vix

Ten stitek muze byt vselickde, pokud uz ho nejaci tvorove (ropaci, benzinaci) nezkousali, nebo se na ceskych silnicich nevytrasl... co typ motoru, to jinde umisteny stitek... holt Francouzi A vy se pane divite? A cemu ???

Jo, to je bezny pokupni servis.... vicemene normalka.. Provozni naklady pocitej po takovych 50 tkm, se vsim, co k tomu patri.. a docela se budes divit, kolik do auta nacpes penez, aniz by jsi musel. Ale proto si to auto prece kupujeme, by bylo hezke, ciste, vonave a bez kapajiciho oleje. Extremem je muj zcela zablaceny a utahany vuz s orezlejma diskama a pridratovanym prednim naraznikem, upadajicim vyfukem a jinymi, casto v porovnani s timto, malichernymi nectnostmi. pro Hardu: eRko nenajdes .. ty si dedove na nedelni vylety nekupovali... Spis je problem sehnat neshnily eRko s neprokopnutou strechou.. anebo koupit blatniky, podbehy, svarecku apod. Navic vetsina techhle vozu je prebastlena na vselijaky petikvalty, s posilovacem brzd a jinyma serepetickama ... proste, eRko v krasnym stavu se shaneji spatne a navic bych uz do toho znova nesel. Ale nikdy nerikej nikdy, ze ?

no, normalne musi prolit 2 pytliky krve, nez muzou prohlasit cloveka za nereparabilniho.. tady je ty krve malo. Ale na silnici ji byva vetsinou dost

Jak málo stačí oddiemu k určení motorizace vozu. jinak, ve 205 se dá doopravy spát krásně, řekl bych, že ještě líp, než na alumatce někde na chodbě

Hmm, kdybych tam jel s Křápíkem a gumama Obnova BRNO, asi bych i nějaké body měl... a mohl bych jet ještě trochu víc pomalejš, než ostatní ... ale super závod.

nevím, ale nevychozený benzíny... fakt nevím. Spíš je to kus od kusu

Jo, třeba ty dubový piliny v diferákách.

pan Překližka !

No, musis jezdit MHD, treba v plzni to vsichni v busu prezili

Normalne jsou tyhle koberce (bez celkovych interieru) snad gratis, resp za vymontovani. Tech 500 bych dal za vymontovanej (kdo se s nim ma tahat, že ?)

Hodne stesti

Asi taky přijedu

Nevím, nevím ... tipuju brzdy, nejspíše destičky. Je zajímavé, že auto přibržďuje vždy po výměně brzdových destiček (určitě to moje).. buď tám dávám nějaké divné, nebo je to prostě Pažout. (extrém byl 80 km na ctyřku a plnej kotel, pětka to taky na víc než 80 km neroztáhla a na dálnici na mě nalepená Š120, takže jsem prošlápnutím brzd nemohl shodit... kotouče byly krásně do ruda - a taky to smrdělo) Pokud toto to dělá trochu déle po výměně destiček, tipnul bych to na orezlé okraje kotoučů - od nich může být to bouchání (vibrace do volantu) v zatáčkách, protože se ty okraje dřou o destičky a může to i trochu pískat. Asi bych sundal kolo a pro začátek omlátil ty zrezlý okraje těch kotoučů. Pak, pokud si troufneš, bych vyndal destičky (může mezi třecí plochou destičky a kotoučem být nějaký bordel) a pořádně odrbal od rezu ty plochy, na kterých destičky jezdí.. rozhodně to tomu neuškodí a často se tím problém vyřeší. Poloosa na D/non-GTI stojí repasovaná (jinou ani nelze pomalu sehnat) 1700-2000 Kč, na GTI/TD u 205/309 vyjde na těch 3500. Jo, a ložisko fakt nechutně hučí...

Okena je fajn. ad zubní pasty : dříve se k čistění zubů používal coby abraziva popel (cca 16. století) ad přísady do oleje: dříve se používaly dubové piliny (1.pol.20 stol.) Asi tak ...

Tankuju u ONA (to je asi nejlepší nafta, alespoň podle normy), dokonce jsem jeden čas jezdil u nich i na bionaftu (a kupodivu to jelo stejně a žralo stejně). Shell a jemu podobné lejou do nafty aditiva, takže se vám zdá, že to míň klepe a líp jede, ale to mi ta bionafta dělala taky. Jinak, nejlíp Křápík jezdí v suchém mrazivém počasí, páč to má nejlepší účinnost, vraždou je mlha. (víte, že elektrárny mají v zimě až o 4% větší výkon ) A stejně je nafta drahá... a, a máte to !

no, a já to mám taky za sebou ...uff

nevím, ale nové těsnění víka ventilů se pohybuje okolo jedné až dvou stovek (jestli se ten nákup lepidla a podobných těsnicích tmelů vyplatí a jestli při dalším seřizování ventilů budete mít náladu ten tmel seškrabávat)

33 Ah .. třeba to byla nějaká tropická verze ?

vyplachovat motor po opravě plnou syntetikou mi přijde trochu neš?astné. Zvláš? u 405. Přece jenom, plochy nejsou tak vyhlazené a ještě se upravují.. Polosyntetika by stačila, možná by to zkouslo i minerál (tady je ale zase problém s teplotním namáháním oleje) - ale nevím, co máš za motor, asi tak.

...kromě toho, že je to psáno na stroji v roce 1970 (krásný normalizační ročník)

Lékarnničku mám zapáslou za ten držáček na levé straně, navíc sedí na trojúhelníku.. a v tom vinglu toho držáčku mám narvaný lano, protože lékárna je přece jenom o něco širší. A zbytek se mi válí taky po kufru... Lano je moc fine věc.. v tomto případě funkuje jako tlumič

neprovokuj ! ale někdy v Hradci bychom si mohli dát, nějaké to pivko (do držky)

já mám hlavně diesela :)

nevím, já bych třeba 206 a 1.1i nechtěl... .. jsem totiž dieselovej. ale a? ti slouží

hmm, mě u diesela to přestává jet na dvojku při 60 km/h - tak nefim Ale řekl bych, že asi ne, 90 na dvojku je docela dost:)