arcon

si ho dej na gumičku na krk, nebudeš ho ztrácet :D

a do háje, mám pas propadly, občanku mám bez čárových nesmyslů a děti nemají pas bo maj do 6ti let. co mám dělat

jsem rád že jsem to stihnul, jen nevím proč u mojeho jména je u chatky č.2 otazníček, nenecháte mě snad spát nekde pod stromem :aut :aut

a popis pojistek nového modelu by nebyl PROSÍÍÍÍÍÍÍÍÍMMMMMM :myslim:myslim

a pokud by ti po skládání šíbrů zbyl jeden ten trojuhélníkovej bazmek co zvedá sklo tak bych ho moooc chtěl bo na mojí 405GRDT totiž jeden chybí takže sklo lze zvednout ale nezasune se to protože se to žvejkne (když se tomu zvrchu pomože tak se to zasune.. Dik za zprávu

měl jsem před 405 GRDT vůz Citroën XM 2.0 TCT (benzín+turbo) a XM mělo následující problém, odešel drát který vedl od regulátoru otáček (byl velmi narušen a pak prdnul) a projevilo se to super spotřebou kdy na dálnici to bralo 23-25L/100 (udaj z palubního PC - akt.spotřeba) ve městě a nizkých rychlostech spotřeba 9L/100, pak to upadlo zcela (to se XM stává) a nešlo to nastartovat (resp. startovalo to na drc ale pak to chciplo) Tebou popisované syndromy, odpovídají že tam máš drát v háji, sice nevím jak vypadá motor u tebe, ale budeta asi váleček do kterého vedou hadice, a dráty s konektrem a tam to bude asi narušené u toho konektoru - nejdelší je to najít, a zapájet

měl jsem před 405 GRDT vůz Citroën XM 2.0 TCT (benzín+turbo) a mám i Favouša 1,3 136LX a XM mělo následující problém, odešel drát který vedl od regulátoru otáček (byl velmi narušen a pak prdnul) a projevilo se to super spotřebou kdy na dálnici to bralo 23-25L/100 (udaj z palubního PC - akt.spotřeba) ve městě a nizkých rychlostech spotřeba 9L/100, pak to upadlo zcela (to se XM stává) a nešlo to nastartovat (resp. startovalo to na drc ale pak to chciplo) Já bych se podíval po regulátoru otáček, možná že tam máš zkorodované dráty, co popisuješ to totiž delalo i mne, a přesně jak jsem vyšlápl spojku tak to chcíplo. je to od PSA stejně jako citroën takže je tam stejnej si použitej drát [upravil dne 10/3/06 arcon]

Chyba je podle mne (a mého servisáka) buď: 1, fakt máte velmi tvrdou nohu 2, asi jste zapoměl zařadit rychlostní stupeň č. 5 3, máte závadu na motoru ad.1. skuste sundal lyžáky ad.2. doporučuji manuál k autu ad.3. asi nejpravděpodobnější... měl jsem před 405 GRDT vůz Citroën XM 2.0 TCT (benzín+turbo) a mám i Favouša 1,3 136LX a XM mělo následující problém, odešel drát který vedl od regulátoru otáček (byl velmi narušen a pak prdnul) a projevilo se to super spotřebou kdy na dálnici to bralo 23-25L/100 (udaj z palubního PC - akt.spotřeba) ve městě a nizkých rychlostech spotřeba 9L/100, pak to upadlo zcela (to se XM stává) a nešlo to nastartovat (resp. startovalo to na drc ale pak to chciplo) Na dálnici se i u favouša s motorem 1,3 spotřeba snižuje a to jezdím 130 normálka pruměrná (tzn i do kopce) na dalnici favouš žere 7,5L mimo město 9L ve městě 11, XM 2,0TCT bral ve městě 12L, mimo město 8L, na dálnici 7L Takže jestli neplatí ad.1 či ad.2 tak hledej závadu v elektronice a řízení motoru, na volnoběh nepoznáš nic