Charlie 607

Pro ty oplastovaný ořechy taky skočím a ještě zkusím tu jejich panenku na 3t. Původně jsem další ořechy přikupovat nechtěl, ale jak jsem utahovák rozbalil, tak koukám že.jsou tam ořechy poházené a nakonecnjsem zjistil, že mi dali 2x 19mm a 21mm kterou hlavně potřebuju nikde. Reklamovat se mi to nechce, tak vezmu tu 3dílnou sadu, ona se bude hodit.

Tak akorát PPL dovezlo rázový utahovák domu.

Jo po tom lepším jsem taky koukal když byl v nabídce, ale to ho měli za 4tis a to mi zas přišlo zbytečné na 1 až 2 auta za rok. No na defekt je jasné že bude potřeba občas baterku nabít, a základ je nenechávat ji zastrčenou v utahováku, ale mít ji odpojenou bokem.

Právě, lepší si objednat dokud jsou a přijde to domu s dopravou zadáčo. Taky jsem si hned jeden objednal. Budu vozit sebou v autě, kdyby defekt a pak na sezonní výměny.

Jak píše jarokare ty 2l to ukazuke vždy, míň za jízdy neumí. Jinak ty nejslabší 2.2 uměli opravdu krásnou spotřebu. Nevím jakou máš velikost auta, jaký motor, jak moc jezdíš naloženej, ale neřekl bych že kolem 10ti je to nějak extra velká spotřeba.

To čerpadlo na olej z Lidlu mám taky, kupoval jsem ho kvůli výměně oleje v převodovce na lodi kde se k výpušťáku nemůže. Funguje dobře, ale ta doba než to vyčerpá.

Já to vše vybral, včetně fondů (tam mi teda trochu mrzí, protože čína zhodnocovala dost) a jelikož na běžný věci mám KB tak to jako spoření dám ke KB a s fondama se zatím rozmyslím kam to začnu strkat.

Já zas jak s Ducatem jezdím denně a do osobáku už sedám vyloženě nerad, tak jsem si na tu ručku vlevo tak zvykl, že po ní sahám vlevo i v osobáku když už s ním musím jet. Navíc je to tam praktický když máš druhou řadu sedadel - nic nebrání průchodu.

No tahle placatá otoč tam zřejmě pasovat nebude. Dělá se prohnutá otoč, ta by tam měla pasovat bez úprav co jsem zatím tak četl. Tihle "domácí" výrobci k tomu nejspíš homologaci mít nebudou. Jak to pak řeší na STK nevím, ale já do Ducata kupoval originální otoče co se montovali ve výrobě a taky na nich nic není (štítek, homologace, nic).

Zatím stále odpočívá v garáži. Plán je takový začít na jaře pomalu rozebírat (největší obavu mám z vytažení vstřikovačů) a zřejmě vyměním hlavu. Místo na auto je, peníze to nežere, takže mi to až tak netrápí.

Dneska jsem si skáknul do Lidlu pro nabíječku autobaterii. Na prodejnách za 399kč. Hned jsem ji ozkoušel na 110Ah baterce, nabito takže cajk. Když mrzlo tak mi každý ráno běžel 40min bufík a za den toho nenajezdím zas tolik a už mi nebavilo tahat starou velkou nabíječku. Tahle se mi vleze i pod kapotu.

No my máme ekokůžu 10let a sedáky zničený fest, opěradlo jak nové. Taky řešíme co koupit. Naši maj sedačku minimálně 30let - polystyrenovej korpus s molitanovou výplní. Vyjma ošoupané látky ji nic není.

Plus v motorovym prostoru máš tady pod krytkou, připojuje se tam i nabíječka.

Tak nejdřív to chce spočítat spotřeby věcí bez kterých se při kempování neobejdu. Pak si určit dobu po kterou budu na jednom místě a zvolit si správnou baterii. Druhá baterka určitě ne startovací, ale trakční. Možná pak zjistíš že solárko ani nepotřebuješ a bude ti stačit DC-DC nabíječka a nástavbovou baterku dobiješ za jízdy, případně doma/v kempu ze sítě normální nabíječkou. Kompresorový 12V lednice zas tak velkou spotřebu nemají. Pokud vládneš facebookem najdi si "Karlova Karavanová Akademie" je tam pár zajímavých článků ohledně elektriky při kempování.

