Driver

No to ještě zkusím. Jinak s ovladači jsem si hrál také, dával jsem tam i ovladače přímo od výrobce čipu wifi modulu, ale nepomohlo. Starší ovladač mě nenapadlo vyzkoušet, mohl se tam v rámci aktualizací stáhnout novější se kterým začali problémy.

Zkus se jich zeptat.... Pokud po tom policajt půjde tak ho nezajímá jak mu to vysvětlíš, ale co je napsáno v papírech.

Díky za snahu. No zatím jsem vyhrabal z jednoho vraku ještě modul Realtek, který by tam měl pasovat také, akorát je to jenom wifi bez BT. Nicméně, alespoň uvidím zda se tím vyřeší problém.

Takový zvláštní problém. Stane se, že wifi hlásí, že je připojená k síti, ale nemá přitom přístup do internetu, protože nedostane IP adresu z DHCP routeru. Nějakým postupem se mi to povede zprovoznit, začne to fungovat, ale po nějaké době opět to samé. Nebo se ještě stane, že po zapnutí notebooku se automaticky nepřihlásí k síti a musím to udělat ručně. Zkoušel jsem připojení na dvou routrech i na hotspotu z telefonu. Hodil jsem do NB jiný disk a na to udělal čistou instalaci, ale se stejným výsledkem. Na NB jsou W10, fungoval bez problémů a najednou začal dělat toto. Našel jsem různě na netu, že lidi mají stejný problém, ale bez řešení. Modul wifi je tam Ralink. Ty co sháním by tam měli pasovat také, Ralink tam už ale nechci dávat.

Neměl by někdo z místních "ajťáků" k dispozici wifi modul z nějakého staršího notebooku HP, potřeboval bych jeden z následujících typů: - 753077-001 Realtek RT8723BE 802.11bgn 1x1 Wi-Fi + BT4.0 Combo Adapter - 733476-001 Atheros AR9565 802.11bgn + Bluetooth 4.0 Wi-Fi Adapter- 753076-001 Broadcom BCM43142 802.11 bgn 1x1 Wi-Fi + BT4.0 HMC Combo Adapter Řeším problém s wifinou na notebooku HP 250 G3 a výměna modulu už je asi poslední možnost.

Ano to je fakt, řeší sebemenší škrábanec. Koncem roku jsme vraceli dvě auta na OL od Leaseplanu. Mají manuál kde je popsáno jaké poškození jsou akceptována, která už ne (např. je dán max.rozměr a hloubka škrábance apod.), řeší každý flíček na sedačce atd. Něco se vyplatí nechat opravit na havarijku (nechával jsem opravovat důlky ve střeše, i se spoluúčastí se to vyplatilo), ty menší věci neřešit a doplatit potom leasingovce. Pokud si nejsi jistý tak nabízí i prohlídku před vrácením (samozřejmě placenou) kde ti udělají report právě těch poškození s cenou případné opravy. Ale pochybuji, že to následně všechno dávají opravit charlie1: To je prostě dané pojišťovnou, nezáleží zda je to u škodovky nebo jinde, pojišťovna ti neuzná jako jednu pojistnou událost poškození, která evidentně spolu nesouvisí. Samozřejmě jsem to také zkoušel, ale prostě to nejde.

Ano to naskočí, já si takhle výměnou jednotky přetočil tachometr...ale dopředu o cca 100 tis. km

Hele a není to trochu kontraproduktivní jako ochranu sluchu před hlukem používat věc, která ho produkuje? BT sluchátka mám teď už druhé, ale ani jedny nedokáží odstínit dokonale okolní "svět". Aby jsi potom nebyl hluchý už ve 30ti

Tak každopádně záznam by jsi neměl nikde vystavovat že Kdyby to viděl ten pán se psem co je na tom záznamu, že to tady ukazuješ tak teoreticky by tě mohl popotahovat kvůli ochraně osobních údajů. Pokud kamera nejde nainstalovat jinak a v záběru je např. sousedův dům (vchod, okno) tak v nastavení kamery lze "vymaskovat" určitou oblast záběru takže potom se v tom místě v záznamu objeví černý "flek".

Kamery umí nahrávat záznam i sami o sobě, nepotřebují k tomu software. Některé mají i vlastní API (např. AXIS) takže se do nich dají programovat a nahrávat aplikace (např. streamování na youtube, časosběr, software pro kamery v podzemních parkovištích, který umí vyhodnocovat RZ, atd.). Vše běží v kameře. Pro ukládání se nastaví pouze typ úložiště (sdílený disk, NAS, SD karta, cloud) a kamera ukládá sama takže k tomu nemusí být žádný rekorder, stačí třeba ta NASka. Kamerové systémy už nemusí být registrovány, akorát si dej pozor když budeš instalovat kamery někam ven, aby nezabírali zbytečně veřejné prostranství nebo sousedův pozemek, s tím by si mohl mít problém. Problematický by mohl být už záběr co tu nahodil minimaxa, je tam celkem dost zabraná část veřejné ulice a tím pádem i lidi co tam chodí.

