Hics

Čím vším se lidi dovedou živit...:aut:aut http://sweb.cz/Rmundi/jasanek.jpg

Mam Xantii se stejnym motorem a dálky při pohodový jízdě zhruba za 5l a město za 6,5l. Nevim, co bys očekával. I za 7 po městě je to slušná spotřeba. Jestli chceš ušetřit, taxi kup 206 s 1,6 Hdi. Velký auta sou těžký a těžký auta sou žravý. S tim nic nenaděláš...

to GOGO: Výňatek z toho, co jsem napsal: \"Ve tvém případě se jedná o MAF senzor - tedy o váhu vzduchu.\" Nějak nechápu, proč se ptáš, ale to je fuk. Kolik stojí nevim - zavolej si do Peugeota a pokud - což předpokládám- stejný motor a tedy stejný senzor používá Citroen v nějakém svém autě (C2,C3), tak bude u nich o nějaký kilčo levnější. TO Miku: Nevím, že by takový motor existoval, ale u klasického 2.0HDi 80kW (66kW verze tenhle ventil nemá) ho najdeš společně s ventilem EGR u motorový příčky v levém horním kvadrantu. Vedou k němu asi 1 cm tučný hadičky a dráty. Ventil je černej a velikej asi jako střední mobil - jen s válcovým průřezem. zkontroluj konektor a proměř, jestli nemají piny svod na kostru, či není ventil šlusnutej. Dál se uvidí.

Snímač tlaku nasávaného vzduchu mají jen turbínové motory. Ve tvém případě se jedná o MAF senzor - tedy o váhu vzduchu. Udaje z ní potřebuje zásadním způsobem ECU motoru. Tohle by ale mělo být na diagnostice patrné. Jasně napíše chybu závady a zkušený mechanik s diagnostikou nemůže přece dát mylné informace. Bud má diagnostiku, která mu přímo vypíše slovně o jakou chybu se jedná, nebo nahlásí číslo chyby a k němu je v manuálu diagnostiky přiřazeno vysvětlení. Zajeď někam, kde jsou opravdu odborníci a načtou ti závadu správně. Pak ušetříš za další možné sensory a pod.

No... Furt o moooc lepší, než Lucipher se slipama naruby.... A aby toho nebylo málo, tak by mohl vypadat ja Paroubek a Lucipheérka jako jeho nána a to teda začínám sekat dobrotu, abych se do pekla NIKDY nedostal. Radši budu worat v nebi řepu....

Oba najednou by kít měli. Jejih odpal je řízen jednotkou čelních pytlů a ty pokud vím jadou taky vždy oba - tedy v případě, že není záměrně vypnutý pytel spolujezdce (dětská sedačka) - pak by byl odpal pyropásu zbytečný.

Medvěde, čéče.... Neuvažuj neustále, v rovině, že někdo někomu lez na pozemek a že po někom zůstal na louce svinčik a že ty dredatý poživači trávy dostali co jim patří i s úrokama atd... Takovejhle zásah budu schvalovat a.) Bude-li se jednat o párty tunelářů, zkorumpovanejch politeckejch a úřednickejch xindlů, zlodějů, násilníků a pod. b.) Bude-li se policie takhle energicky honit i za těžšíma soustama ze skupin lidí uvedených v bodě \"a\" a bude dosahovat obdobných výsledků, jako na czechtechu. Pokud bude prezentovat svojí moc a sílu v případě jistý kořisti a je vůbec otázka, z kterého popudu celá policejní maškaráda vznikla a nadále zůstane liknavá k běžným problémům, který mě osobně pálej daleko víc, tak sorry, ale takovýhle jednání zůstane maškarádou. A propo - našla policie nějaké z tvých ukradených věcí? Z mých ani v jednom případě a věř, že stačí obejít bazary a máš 70% šanci, že uspějěš a řekni mi, kolik bude stát daňový poplatníky parta lidí, kteří budou tímto způsobem jako policisté řešit krádeže a postihovat bazaristy, za nedodržení podmínek výkupu (kolik z nich kontroluje doklady od prodávajícího?) a na kolik musel přijít tenhle zásah? a je ti milejší několikrát vykradený auto, nebo pár dní tucání za kopcem? Těch přirovnání by mohla bejt kupa a jen se snažim nastínit, že je to jen laciný gesto pro zalíbení. Nic víc - bohužel....

