Markule

Nemyslela sem to jako napadení Aralu, naopak jsem tam vzala benzín jako u ozkoušené firmy, proto mě to zaskočilo každopádně už sem si konečně domluvila propustku z práce, takže doktor se blíží...dneska mě po ránu vycukalo autíko slušně (normálně jde po chvilce nastartovat a jedu, ale dneska asi tři pokusy a dokud se neohřál na 70 tak prostě chcípal) takže servis je nevyhnutelný...

Děkuji za porady. Servis zatím pořád odkladám z časových důvodů, ale doktor je doktor Zkusila jsem ještě jednu nádrž s adetivy a opět se to výrazně zlepšilo. Bohužel to vypadá, že jsem možná natankovala špatný benzín (u Aralu a to ještě za normální cenu..no k vzteku) i když je velká kosa, tak se prostě ráno projedu kolem bloku a na světlech už to nechcípe a spotřeba je vyloženě skvělá, na to že pořád topím takže stále doufám, že to odezní samo od sebe a servis bude potřeba až na nějakou tu kontrolu. Vzhledem k tomu, že toho najezdím kilometrově dost, tak bude kontrola \"za pár\" ..ještě jednou díky

Otáčky v pořádku, za studena těsně nad tisíc za tepla těsně pod, žádný kolísání, zvuk se mi zdá v pořádku ...odezva pedálu po výměně svíček velmi dobrá (zrychluje jako ďas ) brzdový spínač bohužel vůbec netuším co je ale pokud mohu jednu dámskou odpověď tak brzdí dobře. ...slova čidlo a elektrika se u mě rovná servis, protože to je první Frantík v rodině navíc automat, takže motor tak trochu španělská vesnice pro všechny známý...

Vim že to tak dopadne, ale zatím sbírám informace, protože se do servisu prostě nedostanu ve volným čase, natož v době, kterou si řeknou v servisu. Každopádně dík za tip

Budu ráda za každou radu, protože řešit servis a diagnostiku bohužel teď nemám kdy...díky

Ahoj, jsem nejenom čerstvý majitel Peugeotu 306 1,6 SX z roku 2000 ale i čerstvý řidič. Mám pežotka v automatu 65kW a asi před týdnem mi začal zlobit. Při dobrždění a následným zastavení třeba na světlech se zařazeným D, když je motor ohřátý zhruba na 65 stupňů, asi po třech vteřinách spadnou otáčky a motor chcípne, což po Praze na semaforu s ženskou za volantem neni uplně vončo.. :-( Za úplnýho studena ani za plnýho zahřátí to ale nedělá. Takže proběhla výměna svíček a expresní dodávka aditiv v kombinaci s natankováním v-poweru od Shelky...pomohlo to, ale jenom v tom, že teď když mi to chcípne, tak to jde hned nastartovat, což původně nešlo a musela jsem chvíli počkat než se chytne. Nevěděl by někdo z vás co by to mohlo být a jak to opravit? Moc díky