vladosr

druhy klucik...to iste?

Lékař se ptá pacienta: "Kolik kouříte?" Pacient: "Tak deset denně." "Jak moc pijete?" "Tak dvě lahvinky červeného." "Jak často souložíte?" "Tak třikrát do týdne. Zdá se vám to snad moc?" Lékař odpoví: "Abych pravdu řekl, na faráře docela jo.”

staci len jednie , skus ine , nie vodicove , ak je v nich problem , kufor nepojde... smerovky signalizuju stav centralu ,odomknute... nie otvorenie dveri , na to je kontrolka , pripadne svetielko interieru...

u koho ako...niekde aj nic...

Ako mozte na tom jazdit....

tiez ide..

je to borec....kto vie , ten vie.....ale vzdy plati pravidlo , ze je lepsi plech z lisu , ako takto tvarovani...

to je pravda , vadsina je uz spojena s BSI... v tych rokoch sa pouzivali rj rhz ,v P expet , C jumpy , F scudo...no tempomat v tej dobe malo kto kupil... cize je dost mala ponuka...presne cislo rj...mozno zistim...

najschodnejsia cesta by bola asi vymena rj , ktora uz podporuje tempomat.... v tvojej nemusi byt ani vsetko osadene...nie je to len o SW samozrejme prisposobit imno... no a potom uz len doplnit kabelaz na packu ovladania...spojkovy a brzdovy spinac... a az potom mozez diag povolit tempomat.....

rychle overenie... kliestovy ampermeter na kabel baterky...zapnut klucik..kontrolka zhavenia svieti.... ak ukaze cca 60A ...idu vsetky 4...

ono celkovo motor v takom stave tocit startrom , je kus od veci...

pristrojovka ko, vymena motoroly + sw , airbag , ist na diag , vypise problem o co ide...bud konektory pod sedackami pre pyropasy , zopar 206 malo vadny vypinac pre spolujazdcov airbag....

najhorsie je , ze sa neda pustit ostrek a potom stierace.... ako kedysi ...na starych autach... ked je auto od pelu , nie vzdy sa mi to chce oprasovat.... stierace kupujem lacne a stale do okola...podla potreby..

pozriem sa na to...no teraz sa mi neda...poslem SZ

to je kus cudne....tak je uz len jedna mozno po zamknuty rozpojit 6251 medzi zamkom a bsi...... ak nepomoze tak sa vzdavam....bolo by to ovladanie po jednom vodici , co psa velmi nepouziva.... niekde kde sa ti to da potom bezbecne dat do kopy.... schemu mas podla vin este ma napada signalizaciu otvorenych dveri , svetielko interier , ti aktivuje zamok dveri...alebo mas spinac na A stlpiku......potom by som sa viac priklanal odpojit tu 692....aj ked podla schemy zamku to byva dverny spinac, co nema na central vplyv , len ked je ko , tak sa po zamknuty , nasledne odomkne....

niekto si kupi auto , co sa mu paci , niekto , ake momentalne potrebuje, iny ho dostane po rodicoch , ci darom... ma ho a mal by sa on tak isto starat a tesit sa z neho..... no , ak sa ti nepaci pohlad na jeho karoseriu , tak to bude potom problem aj v cestnej premavke , ked sa zan zaradis..... ked v nom sedis , nemoze ta to zas tak drazdit....ci...

maju lepsie znacene.... z dopr. znacky je hned kazdemu jasne co vyzerat na ceste..... my mame vysoku zver a kravicky....ostatne zvieratka by sa na ceste nemali vyskytovat...

vyskusat ci klucik vysiela...niekto kto ma osciloskpo a prudovu sondu.....ukaze mu kodovanie.... potom sparovat....ak nevysiela , sam mozes riesit len baterku a kontakty ....

692 je kontakt otvorenych dveri...... mal by si si zistit oznacenie kabla z pinu c1 na zamku , v scheme nie je , ale fyzicky ano... zamok lavy predny 6-4-1-3-2-x-7-x...cize poziciu 1 na zamku, mala by byt na kraji hore alebo dole , zistis podla kablov na motorcek potom na otvorenych dverach zaistis jazycek , ako ze su zatvorene / ale potom pozor pri zatvarani dveri / zamknes auto , klucom ci dialkovym to ti uz ide....central je zamknute , vsetky dvere..... no a teraz tento drot vo vyhodnej pracovnej pozicii prestrihnes....auto sa odomkne.... mas to vybadane...takze uz len nadpojit prestrihnute kable na rozpinacie kontakty pridavneho rele a jeho cievku zapojit na dorobene dialkove....jendu stranu na plus a druhu na vodic dialkoveho povel otvor...rele ti musi vzdy cvaknut....rozpojit uvedeny drot z pinu c1....

ked pripojis o jeden kabel , bude ti svietit cela strana....

asi by som zacal kontrolou podvozku...uvedenej casti...rurky , hadicky , kable... osetrenym plechu....co ak neubrzdis ...streli rurka.... potom diag

Vcera...

mozno nalial AD BLUE mocovinu...no mohol potom dat rovno aj naftu....

pomali sa chystam aj ja ...mali sme uz rano -4C , no tento vikend nevidalo...

tot u nas jazdi...no mozno bude uz aj niekde inde.... https://auto.bazos.sk/inzerat/66022165/Predam-peugeot407-16hdi-rv2005-naj240000km.php