To Netopírka: Co ty víš, kolik měla času mezi obcováním s ďáblem a návštěvou altelieru? Prostě se nestihla doladit no...:-)

Já si to cucnul v sobotu večer, kdy jsem jel k našim na chajdu - až k Rumburku a nejčastější slova, který mi cestou lítala hlavou byla krom těch sprostých \"průser\" a \"aquaplaning\". Celá xesta v lijáku a teprv tehdy jsem z duše proklínal a nenáviděl kamionáky, který vybombírovali do silnic koleje a lemply, který takovýhle silnice stavěj a taky sebe, kdy mi mohlo dojít, že i když na výbornejch, ale ŠIROKEJCH kolech se prostě v rybníce jezdit nedá. Prostě jsem dojel a padnul sem za vlast. Děkoval jsem za xenony a výborný stěrače.

Ono se to velmi těžko hodnotí, pokud člověk nebzl přímo na fleku a zprávám typu \"od přímého účastníka akce\" nemám důvod věřit, páč se mnohdy tyto zprávy rozcházejí v podstatných detailech, tedy - nebyl jsem tam a nebudu hodnotit zdali byl zásah oprávněný či nikoliv, ale v protisvětle toho, jak policie přistupuje obecně k řešení kriminality v této republice, kdy mnohdy sousedské spory o to, že jeden xindl dělá druhému občanovi peklo, kvůli nevyjasněným právům na příjezdovou cestu, či užívání části pozemku a tyto spory trvají leta a nic se nděje a najednou napochoduje při v podstatě obdobném sporu banda hustohustej policajtů a je jasný, že tohle v klidu ani projít nemůže, páč účastníci akce s podobnou eventualitou počítají a ve výsledku bylo dávno dopředu předvídatelné, jak to dopadne. Jde mi o to, že pokud by tu policie a legislativa pracovala energeticky jako v tomto případě, tak by ve výsledku dnes ráno možná našel Vitty za stěračem papírek s kontaktem na čéka, kterej mu rzšvihal blatnik. Proto se zákrokem nesouhlasim, páč je to podle mě populistický čin a poslat takovouhle artilerii na bandu technopártystů je v očích veřejnosti rázné a pádné gesto, ale pro mě by bylo rozhodně ráznější a pádnější gesto (a pro polici za stejný prachy) kdybych viděl tyhle lidi, jak dávaj přez držku xindlum v ulicích, který okrádaj lidi, demolujou co jim do cesty přijde a drogu od nich dostaneš na mrknutí oka. a proto: NESOUHLASÍM!

Hele, jestli ti tohle někdo udělá nárazníkem a máš pocit, že víš kdo, tak to na tom nárazníku bude vidět na sichr, ale co s tim pak dál? Do očí ti to zapře a to fáčko bys mu musel spálit na troud, abys docílil stejnýho poměru škod a měl k tomu pocit, že jsi stejný dobytek, jako fáčkař...Snad bych mu jen tak pro prdel posléze lípnul za stěrač fakturu, aby věděl, že kvůli jeho pár stovkám si musel vytopit balík, jenže pochybuju, že takovýhle wemeno to nějak dojme. Prostě žijem v krásné kapitalistické zemi, kde se z hajzliků stávaj zmrdi a percentuelně začínají dosahovat nebezpečných hodnot...

Máš to moc dorasovaný? Ono - sundat zadní blatník - to nejni žádná prdel. Vždyt je přivařenej. Je to lepší udělat na autě a nehrabat na to autogenem. A propo, já už se těmhle zmrdům ani nedivim. Ztráta bonusu v pojištovně - tedy dobrý pocit, že jsem vlastně ušetřil pár stovek je pro většinu lidí dostatečný důvod pro to aby jim bylo docela fuk, že nabouranej neštastník se z toho omydlí a o to hůř, že i průměrnýmu řidiči musí bejt jasný, že u tohohle auta to nebude oprava za 3,50,-....Grrrr.... Je mi to fakt lío chlape. To se ti stalo na Letný?

