení, to má velký odběr. Myslím, že toto je zajímavé http://www.offroad-frontera.com/phpBB3/viewtopic.php?t=4254

U druhého auta v rodině s malým nájezdem bych dal celoroční, s hrubším vzorkem, třeba Vredestein QUATRAC, a vůbec bych o tom nepřemýslel.

Dobrá zadní náprava po takové porci kilimetrů, tak tomu nevěřím . Já na 307 měnil chladič v sobotu. Interval dolévání chladící kapaliny už se zkrátil nad únosnou mez . A to mám jen 215000km.

Mám 2.0i a baterii jsem tam dostal 63Ah. Větší tam nešla a kryty jsem tam chtěl nechat. Myslím, že Tobě v 1.6 by měla také stačit.

Jo, jo, gumy jsou nové. Myslím, že výfuk je v jednom místě uprostřed napojovaný. Kamarád má na baterii a dobíjení měřák, který ukáže jak na tom baterie je, a jak moc je nabitá. Baterie je ve stavu 100%, ale dobytá byla jen na 31%, což je divné. Dnes zajedu k elektrikáři, aby změřil odběr startéru.

Když píšeš o tom chladiči, teče Ti? Ztrácí se chladící kapalina?

Vyměnil jsem žárovky. Dal jsem tam Philips X-treme Vision 130%, tak jsem zvědav, jak to bude svítit. Měl jsem je zapnuté zatím jen v garáži, ale zdá se, že je to mnohem lepší. Horní hranice je osvícená až k samému okraji, což předtím nebylo. Vyměnil jsem svíčky, a také jsem vyměnil 3ks gumového uchycení výfuku. Samotný výfuk je ve skvělém stavu. Měřil jsem hloubku zimních kol, na kterých bylo Punto koupeno, a vzadu je 9mm, vpředu pak 8.5mm, tak jsou asi na autě první sezonu. Kamarád Jirka měřil dobíjení, a alternátor dává 13.6V. Nevím, jestli je tato hodnota u Punta normální, nebo jestli je někde chyba.

Tak dám Total 10W40. Díky.

Skvělé, díky moc. O víkendu světla prohlédnu, jak na tom jsou. Myslím, že na výměnu nejsou. Jsou pěkná čistá. Možná tam koupím žárovky 120%. S tím, kolik toho babi najezdí, by ji mohly vydržet dlouho, a svítit by to mělo více. Svíčky určitě vyměním. Původní majitel je podle štítku měnil před 3000km, ale tomu se nedá věřit. Posilovač to má, + City. Zatím jde bez problému. Díky za radu o firmě na repas. Prosim Tě, zeptej se ještě na motorový olej. Původní majitel tam dal 5W40, ale všude čtu, že se tam má dávat 10W40. Zeptej se, prosím, co tam dává. Já bych dal 10W40.

To je spotřeba . Punto II ji počítá v kilometrech ujetých na jeden litr. Tak na mě svítí 18.6 km/l. V přepočtu je to 5.4 l/km. Tak snad s ním budeme také spokojeni, jako v Tvojí rodině. Opravil jsem stěrače. Při pomalém stírání poskakovaly. Uvnitř převodovky byla vazelína napatlaná na kontaktech. Vše jsem očistil, složil a stěrače fungují jak mají.

Teď s Puntem jezdím, abych vychytal mouchy. Kombinovaná spotřeba 18.6 . No to je nádhera.

Díky kluci. Takže gumy vyměnit, a snad to bude měkčí. Oleje koupím Total. Stěrač vydělávat nebudu. Na Fiat foru jsem se dočetl, že stačí sundat krytku a očistit kontakty. Radime, prosim Tě, zeptej se kolegy, jak mu svítí potkávací světla.

Foto zatím jen z autobazaru

Původně jsem Puntu vlákno zakládat nechtěl, ale mám pár otázek, a další budou následovat, tak to sem dám. Alespoň nebudu zakládat vlákna v sekci "servis". Konečně se mi po dlouhé době a po spoustě prohlédnutých aut podařilo najít malé auto pro tchýni 11.02.2017 jsme s Mirčou přivezli ze Znojma Fiat Punto 1.2 8v 44kw r.v.2000 3d Auto je na svůj věk ve skvělém stavu a najetých 140000km na tachometru bych mu docela věřil. V pondělí jsem se byl zeptat na evidenci vozidel, a auto už na mě bylo přihlášeno, tak to proběhlo rychleji než s přepisem Cabria, kdy jsem málem přišel o nervy. Doklady jsem obdržel včera. Koupě se podařila na poslední chvíli, Lancii končí za dva týdny STK. Punto mě překvapilo jak pěkně jede. Motor není potřeba vytáčet a je tichý. Spojka jde lehčeji než v 307mě, řazení jde lehce. Brzdy jsou také skvělém stavu. Jsem rád, že jsem našel tento kousek. Jen podvozek je na můj vkus dost tvrdý. Krátké nerovnosti filtruje dobře, ale v delších se nepříjemně zhoupne. Potkávací světla jsou mizerná, ale s tím snad půjde něco udělat. Oproti tomu dálková světla svítí luxusně. Potešil mě palubní počítač, který jsem nečekal. Babička jistě ocení skvělé rádio Sony s CD a dálkovým ovládáním . Je to třídveřák, což babičce nevadí. Jsou tam nové přední brzdové kotouče a destičky Brembo. Čeká mě výměna převodového a motorového oleje a všech filtrů. Výměna svíček a výměna gumových uchycení výfuku. Promazání soukolí a očistění kontaktů v převodovce stěračů. Výměna krytu rozvodů. V létě pak nástřik spodku a dutin. Autu před koupí občas chcípnul motor a svítila kontrolka imobilizéru. Myslel jsem, že budu muset nechat deaktivovat imobilizér. Včera jsem proštříknul kontakt na kroužku u spínací skříňky a zdá se, že je závada odstraněna. Otázky Převodový olej je předepsaný Tutela Transmissiion Gearforce 75W80. Mám ho dodržet, nebo mohu dát Total Transmission 75W80? Puvodní majitel dával motorový olej 5W40 neznámé značky. Mám dát předepsaný olej Selenia, nebo mohu dát Total 5W40. Vím, jak je dobré dávat oleje Total do PSA. Platí tohle i o Fiat-Selenia, Fiat-Tutela? Mají všechna Punta tak tvrdý podvozek? Svítí tlumená světla tak málo? Máte s Puntem někdo zkušenosti?

Také už jsem měnil. Koupil jsem nejkratší stěrač, vydělal z něj gumu i vodící plíšky, oboje zakrátil na potřebnou délku a dal do původního stěrače. Funguje bezvadně.

Čím Ti defekt opravil? Já jak si opravuji sám, tak nevím, co se v servisech používá.

Koudaku, ještě nevím, kdy pojedeme. Před srazem se domluvíme, co a jak, ju? My občas jezdíme na srazy ve čtvrtek.