slanskym

Ahoj lidi, potřeboval bych poradit, včera mi odešel náhon tachometru, při cestě domů s práce, se mi najednou rozkmitala ručička tachometru a pak už se ani nehla a přestalo to i počítat kilometry, po malém odstrojení palubní desky jsem zjistil, že je to lanko ukroucené (světe div se, je to růžovej plast) a ukroutilo se to tesně u přistroje. 1. Chci se se zeptat, jak je to náročný vyměnit? 2. Našel jsem v AutoBenex náhon, ale mají dva typy (krátký: 938mm; dlouhý: 985mm) a já nevím, kterej tam patří? 3. Docela mě zaskočila ta cena (580,-Kč) ale co jinýho dělat, aby to fakčilo? Díky za odpověď a pomoc, mějte se, Michal PS: Jinak moje auto je Peugeot 205 (741A/C), 1.7 Diesel [161A (XUD7)].

Nazdárek lidi, potřebuju poradit, jsem spokojeným uživatelem naftové 205tky už více než tři roky a přes několik drobných problémů, které mě potkaly během této doby (ramena, vstřik.čerpadlo, brzdový kotouče) jsem s tímto vozítkem spokojen Od loňské výměny oleje v převodovce se mi na bočním krytu převodovky v podběhu u řidiče (viz. fotečka č.1 a č.2) ukazuje průsak oleje. Chtěl bych vědět, zda se mám na to vykašlat, nebo je potřeba něco přetěsnit? A taky dotázek zda ten šroub, ke kterému jsem udělal šipku je ten kontrolní a dolévací na převodovce? (připomínam typ auta: P205 1,8XRD - naftaček). A je to tak, že správná hladina je těsně po ten kontorlní šroub? Poslední dotaz? Je to vypouštěcí šroub oleje s převodovky??? A pokud je?, tak jaká je tam podložka pod šroub, než to odšroubuju, ať mám na výměnu novou Díky za odpověď, popřípadě rady, Michal fotečka č.1 fotečka č.2 fotečka č.3 No a tady je ta moje 205tečka celkově a motor:

Tak jsem očistil převodovku od starých "letitých" nečistot, äbych mohl pozorovat odkud se ukáže ta kapka oleje. Olej je čirý, na 100% převodovej olej, při bližším prohlédnutí opravdu ten olej teče od poloosy. Olej přece jenom dost teče, každý den ráno v garáži mám na podlaze pár kapek oleje a nechci přijít o všechen olej v převodovce. Z druhé strany není známka průsaku oleje u poloosy a tak se chci zeptat: 1. Co je potřeba vyměnit? 2. Kolik to stojí? 3. Jak jse to pracný? 4. Stačí pouze provést opravu na staně, kde teče olej? Tady je to nafocený jak to vypadá. foto_7.jpg foto_8.jpg Ještě jeden dotázek, který ten šroub na boku převodovky slouží pro dolévaní a kontrolu hladiny v převodovce? foto_9.jpg Díky za všechny odpovědi, Michal;)

kolik tak stoji to gufero na klice a jak je to pracný? ještě takovej blběj dotázek, dá se s tím jezdit, nebo se může něco posr...?

Nízdarek lidi, potřebuji poradit se svou P205 (1,8XRD - naftáček). Dával jsem dohromady motor (těsnění, hadice, řemeny, výměna oleje a filtrů, těsnění pod kryt hlavy válců, atd.) a tak nyní vypadá můj motůrek takto;): Je čistěj jako psí k.... Viz. fotka č.1 Nejvíc jsem měl zasr... spodek motorů, protože jsem při poslední výměně oleje, nedal novou podložku pod vypouštěcí šroub a tak se to pořád rosilo a prokapávalo. Nyní jsem sehnal v AutoKelly za 6Kč/kus a těsní to jak má, ani nebylo potřeba moc dotahovat vypouštěcí šroub. Hlavní problém je teď v průsaku oleje na převodovce, nebo na motoru v zadní části, ale fakt nedokážu určit, kde se ten olej bere, nebo snad od hřídele? Koukněte na fotky č.2,3,4. Jinak je převodovka suchá, jen v tomto místě mě to straší, přece jenom se občas pod autem ukáže kapka oleje na podlaze v garáži. Na fotce č.4 jsem naznačil šipkou šroubek, u kterého se vždy ukáže kapka oleje, nemůže to být problém? Mám strach abych nepřišel postupně o olej v převodovce, přece jenom jsem ho v zimě měnil za nový dle specifikace výrobce. Díky za odpověď, Michal Fotka č.1 Fotka č.2 Fotka č.3 Fotka č.4