Medvěde! to neni auto na vožení knížek čéče! to je auto u kterýho ti bude kočí otvírat dveře...:D:D Mě ten převis ani tak nevadí, jen mě ož od první 407 nesedí tem čelní \"černý pokus o úsměv\". U tvavého laku to až tak zřetelné neni, ale v tý stříbrný mě to vyloženě drásá... Suma sumárum - krásný auto...

Hezky udělaný video...Na \"podělanou\" jakožemyčku faaakt až hodně dobře natočený a ušmikaný.... Ach ti Amíci. taky bych chtěl bejt jednou v situaci si jen tak pro prdel udělat takovýhle videíčko...

Teda čistý žhavky jsem ještě neviděl...pokaždé na nich byl tenounký povlak sazí. Asi má servisák předělanýho disela na LPG....:-) Chybu v ničem nehledej. To co radil Oddie s tim naftovým filtrem dost častý problém a asi to čeká téměř každýho - taky jsem ten chlívek měnil a jako správný tukan jsem tam napoprvé zapoměl dát spodní těsnění...:-)

Zjisti si, co tam máš za ECU. Je to důležité - některé neumožnují přehrání řídícího programu a to je důležité pro správnou činnost motoru a okolních agregátů. Zkrátka řečeno - ECU stejného typu koupená na vrakáči bude patrně obsahovat trovhu jiný řídicí program, než je od výrobce na tvém autě. Příklad - ECU typu EDC15C2 se používá v diselových modelech Peugeot 306, 406, 607, Partner... Citroen Xsara, Xantia, C5, C4... atd těch aut je o dost víc a každé má poněkud jinou konfiguraci čidel a okolního vybavení, takže ECU z jiného auta bude ve tvém fungovat korektně, ale pravděpodobně až po přehrání řídícího programu z tvojí původní do jiné a to u některých jednotek jde celkem jednoduše. Opakuji - ECU musí být stejného typu!!! Některé ECU toto neumožnují. Tamje potom cesta bud dát nekřestanské peníze servisu, nebo hledat a hledat až seženeš jednotku z docelaůplně stejnýho auta. Rozhodují i takové věci, jako výbava klimatizací, typ Lambda sond (y) atd. přípojný konektror sice bude stejný, ale jednotka nebude z konkrétních vstupů v případě chybejícího, nebo parametricky odlišného snímače dostávat správná data bude vyhazovat chyby... Doufám, že jsem to popsal alespon trochu srozumitelně.

Je to sice nepravděpodobné, ale mě tenhle problém dělal prokluzující gumový O kroužek (něco jako silentblok) na hnací řemenici na klice. Vyměnil sem 2 altíky a už sem byl totálně šišatej a na tohle sem přišel spíš náhodou, ale jak řikám. Spíš s tímto typem závady nepočítej. Je to jen typ...

No co... asi dobrý, ale mám ho jen chvíli, tak si nemůžu dovolit nějaký předčasný uzávěry. Alespon tedy postřehy doposud: - příjemná spotřeba - po Práglu do 6 ti litrů, ale moc to nehonim. - slušný zátah už od nějakých 1700 rpm. - celkem tichý kultivovaný chod - v zimě asi bude chvíli trvat, než se ohřeje - bohužel \"turboefekt\", ale to je daný dlouhýma hadicema - nežere olej, výborně startuje za studena i za tepla. Já nevim. Zatim se mi ten motor zdá celkem v pohodě, ale jsou tu lidi, kteří ho mají podstatně dýl, tak at se vymáčknou.

