Pája Rybišár

A delaj to i jiny spotřebiče? jako je třeba radio?

JJ a taky slusny vykony morou 2.0HDI 100kw a tocak 320nm.se spotrebou kolem 6 na 100..Ja to taky tvrdim že francouzky auta jsou nejpohodlnější,super sedadla,a skvele nalazenej a moderne konstrukcni řešení podvozku:super,Je to prostě novej vlajkonoš peugeotu.......Ať žije Lví síla na věky věku.... Ps:skodovka ma i takovy tvrdy plasty v interieru,no na dotyk ne moc příjemny,zlatej Peugeot!!

jestli najdu baterku tak se ti pujdu kouknout dolu pred barak,mozna neco zjistim...

Jo mas pravdu,mame stejnej nazor.Na kazdym novym modelu se muzou najit mouchy,ktery vyrobce nekdy po case odstrani.A ja bych to nechal na case a ujetejch kilometrech a pak bych až bylancoval jestli rada 07 je vice poruchova..... PS:Jen jsem v tom sedel a byl jsem v sedmym nebi.Takova 407SW je podle me lepší než WW Passat......

Jo ja to beru,ale nebudu litat vsude po netu a nebudu takhle každymu říkat že je to KRAM!To taky je divny chovaní ne?Kdo ví co koupil za auto?jestli to nebylo nejaky zkusební co melo jit do lisu.........a ne k majiteli...

tak to ma byt,ale je to jeste v norme(ma to bejt cca13,8-14,8V),ale top je zvlastni zavada,mozna nejaky spatny vedeni a kolisa napeti?:myslimnevim to chce nejakyho profika a jak hodne to pulsuje??

Joo a klínový řemen máš spravně napnutej?

No jestli jakoby pulsuje kontrolka dobijení(problikava pri smerovkach,atd.)tak je to asi priznak toho,že altík pri zatizeni nedava tolik stavy(min než 13,5v)Zkus se podivat na UHLIKY......

No jo Bagře,ale tohle prece nejsou tlumiče na P405?

Jo asi to sedi na tom gumovym dorazu:myslim

To co jsi vytahl je doraz a manzeta by mela drzet na tlumici tak,že jak tam konci zavit,tak je to tam rozsireny a na to by mela sednout ta manžeta...ale nevidel jsem to strasne dlouho tak to nevim na 100%.....

No nemýt už tři podobný veterány tak bych to bral.......:D:D:D

Přesně tak ellesare!:superUž me to tady nebaví číst,takovy hlouposti,chtel bych laskave videt toho borce co to tady vsechno začal a aby tady laskave dolozil alespon nektery uctenky za ty hrozny opravy co tam provadeli!Jestli to nahodou cely neni jenom sprosta lež!:xvulA taky to nemuzu vstřebat proč nekdo koupi novy auto v Polsku?:nechapu,,A žadny auto na SVETE není bez poruchy,to by si tady lidi meli uvedomovat a taky to ze dene se v tovarne udela třeba 1500 vozu-a to delaj lidi a clovek se muze jednoduse zachybovat!(v tom fofru)...A koukat na nejaky ty nesmyslny testy spolehlivosti(ani nevim podle ceho to proboha delaj) a podle toho pak tady vynaset takovyhle rosudky!?!!

A kouskal jsi na tesnost saciho potrubi(hadice od potlaku) a Map senzor?Mel jsem prasklou hadicku od Mapu a asi se tam dostaval falesnej vzduch a volnobeh byl taky vetši....

To s tou spotřebou je pravda,ale jsou to motory koncernu Wollcvagen.Vlastě škodovka už není ve svy podstatě česky auto....