Názdárek lidi, potřebova bych poradit jaká je velikost podložky u výpustného šroubu oleje na olejové vaně u motoru. Mám P205, 1,8 XRD (naftáček). Před půl rokem jsem olej již vyměnil, a podložku jsem použil znovu, ale zapoměl jsem si změřit její rozměry (vnitřní průměr, ...), no nyní už ta podložka netěsní a prosakuje olej. Prosím o info o rozměrech podložky a z jakýho materiálu? Díky

nazdárek lidičky, rozhodl jsem se vyměnit olej v převodovce u mého ropáka, poradtě kudy se vyprázdní starý olej a kudy naleju nový olej do převodovky, dále by mě zajímalo kolik se toho oleje do té převodovky vejde a jakou má mít specifikaci Jinak to mé auto je P205 1,8XRD (nafťák), podle techničáku 85rok výroby. Prosím poradtě, dikec, Michal;)

s těma rozvodama počítam na 100%, s tou cenou kolem 3500,- jsem tak počítal, myslíš že ta vodní pumpa je nutná?

potřeboval bych ještě vědět, když už se pustím do opravy toho čerpdla, koli stojí nový rozvody (řemen + kladky), přece jenom už se blížím k hranici 80tis. km na tom řemenu, taK to nechám vyměnit taky a jak je to s těma kladkama a voním čepadlem při výměně rozvodů, někde jsem četl, že je to lepší vyměnit taky, co je na tom pravdy?

tak jsem volal do servisu BOSCH v Zábřehu na Moravě, kde se věnují opravám těchto čerpadel, zjístil jsem že mě ta oprava příjde tak cca. na 5tis., ale myslím si že to udělají důkladně, mají na to speciální mašiny říkaly, že montáž a demontáž čerpadla z auta + rozebrání čerpadla cca. 3000,- , práce na čerpadle + testy cca.1500,- , a 500,- materiál = o 5000,- Kč chudší, ale co se dá dělat s tekoucím čerpadlem se jezdit prostě nedá

čůrkem to teda zatim neteče, je vždy mokry blok motoru od nafty, ale v žádným připadě to neteče tak, že bych vždy měl pod autem louži no vidím to tak, že co nejdřív mířím do servisu BOSCH a při nejlepším vypláznu 2tis., zjístil jsem že opravy čerpadel dělá u Olomouce firma http://www.pas-zabreh.cz kolik tak stojí rozvody na P205 1,8XRD?

to čerpadlo je BOSCH a vypadá to oddie, že to skutečně teče mezi blokem čerpadla a tou ocelovou části s těma trubkama, takže O-kroužek. myslíš, že by to pak byla cena za tu opravu cca.2tis Kč?

jak je to vážný, když teče to čerpadlo, potřebuji jet o víkendu tak cca. 300km pryč a do té doby to nestihnu opravit, tak by mě zajímalo zda se to může nějak po.... během cesty. na autě už nebyly rozvody dělaný cca. 60 - 70tis. km, takže by to asi chtělo taky, že? nebo to ještě stačí? díval jsem se na řemen a není vůbec popraskaný ani odřený, vypadá celkem OK

myslel jsem, že to třeba přestane tect, ale připadá mi to, že to teče víc a víc, takže se pustím do opravy, nebo spíš teda nechám to někde opravit Nevíte nahodou, kdo to opravuje někde v blízkosti Olomouce, prosím napiště a kolik to tak může stát? , někdo píše, že to stojí 5tis. a někdo zas 2 a 2,5tis.

Názdárek lidi, potřebuji poradit. Na mé P205 (1,8 Diesel), jsem si včera všiml, že mám pod čerpadlem na motoru naftu, oroseny až mokry od nafty (koukal jsem na čerpadlo ze všech stran - z horni strany suchý, ani z obouch boků čerpadla známka po průsaku nafty) To čerpadlo je Bosch, myslím si že je to někde dole na čerpadle, ještě před trubkama ke vstřikovacím tryskám (můj názor). Auto jede bez sebemenších problémů, starty OK (nadrc), volnoběch OK, na dálnici bez problému 150km/h, skoro vůbec nekouří, žere tak kolem 5,3l na 100km, na tachometru je číslo 150 000km (nedá se tomu asi moc věřit ). Ale bral jsem to auto od chlápka který s tím jezdil pouze o vikendech nakupovat a jednou do roka na dovolenou. Auto je z 86 roku. Nevíte co by to mohlo být s tím čerpadlem? Napiště díky, Michal