Ale z toho, že jsi narazil na pár benzínů před smrtí co měli najeto 200 tis nelze jednoznačně tvrdit, že benzínový motor prostě víc nevydrží. Já mám zase opačnou zkušenost, ale nebudu tvrdit, že to je naopak než říkáš ty. Určitě máš pravdu, že diesel z éry 405tek byl na údržbu a opravy daleko lepší než ty současné, jenže to je doba min před 25 lety takže to se dá těžko srovnávat. Taky jsem tenhle diesel měl a byl to bezproblémový motor.

Nevím proč by měl být 200 tis km najetých na benzínovém motoru problém. Je to s tím úplně stejné jako s dieslem, pokud bude mít pravidelnou údržbu tak ti najede klidně 500 tis.km. Kdo na to bude s...t tak se mu vysype po 100tis i nafta.

Motoru bych se nebál, ale nech si prověřit servisní historii. Podle kontroly tachometru z STK vychází nájezd první 4 roky na 4000 km ročně, a do třetí technické, kterou dokonce prošvihl o rok to najelo 750 km ročně. Tak buď s tím jezdil někdo akorát v neděli do Lídlu nebo před každou TK stáčel tachometr

Jak píše Péťa tak pokuta je oprávněná. I když ti auto stojí doma na zahradě v kopřivách, ale má RZ tak musíš platit pojištění. Taky jsem to řešil u "veterána". Než jsem ho dal do kupy tak stál rok a půl v areálu mimo veřejnou komunikaci a přesto mi bylo doporučeno ať dám RZ do depozitu pokud nechci platit pojistku. Akorát ten právník tě asi vyjde min na stejnou částku jako po tobě chtějí jako pokutu. Spíš bych zkusil se také nejdříve domluvit s pojišťovnou.

MjSytic: Nejvíc filmové slávy si tu užila asi tvoje 406ka co, ta byla v tom seriálu skoro v hlavní roli, ne jako tyhle "čučky"

Kde jsi toho Spita fotil? V Plzni?

Taky jsem si dnes vyfotil západ slunce, aneb nuda ve frontě...

Jééé takový kamínek...já myslel, že ti na auto spadla alespoň cihla nebo tak

K čemu prosím tě slouží vzduchové čerpadlo a kde ho v autě najdu?

Jak ti radí spousta lidí, vykašli se na drahou lednici. Kup maximálně tu co uvádíš v prvním příspěvku a zbytek peněz radši prožer Na jednodenní výlety to úplně stačí. JInak v kempu jsme ještě dělali to, že u stanu jsme si vyhloubily v zemi díru akorát na menší plastovou krabičku s máslem a salámem, zakryli zase zpátky drnem a udrželo se to tam krásně chladné. Ráno bylo máslo jako šutr. Akorát nesměli mít ve stanu vedle psa

Jo nepočítej že z téhle chladničky bude pivo jak ze sedmého schodu Přes noc bych jí zapnutou nenechával, navíc nejsem si jistý, že všechny auta mají zásuvku pod napětím i po vytažení klíčku. Ale pomůže když dovnitř dáš jednu nebo dvě chladící vložky (ODKAZ zde) a krásně to udrží obsah vychlazený. Když někam jedeme na delší dobu tak potom v místě ubytování požádáme zda by nám ty vložky přes noc nedali do mrazáku a ráno se jede na výlet s chlazenou limčou

U Clia býval občas problém s imobilisérem. Předpokládám, že tohle bude stejná technika. A ještě jedna častá závada tam bývá (tedy jestli je to 1.2 benzín) a to snímač otáček na setrváku. Chovalo se to stejně jak popisuješ, točí, ale nechytá. Někdy stačilo něčím poklepat na kryt čidla a už to zase fungovalo. Tak tchánovi přihoď do kufru kladívko .

Třeba z toho vyndal termostat a voda se nestačí víc ohřát, když to jde od začátku rovnou přes chladič.

Při přepisu musíš mít na auto sjednané pojištění, tzn. musíš předložit zelenou kartu. Je ale jedno kdo je pojistník, nemusí se shodovat s novým majitelem auta.

No na to je dobré se nejdřív zeptat. Většina pojišťoven má odtah zdarma do servisu v případě poruchy jen u havarijního pojištění. U povinného to bývá odtah zdarma jen v případě nehody.