Vítek1

přesně toto se mě stalo u jiného auta konkretně mercedes B psal jsem to v jiném tématu včera. Zkus obvolat pár STK a říct jim problém. Já jsem se tenkrát optal přímo v mercedesu kam dávají na STK dojel tam a tam už to bylo OK. Případně nechat STK udělat přímo Peugeot ať si poradí

zkus zavolat na jiné emise popsat problém a zeptat se co u nich. Může to být jen nepřesnost v jejich softu. Měl jsem podobný problém s Mercedesem B na neutrál měl omezení otáček a řikali že je problém v autě protože oni potřebují na změření o 200 otáček více. Zavolal jsem jinam tam řekli že by neměl byt problém přijel jsem a hotovo.

tak jsem to o víkendu hledal a nenašel vůbec jsem nevěděl kam jít mám klon diagboxu.

já jsem na 1.6 HDI taky ještě neměl problém. po výměně napumpuji nastartuji auto chcípne napumpuji znovu a OK

pro auto to není schválené. Když koupíš nějaké co schválené jsou daji se dopsat dle typového listu. Pokud chceš kupovat použité tak je to na tobě jak moc věříš nebo nevěříš že se v tom někdo bude šťourat. Moje poslední zkušenosti jsou takové že i kvůli tečce na okně a jejímu lepení za 1000kč si fotili všechny údaje z kol a měřili vzorek. Při evidenčce taky kontroloval rozměr pneu + kol a ještě se ptal jestli jsem při koupi zkontroloval rozměr alu.

ano funguje to jak má u škody se maže jedna ze spotřeb sama, u Peugeot ne.

poskytnul by někdo info kde v diagbox dohledat stav aditiva na 508

@mmmb mě zůstává jen v té otevřené poloze otvírá se vždy dobře. Když do toho praštím tak potom už jezdí ok. Už jsem si zrušil automatické zavírání po zamčení.

mohu poprosit někoho kdo to rozdělával o info. jak je řešená koncová poloha. Občas se mě nesklopí levé zrcátko. Stači ho manuálně zaklopit a vrátit a zase chodí. Mám podezření na nějaká koncový spínač?

Mě toto dělalo na staré 406. Fakt to chtělo lehnout do kufru a lejt. Místo jsem zjistil ale kudy teče až cca za půl roku. Pořád jsem hledal špatnou sparu, gumu prostě cokoli. Až jsem se naštval a nacpal tmel všude , ve výsledku to teklo pod špatně přilepeným zadním oknem.

Ano do 2014 jsou bez adblue. Naftovej pokud vím nebyl špatný žádný i 1.6 už jsou jen 8v

Ahoj @Šalda už jsem myslel že budeme mít zase stejné auto a on kamarád. Relativně nedávno jsem kupoval a tak pár poznatků. Hodně záleží jestli chce facelift nebo před. Po face byli problémy s nádrží ad blue odcházely čerpadla a je to systém s 2 aditiv. Jinak obecně co jsem byl já tak nefunkční sklápění zrcátek je klasika. Zkontrolovat Led na zadních lampách taky jich pár bylo i na mém. Určíte zkusit všechny okna způsobem že zastavíš třeba v půlce a jedeš nahoru, občas praskaly stahovačky a neoriginální se sami zastavovali. Já jsem chtěl taky 2.0 HDI ale kvůli ceně stavu a nájezdu jsem vzal 1.6 HDI zatím musím říct že super řek bych že jezdí líp než bývalá 406 2.0HDI a určitě za míň

Ahoj může odcházet pokud není AGM/EFB. Pokud někdo nevypnul "chytré nabíjení" tak určitě. Auto dobíjí podle stavu akumulátoru a aktuálního zatížení motoru proto obyčejná baterka odejde. Není na to stavěná a potřebuje jiný režim nabíjení. Pokud se dobře dívám na webu tak rozdíl mezí 72Ah exide prémium a 70Ah exide Start-stop je 500Kč tak bych dal co tam patří a neřešil to

ano, osobně doporučuji jet na dovolenou do Polska a udělat si obrázek. Za mě krásná země se severským mořem výborným jídlem levným ubytováním. A taková čokoláda z Biedroňky za 7Kč 54% kakaa výborná stejnou u nas prodávají za 25kč v jiném obalu. Ono to bude to stejné u ND a všeho dalšího.

protože to češi chtějí levně ale i bosal je okolo 12000 tak že v druhovýrobě je už na výběr od levných po drahé. A hodně firem dělá repas. Prostě už to není takový strašák jak před 10 roky.

Dřív co vím tak měl Peugeot opravdu repasy do 10000kč ale už nevím jaké motory tímto se omlouvám za nepřesné údaje. Na druhou stranu jsem se teď raději mrknul a poláci začínaji od cca 5000 pro můj motor 1.6 hdi bez katalyzátoru

FAPu bych se nebál dneska je to investice do 10000,- u Peugeotu a už ho nikdy řešit nebudeš. V těchto km pomalu už rozvody. Pár lidem už aji reznou tak zkontrolovat podběhy. Pořádně vyzkoušet sklápění zrcátek které často blbne. Jen pozor na ty Italy tam nikdy nemáš jistotu km a poctivého servisu. A z mích zkušeností o kterých jsem se před koupí nikde nedozvěděl: Zkusit zavřít popelníček jestli drží - to se dá zdarma opravit. A zkontroluj zadní světla jestli svítí všechny diody pár 3 brzdových světel jsem viděl se špatnou včetně mojí. já jsem zjistil až po koupi.

možná by bylo lepší založit vlákno k Peugeotu 308 kam to patří určitě by se tam někdo ochotný našel kdo by to zapůjčil

tak myslím že testování je úspěšné. Roletka drži. Jediné co tak voditka malinko vyjedou do strany třeba 1mm což nemá vliv na funkci. A ještě pro úplnost něco mě v kufru mírně drnčí ale myslím že to nebude mít souvislost spíš to bude chladnějším počasím venku. @ChouLu může klidně začít vyrábět a mě poslat co za to do SZ

mám sice kombika 1.6hdi najeto 135000 ale nic takového nepozoruji.

Dobrý den pánové, od původního majitele mám origo alu na autě a šrouby s plochou hlavou + kužel na konci. Můžu tyto šrouby dlouhodobě používat na zimní plecháče nebo je to určené jen na dojezdovou rezervu?

Tak první test proběhl vodítka pasují roletka běhá hezký aji se pěkně zklopi když zajede. Ještě musím zkusit retardér jestli sama nezajede a chvilku pojezdit ale myslím že to bude ok. Fotky origo vs vytisknutý

pokud chceš zachovat funkci inteligentního dobíjení tak je opravdu nutno tu "lepší baterku" jen pozor baterku to dobíjí hlavně když se brzdí motorem tak i po delší cestě nemusí být nabitá

Poradil by mě někdo cestu kde hledat v diagboxu možnosti nastavení světel?

výroba dopadla. Akorát nastal problém že @ChouLu si vytáhnul moji adresu na kterou to poslal. jenže tam už nebydlím. Tak se čeká co pošta vymyslí