Povedlo se mi sehnat z bouračky origo parkovací kameru, tak jsem se pustil do montáže. V tomhle modelu měla výklopný displej v poličce nad hlavou, tak jsem měnil i poličku - do té v autě se mi nechtělo řezat. Jinak montáž kamery - vyndat 3tí brzdové světlo, místo něj dát držák s kamerou a do něj vrátit světlo. Tady nešel povolit jeden šroub co je zvenku, raděj se utrhl. Takže jsem koupil stejné ale nerezové šrouby a pro jistotu mázl grafitkou. Pak protáhnout kabeláž od kamery k displeji a ještě napájení a ovládání displeje - to má společnou kabeláž s tachografem, tak mám přípravu Rozstrojit stropnici, natahnout kabeláž, vše zas složit, dole u nohou spolujezdce napinovat konektor a bylo to. Jako je to defakto 15let stará technologie, kamera se teda stejná montuje doteď, rozlišení displeje žádná hitparáda, ale funguje to slušně. A je vidět tažné takže zapřahání vleku bude pohodlnější. Ty čínský kamery co si teď na Ducata lidi montují se mi osobně moc nelíbí, tak jsem šel touto cestou. Další upgrade bude dodělání čidla venkovní teploty (už ho mám koupené) do zrcátka řidiče. A pak povolení diagnostikou (tu ještě nemám), aby se zobrazovala teplota na displeji v přístrojovce. Kabeláž je částečně připravená. Ale to až bude teplo.

Dneska jsem odvezl PC do servisu páč v neděli kleknul a prý odešla grafická karta. Měli jsme v tom HD6850 2GB a servisman říká že teď grafiky nejsou k mání a když tak ceny našponovaný. No vyřešíme prozatím kancelářskou grafikou 1GB a uvidíme co dál.

Tak dnes otoč dorazila. Sháním ji už delší dobu a objevil jsem prodejce na ebay.de nabízí originální otoče demontované z nových vozidel. Spolujezdcova 140Euro, k řidiči 120Euro. Nebo za zvýhodněnou cenu obě. Já už u řidiče mám, takže jsem bral jen ke spolujezdci. Psal jsem mu jestli to pošle do Čech a hned odpověď že za 20Euro. Tak jsem ji zkusil koupit, zaplatil SEPA platbou na účet a první pracovní den bylo odesláno přes Hermes. Prodejce kousek za Chebem, no šlo to k nám přes Vídeň, 8dní od podání po doručení. Dnes dovezlo PPL. Je k ní i veškerý spojovací materiál. Takže na léto už bude v autě i obývák.

U nás (Hořovicko) ráno cca 12cm sněhu, -8st. Bufík odmrazil okna, odmetl jsem z auta co šlo a v 5:40 odjezd. Silnice protažený ale jen jeden pruh, takže když jsem potkal auto, tak do čerstvýho sněhu. Ale pohoda. Vedle ve vesnici kde se sjíždí esíčko z kopce koukám ještě před zatáčkou že proti valí sypač, tak jsem mu couvnul do kopce abych se nepletl a pak už v klidu. Cestou domu už esíčko povolovalo pod solí takže výjezdnbez problému a kopec u náš jen pár projetejch kolejí, auto si zlehka pohrabávalo a vyjel jsem. V 7:30 to u nás ve vesnici projel sypač takže odpoledne až pojedu domu už to bude v klídku. Já mám ty zasněžený silnice rád.

Včera se mi podařilo sehnat novou originální otoč i na sedadlo spolujezdce, z Německa za moc pěknou cenu - tak snad dorazí. Až bude doma dám víc info.

Na kategorii auta ani jak je registrovaný (rč nebo ičo) právě nezáleží. Rozhoduje jen povaha přepravy obchodní/neobchodní. Takže polud je nad 3,5t a neveze si to soukromě, tak s tacho.

No ale pochybuju že to auto s plaťákem a nákladem se vleze do 3,5t. A pokud ti souprava přeleze 3,5t tak už tacho mít musí.

Hlavně jestli v té Tesle má tachograf. Váhově na tom bude jako spousta odtahovkářů. Ono která odtahovka do 3,5t není přetížená. Je to o štěstí.

Tak jasně no, já když potřeboval BE tak jsem to rovnou přeskočil a udělal C a CE a mám klid. K tomu mi navíc dali i plné T

Ono to není stejné úsilí, B96 jsou jen jízdy a BE je i s testama.

Na řidičák se sčítaj maximální hmotnosti vozidel v soupravě, takže né okamžitá, ale maximální přípustná nesmí přesáhnout 3,5t @MotoMototy můžeš tahnout s Bčkem 3500-2785= 715kg vlek ale jelikož Bčko může mít vlek do 750kg i nad rámec 3,5t soupravy, takže můžeš zapřahnout 750kg max.