Charlie 607

Já jel po D4 z Prahy na Příbram tak půl hoďky po půlnoci, jedu si v klídku 100vkou v pravém pruhu, a u svodidel jelen, po pár metrech druhej stál v odstavným pruhu. Jsem docela koukal.

Taky bych se přikláněl k autu typu Partner/Berlingo. Šoupačky a velký kufr kam se dal kočár bez jakéhokoliv skládání byl k nezaplacení.

Ano cena platí, pouze se na ty vypsané díly nevztahuje sleva na stáří vozu, kterou odečítají od ceníkových cen.

Není co se dohadovat, pokud policista chce dát za toto pokutu, tak správní řízení a hotovo. Pro spojitelnost vozidel rozhoduje okamžitá hmotnost přívěsu. Ale ohledně řidičského průkazu maximální přípustná hmotnost. Nebržděný přívěs si taky nenecháváš ponížit na váhu podle TP auta, ale máš zapsáno 750kg (většina dnešních nebržděných vleků) i když auto může táhnout třeba jen 600kg nebo i míň.

Vyhláška 209/2018 § 3 f) pro spojování vozidel v jízdní soupravu s přípojnými vozidly kategorií O1 nebo O2 dále platí, že 1. hmotnost nebrzděného přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, 2. hmotnost brzděného přívěsu kategorií O1 nebo O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a jedenapůlnásobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G Tou hmotností se rozumí okamžitá hmotnost přípojného vozidla - tedy to co by se navážilo v případě kontroly. Dříve to bylo ve vyhlášce uvedeno, po novelizaci slovo okamžitá vypadlo, ale platí to stejně. Taky tahám vlek s celkovou 3500kg za autem s tažným na 3000kg.

Včera jsme se vrátili z 9ti denního putování Ducatem po ČR a SR. Dovolená zaměřená hlavně na děti. 7nocí v autě z toho 2x v kempu kvůli potřebnému servisu - vyprázdnění chemického wc, doplnění pitné vody a sprcha. Vyrazili jsme v pátek po obědě do Hradce Králové, kde jsme navštívili obří akvárium. Po zjištění že jsme sebou nevzali žádné hrnky se ještě stavili v Pepco koupit hrníčky a pokračovali k hradu Bouzov kde jsme na parkovišti nocovali. Po příjezdu jsme zjistili, že se tam koná balonářská fiesta, tak jsme se rozhodli, že zde zůstaneme až do nedělního rána, aby jsme shlédli celý program. Navštívili jsme hrad, historický areál, relax park a shlédli lety balónů a úžasné večerní svícení balonů + ohňostroj. V neděli ráno jsme vyrazili do směr Olomouc do zoo a odpoledne se přemístili do Ostravy na nový Stellplatz v Landek parku kde jsme si odservisovali auto a přenocovali. Kvůli počasí jsme trošku přehodili program a v pondělí místo Dinoparku navštívili Dream park Ochaby v Polsku, kousek od hranic. Děti si ho užili, ale je to spíše takové větší hřiště, ale miniatury, 6D kino, lanový park, prehistorické oceanárium, jo bylo to pěkné. Navečer jsme se vrátili zpět k Ostravě - na parkoviště dinoparku kde jsme přenocovali a v úterý ráno ho navštívili - pecka. Odpoledne jsme měli naplánovaný přejezd na Slovensko, do Tatranské Štrby, ale kolony hned po přejezdu čáry až za Čadcu nás zdrželi natolik, že jsme to zapíchli na odpočívadle na dálnici (jo o takových odpočívadlech si tu můžem nechat zdát - dětské hřiště, sezení, záchody, popelnice) sice díky kamioňákům trochu rušno, ale v pohodě. Ve středu ráno jsme pokračovali do kempu ve Štrbě, po zakempení jsme se šli jen tak projít až jsme zubačkou vyjeli ke Štrbskému plesu, obešli ho a zas sjeli zpět. Ve čtvrtek ráno jsme si zas odservisovali auto a zajeli na parkoviště nad Štrbským plesem u skokanských můstků a vyrazili na tůru k vodopádu Skok. Po návratu z tůry jsme chtěli zajet do kempu ve Staré Lesné, ale nakonec jsme zaparkovali na odpočívadle vedle silnice s výhledem na Tatry. V pátek ráno jsme přejeli do Tatranské Lomnice, navštívili muzeum Tanapu, prošli se k hotelu Morava a pak se vrátlili do Starého Smokovce odkud jsme vyjeli pozemní lanovkou na Hrebienok. Odtud se chtěli projít k vodopádům a chatám, ale nakonec nás kousek před vodopády vyhnala bouřka. Tak jsme sjeli zpět k autu a navečer vyrazili na cestu zpět. U nás hlásili na víkend hezké počasí, tak jsme chtěli ještě stihnout koupačku na orlíku. Jeli jsme přes Žilinu a Trenčín na Brno, cca 3km před čárou se rozsvítila rezerva (po cca 1100km) tal jsem ve Starém Hrozenkově výjmečně na OMV sosnul naftu a jeli jsme dál. D1 mezi Brnem a Prahou teda hrůza, sice v noci minimální provoz, ale ten povrch je otřesný. U Prahy jsme sjeli na okruh a pak na D4 směr Příbram. Chtěl jsem to dotáhnout až do Solenic, ale když jsme před Dobříší potkali u svodidel a pak i v odstavném pruhu 2 jeleny, tak jsme v 01:20 po 598km zaparkovali na parkingu u první benzínky za koncem D4 a šli spát. V sobotu ráno jsme dojeli na orlík k lodi a užili si sobotu a neděli ještě na vodě a v neděli večer dorazili domů. Celkově ujeto 1535km. Bohužel voda v orlíku stále klesá, tak jsem v neděli odstrojil loď a dnes jsem ji přivezl domů. 

