DanculD

To bolo na 407-me, ze? Kua, tam je miesta na tancovanie.

Neprikurujete si nahodou cez zimu elektrickymi radiatormi?

Hej, sice ti ho po prehovarani vymenia ale ked vidis ako pri prehovarani blednu, tak sa ich opytas ci to uz niekedy robili a odpovedia ti ze nie, tak neviem ci by si sa rychlo neotocil a neutekal kade lahsie. Osobna skusenost. Potom som nasiel kontakt na LuboMT a to je fakt profik, radost pozerat. [upravil dne 10.07.2012 23:38 od DanculD]

Hm, takze 5,6kWh spotreba, to nieje az ake hrozne. Skus to odsledovat dlhsie, aspon tyzden.

Jak neriesi, vymenit fap a problem vyrieseny.

Otec ma fapoff tiez od Strakiho, motor 2.0HDi 79kW (RHS) a presiel bez straty kyticky. Dymivost mal 0,3 (povoleny limit 1.0) takze s velkou rezervou. Predtym s fapom bola dymivost 0,03. Ja som so svojim este nebol.

http://www.dsl.sk/article.php?article=12783

Tiez sa mi ten rocnik nejako nezda.

Nie nie, ja som tu s tebou.

Prehraje, takze sa musis dohodnut so Strakim.

Ja tiez, ani neviem kde mam tu karticku . Ale velmi rad podporim dobry projekt a toto forum mi pride ako dobry projekt. Tak sa drzte. [upravil dne 04.07.2012 22:12 od DanculD]

Kua, nove auta a uz taketo dorob si sam?

Tie sutre na plazi....otras. Typicke Chorvatsko.

Ved ale sa pytaj normalne. Ludia tu nemaju krystalove gule aby z nich vestili rocnik, pocet kilometrov, presny typ motora, ci to ma fap, co je to zvysena spotreba a milion dalsich veci. Cim presnejsie a lepsie to opises tym skor ti niekto poradi, inak nemozes cakat normalnu odpoved.

Aka otazka taka odpoved.

Sice iny motor a ine auto ale mne tam automat 4ku dava uz pri 48km rychlosti a pri 60 tam dava 5ku. Az pri 90 radi 6ku. Samozrejme je to len pri pohodovej jazde, akonahle to zacnem nahanat, tak radi pri vyssich otackach.

Co mam skusenost, tak ked jazdim ciste mesto tak ukazuje az o 1,5litra menej ako je skutocnost. Ked jezdim mimo mesto tak ukazuje priblizne o 0,5litra menej. Takze je to fakt kecalek.

A vychadza ti to tak isto aj pri tankovani? Ja len ze ci palubny nekeca.

Ved tam mas necele 4 litre oleja, to ta dve kila za liter az tak zruinuju?

Tipujem prave na ten DRV.

No a aky tam mas vlastne motor? RHR alebo RHY?

On to nemyslel tak, ze ich urves ale ze ti ich zafuka sneh. Pri jazdeni cez zimu ma väcsina aut nafukany sneh az po znacku. Tym padom ich nebude vidiet a nakoniec budes menej viditelny.

Pochybujem, ze sa motor kvoli volnobezke zatrepe. Skor to vidim na dvojhmotu.

Ta ano, sef ma Mercedes S500 s 5.8 litrovym atmosferickym benzinom a to je parada, ten zatah hned od volnobehu ma fascinuje. Reakcia na plyn okamzita, ziadna diera vo vykone, navyse na sedmicke to pri 130 toci iba 1600 otacok a v aute je ticho, ze aj muchu pocut lietat, akurat spotreba ma uz tolko nefascinuje.

No vidis a v tom je problem (nepodradeni) ty mas na 2.0i maximalny tocivy moment 190Nm az pri 4100 otackach, kdezto 1.2TSI ma maximalny tocivy moment 175Nm uz pri 1550 a az do 4100 neklesa. Takze ked pri 70km podradis na Peugeote do dvojky a trojku tam das tesne pred obmedzovacom (maximalny vykon mas az pri 6000), tak musis byt rychlejsi. Uz som pisal, ze nemozes porovnavat turbomotor s atmosferou. Ked chces od atmosfery aby isla, tak musis viac radit a ovela viac vytacat. Inak, tvoje auto ma v papieroch napisane zrychlenie 0-100 za 10,2 sekundy. Takze ked to zvladne do 11 sekund, tak ho mas myslim v poriadku. [upravil dne 25.06.2012 16:58 od DanculD]