To DD: Dle čeho soudíš, že je to dobrej řidič? Je jasný, že čék, kterej vyleze z autoškoly takhle nepojede ani kdyby mu rvali oko skrz prdel ale pokud máš neco naježděný,a znáš svoje auto, taxi v rámci možností troufneš jít dál, než \"běžná\" praxe, jenže to co předvádí tohle vémě nemá podle mě s dobrým řidičem co dělat, páč tohle si troufne dobrej řidič jen na RZtě a znám třeba bráchy Vojtěchy (teda ted už jen jednoho) a nevim, co by se muselo dít, aby jezdili takhle v běžným provozu. To jsou (byli) u mě dobrý řidiči. Tohle je jen magor se silným autem. Nic víc. A až někde skončí nasračky a doufám, že sám, tak málo kdo řekne \"byl to dobrej řidič, ale měl smůlu\" věšina se spokojí s konstatováním \"byl to debil a koledoval si o to\"

ono je to relativní s tou spotřebou, páč se pak o to víc hamtá na plyn ve snaze z toho něco vymáčkonout a motor baští skoro stejně. Ale byla by to dobrá sviňárna to někomu \"kvalifikovaně\" rozhodit a nechat ho v tom. To by měl skutečně celý výkend co dělat...:D:D

O tom můžu vyprávět... Konec konců, tuhle radu sem dostal od Odiieho asi před rokem a jsa vybaven informací a chutí se \"kvalifikovaně\" rejpat v čerpadle jsem se do toho jedno dopoledne pustil a navečer jsem dospěl k závěru, že sem projebal celý den pootáčením šroubu po malejch kousíčkách sem tam, abych skončil v podstatě ve výchozí pozici a jen sem propálil zbytečně naftu. Rozhodně to neni cesta, jak zvýšit výkon!!! Jen se zvedne kouřivost a spotřeba.

ECU detekuje závady \"nepodstatné\" - např chyba snímače atm. tlaku, které jen uloží do registru chyb, ale nezobrzí je svitem kontrolky. A posléze závady podstatné a ty už jsou samozřejmě rospoznatelné jako informace z kontrolky a u chyby některých důležitých snímačů - třá tlak plnění turba svítí kontrolka ještě 12 hodin po odstranění závady, pokud se nevymaže z registru diagnostikou. Diagnostika samozřejmně nepozná v jakém stavu je vstřik, pokud \"nějak\" funguje, ale i na vstřikách má snímače a jednotka porovnává požadovaný počátek a délku otevření se skutečností a vytváří si v průběku \"diferenciálí koeficient\" a podle něj upravuje počátek a délku vstřiku. Pokud má hodnoty mimo toleranci, tak to samozřejmě jako závadu vyhodnotí, ale nevim, že by se to vůbec někomu na HDI stalo. Někdy to jde dokonce tak daleko, že přezto že některý snímač poškozen tak, že dává statickou informaci v rámci jeho rozsahu (např. snímač teploty motoru dává stabilně např 65 stupnů) a jednotka ví, že auto stálo 8 hodin a teplota okolního vzduchu je 20 grádů, tak začne píčovat, že má v něčem nesrovnalost, ale to je extrém, kterej se samozřejmě stal mě a proto tady dělám chytrýho...:D:D A eště mi kurvapráce někdo vysvětlete, proč pokaždý, když vlezu na tohle foru se mi přepne klávesnice z qwerty na qwertz! To je vměšování do osobního nastavení PC a na to sou paragrafy! :D:D [upravil dne 15/7/05 Hics]

Tak, tak. Repase tlumičů... no, nevim, ale pokud si chceš auto ještě nějakej pátek nechat, tak si radši kup nějaký rozumný nový. Třá Kayaby a máš na dalších 100k pokoj. Ono je sice hezký, že ti na ně někdo dá záruku, ale demontáž a montáž si budeš posléze cálovat ze svýho a už při první výměně se dostaneš na cenu jako za nový... Jd od toho..

Hele, to je nějaký dědictví po ZZ-Top nebo Leningrad Cowboys ne? Eště, že neznam nikoho, kdo to má - hned bych se mu tam nakvartýroval se zmrzlinou a hamburgrama...:D:D

Taxi vzpomen, kdes to četl. Udělal bys radost asi kupě lidí...:-) Ono zřídit si na tom živnost by nebylo blbý...:super:super