Dneska si zas jedu pro 100litrů OptimalDieselu bez bio k EuroOil Zdice, mají za 32,50/litr

Dneska Merrcedes s RZ 111 1111F

Dnes proběhla výměna sedadla spolujezdce. Dvoulavici jsem vyměnil za samostatné sedadlo, tak už bude mít manželka pohodlí. Samostatná sedačka jde posouvat, nastavovat opěradlo a bederní opěra a navíc má područku - dvoulavice je napevno a nesedí se na ní zrovna pohodlně. A taky teď jde prolézat zpředu dozadu a opačně a ze zadních sedadel je vidět dopředu. Takže děti nebudou čučet do opěradel. Ještě budu dávat otoče sedadel, chci pouze originál od Fiatu. Zatím se mi podařila sehnat pro řidiče, ale skloubit ji s odpruženým sedadlem je trošku oříšek, ale zdá se to na dobré cestě. 

Tak třeba to bere tak, že je to sekce Fakt Akutní Problém

Další update auta. Nechal jsem dát tmavé folie na boční a zadní okna. Chystal jsem se na to už delší dobu a konečně se zadařilo. Přemýšlel jsem i nad výměnou bočních oken za otvírací, ale nakonec jsem to odložil na neurčito a okna zatmavil. Folie jsou od Infrasol, propustnost 5%. Dovnitř teď není skoro vůbec vidět, ven je vidět dobře. Až doma jsem si všiml že v kartě k foliím píší, že mají homologované i folie na přední boční okna které nezatmavují okno, ale dost snižují prostup tepla. Tak možná časem.

Kontroluješ, jestli tam při výrobě dali vše co měli?

Kotlíkové dotace, no původně jsem jí chtěl když jsem měnil kotel. Dávali 40tis, ale musela na to být firma která novej kotel dodá, zapojí a starej zlikviduje. Tak jsem to poptal a to co jsem chtěl by vyšlo na 120tis - mínus 40tis dotace tak bych byl na 80ti a bez starého kotle. Takže jsem si kotel koupil sám, nakoupil co bylo potřeba pro zapojení, ustavil, zapojil, kvůli záruce ho nechal odborně spustit (spustil jsem ho sám, chlapík se pak přišel podívat jak to šlape, jestli tam je vše co má být a potvrdil záručák a zapojení). No stálo to celkem taky 80tis a starej kotel zůstal tam kde je ( ručně přikládanej na samotíži - až přijde blackout, budu mít doma aspoň teplo) a nemusím se podřizovat podmínkám dotací. Pak přišli s dotacema na dešťovku, prý i na malé nádrže na zalévání, když si člověk o tom zjistí víc, tak je lepší si tu nádrž koupit za svý a na dotace se vykašlat. Takže za mě dotace nee, akorát se na tom napakujou ostatní.

Včera jsem 607 dočasně vyřadil z provozu, odevzdány RZ a za rok mám přijít znovu nahlásit adresu umístění auta a účel. Jakiby to nemohli udělat hned a vyřadit to na neurčito. Takže i zrušené povinné ručení o co mi hlavně šlo. Jinak auto zaparkované v garáži ale opravy se časem dočká.

Já lepil mamutem a drží spolehlivě. Nejdřív jsem přilepil držák a po zaschnutí jsem nacvakl zrcátko.

Dnes na D0 BMW X5 M s RZ: ANT 33333 A na Zličíně octavia Duvenbecku s RZ: DUV CZ013

Moře mi zatím neláká, možná časem.

Jo je to pecka, ale týden je málo. No bez lidí, ono třeba na orlíku je na vodě tolik lodí, že je pořád někdo okolo. Ale máme svá místa kde kotvíme sami a máme pláž jen pro sebe.

