vix

jj, nejdřív mrknout, jestli není chyba v mechanice, pak bych koukal po dílech - zvlášť,. když auto dobře řadí a spojka neklouže. To mi připomnělo hiostorku o Škodovce, co měla spotřebu asi 36 lt/100 km. Měla totiž povolenej šroub v nádrži. Některé záívady jsou prostě banalní.

no, tenhle bude nerez a to je něco jiného

Made in China ?

milý Kulíšku - asi i já budu mít pro tebe jednu radu (do života). Pod demokracií se skrývá to, že si každý může dělat co chce, ovšem v mezích zákona. (něco v tom smyslu, že svoboda tvé pěsti končí na špičce mého nosu) Takže, jestli se ti oddieho vyjadřovaní nelíbí, tak to nemusíš číst, a už vůbec ne na to reagovat. Rozčilovat se tady nad tím nemá absolutně žádný smysl, jenom zaplevelíš forum - což zase neudělá dobrý obrázek o tobě Vzhledem k tomu, že tvoje příspěvky byly po technické stránce dosti slabé, a vzhledem k tomu, že se potřebuješ nějak exhibitovat, chápu, že v tváří v tvář pravdě jsi reagoval, jak jsi reagoval. Ona totiž pravda bolí. A spousta lidí ji neni ani schopna přijmout. A protože oddieho znám a vím, že je to rovný chlap, který ti nebude nikdy lhát, chápu, že reagoval tak jako vždycky - řekl ti pravdu. Ostatně, na jeho vyjadřování neshledávám nic špatného - informační hodnota byla vysoká, sprosté to nebylo, urážející už vůbec ne, gramatika a interpunkce více než slušná. Takže ti radím (za sebe), místo nějaké rozčilování a exhibitování tady na foru zalézt do knihovny, vzít si nějakou technickou knížku a začít studovat - protože jinak nebudeš moci (umět) oponovat a zbyde ti akorát to rozčilování.

to mi připomíná jeden můj disk na Š120 - ona asi "socialistická kvalita" nebo obrubník udělají své.

ona ta náplň je tak "napořád" do záruky - on ten olej taky , no, jak se to řekne tím cizím slovem - degeneruje... né, to nebude ono - aha, už to mám - degraduje A vyjma oleje v převodovce - rozvody, kapaliny, olej a filtry vyměněný máš ?

aneb, nechci slevu zadarmo ...

Chladí se ti motor, netrpí tolik brzdy hlavně z táhlých kopců a pokuď máš el. vtřik paliva tak se zařazeným rychlostním stupněm a bez nohy na plynu dochází k DEAKCELERACI což znamená že do motoru nejde ani kapka paliva asi do 1 600ot/min, ale při neutralu něco musí pohánět ten motor cca 1 litr/hodina. [upravil dne 9/8/07 Kulíšek] když neumím používat cizí slova, tak je nepoužívám ... DEAKCELERACE je co ?? Já znám jen AKCELERACI a DECELERACI ! O tom chlazení motoru na neutrál - já nevím, mě se chladí taky (vodní pumpa je v okruhu, otáčky jsou na 800, motor téměř neodebírá palivo, vzduch přes chladič proudí taky)

1) jsi v sekci 205 2) nevěř všemu, co píšou v knihách - třeba taková kniha od jistého pána s knírkem... v té spaslo taky o něčem jiném, než demokracii... tuším, že tam bylo něco o jedné rase...

no, když si myslíte, že to s těma 1.9 TD na 406 nebude tak horký, tak se po těch motorech poptejte na vrakovištích. Spíš přežije auto, než ten motor. 406 s 1.9 TD je už lehce podmotorizovaná. Ale jo, laboruj s tím a koupíš si pak někde 2.1 TD - to už pojede o něco líp.

hmm, do stropu v 205 je 5W bezapticová ... ... prostě, do 205 patří pomalu stejné žárovky, jako do Š 120, až na interiér.. tam jsou bezpaticové

daň = poplatek státu, organizace (novější náhrada desátku) ... desátek byl super, dneska je to na daně skoro 1:1 ) definuj pojem : v Praze normálně parkovalo ? ... nevím, jak je to s trvalým bydlištěm, ale třeba kam chodí pošta bezdomovcům ? Někteří bezdomovci opravdu bydlí na radnici (akorát nevím, jetsli přechodně nebo trvale)

no, možná tak v Týně .. ale nechci ti brát iluze.. do 2 let je to v ČB (kde by chtěl žít každý) a do 5 let je to v každé prd*li. Je to dobré zdanění - třeba Praha - 700,- Kč/rok. Nějvětší fígl je, že se situace s parkováním vůbec nezmění. Jen se lidi o něco více zdaní. Myslím, že spousta lidí by brala, kdyby platili 700,- Kč/MĚSÍC a měli tam své vyhrazené místo. Možná by byli ochotni platit i 1400,- / MĚSÍC !!!