Je to nepřesný,nespravedlivý a neobjektivní!Horší je že podle tehlech tabulek se i lidi rozhodujou!A z tou poruchovostí řady 07 bych neříkal jen tak takovy veci,nechme to na největším testru a to na čase.......:papa

Přesne tak souhlasím s Fusionem,lidi si dokonce myslí(důchodci) že si daleko vic věci udelají samy a že jim to opraví i obyč mechanik bez diagnostiky.....A ještě mě dost ser.,že třeba v tech casopisech jako je Svět motoru a autohit atd a v TV,,že proste daleko vic preferujou Škodovku a že nejsou moc objektivní!!:xvulNevim je to muj subjektivní názor.Ja zatim moc dlouho po zemi nechodim,ale nechapu jak si Moderator(třeba Merunka) muze dovolit jako ne moc velkej odborník na auta,delat tak zavazny rosudky,jestli je to ato dobry nebo spatny auto!Ale zamozřejme ,že takova Š Fabia a to dokonce třívalcova varianta 1.2 HTP je proste podle nich vyborna,ze motor ma dostatecný vykon,moderní interier,apod.Chtel bych docela videt verzi kombi,kdyz se do ni narve cela rodinka+plnej zavazadelnik a ze si vyjedou na dovcu,zvdyt to nemuze proboha kvalitne akcelerovat??!........

No my máme 405tky GRI a MI16 a brzdí to jako svina(předek odvetravany,v zadu plny kotouče) a to když jsem sednul do svyho 405GR(vzadu byliubny)tak to bylo hodne znat.....ale třeba tata ma Daewo Lanos,( jsou ve predu odvetravany kotouče a v zadu bubny)tak to vuci 405 brzdí dost mizerně! a to je o 300kg min lehčí...NEDA SE NIC DELAT,JE TO PROSTE PEUGEOT! ps:a kdyz se na to u nasich 405 prudce slapne tak se kousnou okamžite...(mimo MI16-ABS)

No jo,vždyť to je přece Peugeot 405!!....

Ahoj,každá 405ka která má na zadku kotouče měla z vyroby regulator brzdnýho učinu(ovladanej zatizenim),,je přišroubovanej vpravo na nápravě,v tuhy časti napravy(v poloze,kde je ta ocelova příčka),,,,,ale stejně by to mělo i na heveru trosinku brzdit(cca 10%)..Vetšinou je to zarezlí a ta pruzina není našponovaná,takže to nechodí,,když někdo má \"štestí\":D,tak se mu regulator zasekne(zarezati) alespon v poloze brzdnýho učinku....vyhledej si tady na foru otazku tohohle regulatoru,protoze je docela duležitej ho mít zapojenej a seštelovanej!!:cool:Brzdnej ucinek 50:50 u prazdnyho auta je tak akorat při prudkym brzdení na pořadnej smyk....vlastní zkušenost u P405SRI:D.....

No jestli tam mas jednobod.vštřikovaní,tak by to mohl delat krokovej motorek(pokud je) a nebo teplotní cidlo:myslim...a u některej vstřiku řídí volnobech elektroventil((reguluje pruchod(průřez v el ventilu) přidavnýho vzduchu behu naprazdno,co jde za skrtici klapku)),ale to by delalo i za tepla ne?......

No neco podobnyho jsem měl na P405(motor-XU51C),,,měl jsem prasklou hadici od odasavani olejovych par ze saciho potrubi a tim padem me unikal podtlak-a proto to vubec netahlo protoze na určitej počet otacek a zatizení motoru nebyl v sacim potrubi dostatecnej podtlak aby se z difuzeru nasalo dostatecny mnozstvy paliva:myslim..............kazdopádne zkus ty risky a těsnost saciho potrubí.....

Registr nemá,mame to na P405GRI a zkoušeli jsme s tim všeco a žádnou pamět zavad jsme nenašli... PS:a jestli stim máš nějaky trable,tak mam seznam chybovej kodu a nejaky okecavaní.....,,,,,,,,jestli budeš chtit zašlu emailem...

Registr nemá,mame to na P405GRI a zkoušeli jsme s tim všeco a žádnou pamět zavad jsme nenašli... PS:a jestli stim máš nějaky trable,tak tady mam něco v ajině.....

Jéé sorry,kecám z hladu!:autted jsem si to ješte prečetl a koukám že to nehazi ani tu jiskru,,,,takže to co jsem psal neplatí.. Myslím že to opravdu musí bejt Halluv snímač otáček,nebo nekde kontakt od neho:myslim...protože když řidici jednotka nedostane info(impuls) o pohnutí motoru(startovani a behu) tak nemuze se podle toho zachovat(spustit a nastavit zapal.a dylku vstřiku)... a jestli to je vstřik tak by tam mel bejt...............