Tak tento víkend došlo na lámání chleba, prověrka auta jako tahače přívěsu, což byl jeden z důvodů jeho koupě. Tahl jsem loď na vodu a musím říct že spokojenost. Vlek mám dvounápravovy 8,5m dlouhý, s celkovou vahou 3500kg a naložený se tomu bude dost přibližovat. Ducato s tím jede celkem klidně. Nejel jsem teda přes 90, ale 80tka.naprosto v pohodě, ale samozřejmě závisí na cestě. Myslím že po dálnici by ta 100vka byla v pohodě. Rozjezdy díky pomalé jedničce taky bez problému. Vyjížděl jsem i poměrně prudký vršek na příjezdu k marině s jeřábem a na roztočenou 1čku ve 3tis ot si s tím auto poradilo a 3litr táhl jak lokomotiva. Kopec byl poměrně táhlý, tak jsem si netroufl tam najíždět s nižšíma otáčkama. Takže jsem s vyběrem spokojený. Nedovedu si to ale představit s menším objemem motoru, to bych měl velké obavy jestli tam vůbec dojedu.

No požadovat FAP u auta co plní euro3 mi přijde na hlavu. Já jsem rád, že jsem sehnal euro4 bez filtru s povolenou kouřivostí 1,54 a můžou si kontrolovat jak chtějí.

Zrovna u těch zimních pneu se to v německu týká pneumatik vyrobených od roku 2018. Starší pneu nemusí mít alpský symbol, ale stačí M+S - mají na to přechodné období do roku 2024. A mastná pokuta, no nevím je to od 60eur za přistižení po 120eur pokud na nevyhovujících pneu způsobíš nehodu. Jinak auto na jiných pneu než zapsaných v TP je i u nás nezpůsobilé k provozu s pokudou do 50.000kč. Edit: co by mě ale zajímalo, jak policista v zahraničí zjistí co mám a co nemám zapsáno v TP? Mají přístup do databáze kde je TP oskenovaný, či jak? Když jsem řešil dopsání kol, kdy je při dovozové STK zapoměli zapsat, tak mi na úřadě řekli, že v době dovozu auta se ještě dokumenty neskenovali, tak že to nezjistí a mám si to vyřídit buď na úřadě který to přihlašoval, nebo dopsat jinou cestou.

Tak nevím o tom, že by byl problém s tím, že není voda od Kořenska nahoru. Mevím jak velké výkyvy hladiny v Týně máte. Spíše je problém že je potřeba dodržet průtok ve Vraném na 40m3/sec aby fungovali ČOV v Praze a to se dotuje Orlíkem + vykrývání vypadků elektráren (odstávky Temelínu, Dukovan, havárie v uhelných, atd) právě Orlíkem. Pak se nedá doplout ke Kořensku. Ale to budou částečně řešit prohrábkou. Velkou plavbu tam potřebují dostat i z hlediska dotací - splavnění pouze pro turistiku je málo. Jo blbečků je na vodě taky dost, to je pravda. Ale to je všude. Chce to víc ohleduplnosti a větší dohled plavební správy na vodě. Když jsou vidět, tak bývá klid. A jsou tam rozumní chlapíci. Jak budu vědět kdy tam budem, tak se ozvu.

@Péťa Některé motorové lodě z půjčovny lze řídit i bez papírů, jen na zaškolení. Plachetnice tam je to jen do 12m2 plachet, max 4kW motor a výtlak lodě do 1000kg. Pěkný kajutový motorový lodě na orlíku má třeba tady http://www.marinaorlik.estranky.cz/clanky/pronajem-lodi.html kde je napsáno není potřeba VMP (vůdce malého plavidla) tak ty jsou bez papírů na loď. Že by někdo půjčoval i s kapitánem o tom nevím.

@OK406 Plout se dá až do Českých Budějovic k Jiráskovu jezu. Zatím jsme pluli jen do Týna - kotvíme vždy na vývazišti před lávkou pro pěší. Ale chtěl bych si to splout celé až do Budějek. Pro malou plavbu je Vltava splavná od Budějovic až do Mělníka - i když přes Slapy je převoz po souši za traktorem, což mi moc neláká, ale mají tam dělat zdvihadlo. Ono se splavností je největší problém na konci vzdutí Orlíka kde je mělko - budou řešit prohrábkou dna a pak krátké koleje zdvihadla na Orlíku - ty se budou prodlužovat. Velká plavba si bude muset ještě počkat až vystrojí na Orlíku velké zdvihadlo které je stavebně připravené a na to zdvihadlo na Slapech. Já jsem rád žw to splavňují, ale štve mě že k tomu nebudují žádný servis - třeba na Orlíku není jediná pumpa na pohonné hmoty, na Slapech je jedna. Není kde likvidovat odpadní vody, kam vylít chemické wc, atd. A když už jsme ve vlákně kam na výlet v čr, tak plavbu po vltavě můžu jedině doporučit - půjčit si loď dnes není problém a lze i bez papírů na loď.

@OK406 Jasně, není problém. Měli ny jsme tam plout první týden v červenci, ale ještě přesně nevím kdy, v sobotu teprv vezu na vodu. Ozvu se až budu vědět přesně. Vody je zatím víc než dost, tak by to mělo klapnout. Taky se nám už ale.stalo, že jsme si naplánovali Týn a den před vyplutím uzavřeli Kořensko kvůli nedostatku vodu. Ale nečekej nic extra, už je to starší dáma - letos 39let, ale plně funkční.