třeba to jsou brzdovky - protože třeba dvouvláknovky nebyly (vlastně, dvouvláknovky už tehdá byly, ale třeba jsou to vážně brzdovky) Na Luftovi mám třeba zase bílý sklíčka na blinkry i vzadu.

hmm, prostříkej ten konektor kontaktolem - většinou v naftě ani není voda, jako to spíš blbne

vitin: jestliže máš ještě pár takových historek, neuvažoval jsi, že bys je někdy vydal knižně ?

No, jednou ujel nezabržděnej "Pomeranč" T679.0 a honili ho "Sergejem" T678.1 A to bylo teprve maso

HUGO BOSS: jasně, jen si do mě kopni !!! Já jen vím, že když jsem poprvé vyměňoval poloosu, tak jsem to dělal asi 4 hodiny - ono se to nezdá. A to byla jen jedna "bl*bá" poloosa. Nebo výměna oleje - v případě mé první výměny oleje to byly taky 4 hodiny čistýho času (úsměvné, že ?) pokud něco děláš poprvé a nevíš jak na to, tak holt se snažíš nic nezkazit a o to víc u toho přemýšlíš a máš strach. A o to ti to trvá delší dobu. A věř, že při tom narazíš na spoustu problému, třeba zarezlý šroubek, nevhodné nářadí apod. Druhá, třetí, čtvrtá, pátá... osmnáctá výměna ... tomu se říká už rutina. Vážně miluju hlášky typu - "Já jsem sjel na kánoi Tichej oceán." Prostě pochop, že někteří lidé dělají něco poprvé a nemají v tom praxi. To, že zvládneš vyměnit nápravu pomalu jednou rukou a druhou přitom ještě napíšeš báseň v jambickém pentametru a mandarínským nářečím ještě k tomu, je na druhou stranu skvělé. To je jedna z věcí, kterou prostě obdivuji. Prostě někdo umí to a někdo něco jiného - já jen vím, že kdybych tohle měnil, tak si na to vyčlením 2 dny a zařídím si to tak, abych tím autem nemusel nikam jet. Může se to povést za 1 den, ale třeba taky nemusí. Jinak, kdybys milý Hugo výše napsané řádky nesprávně pochopil, tak, pro jistotu, jsi prostě skvělej Ale to se zcela jistě nemůže stát.

Já jdu ještě dál - auto nemeju vůbec. Hele, a vypadá už 2 roky stále stejně

50,- Kč - a myslím, že na toto máme sekci bazar.

jak chceš, je to tvůj boj - ale odrazovat tě nechci (nebo si zkus vyhledat nějakou literaturu) a podle ní se rozhodni. na druhou stranu, nejlíp auta po mechanické stránce opravuje autoelektrikář, zedník, architekt - oni se prostě nebojí.

přehození nápravy ? já bych řekl, že tak den se zvedákem a v několika lidech. Nic ve zlým, ale jak se ptáš, tak asi nevíš, do čeho jdeš. Jinak, jestli to půjde, tak počítej, že ta náprava z GTI může být v háji. A je vážně jiná, než non-GTI. Takže - nová ramena á 3000,- ks, nové čepy a spojovačky řízení, horní uložení tlemičů ( možná tlemiče). Nevím, jak je to s poloosama, v jakém stavu budou brzdy. mmch, já o tom taky přemýšlel, ale z jistých důvodů se mi to už nevyplatí. jinak sorry, mást jsem nechtěl nová náprava (sakumprdum) na non-GTI vyjde tak na 12 tKč i s prací (čepy v řízení, ramena, tlumiče + GEO)

Kamarád, co má 205 má takovou teorii, že do 205 se dá nacpat ještě jedna 205. U té první na chvíli povolí svary. Jinak souhlas, 205 je takovej menší stěhovák.

jinak, na železe se doopravdy nedá nic zkazit, akorát na tom čepu ano ... a pokud je čep z "balzy", tak jak dlouho asi vydrží ? Já dávám na auto nějaký italský (cena 1190,- Kč / ks) a vydrží těch 40 tkm (stejně jako chladicí kapalina, brzdovka...)