krtek 2

ten drziak pod Bsi mas prazdny takze to mas bud zahrabane niekde alebo to nemas

mozno stacilo vycistit ale ty si puntickar tak rovno novy

vsak zhupnutie ,vtedy sa kruti ten stabilizator v tych silentblokoch a namaha ich pevne byt mozu ale ak su stare spraskane a su tam necistoty tak to moze vrzgat to postriekanie silentbloku mozes aplikovat vsade cize postriekas potom silenty ramien az pokym to neprestane vrzgat a tak na to prides kde je problem len sa netreba bat lahnut pod auto a trochu sa uspinit dvihnut predok dat na podpery a mas miesta dost alebo niekam na kanal ak je moznost

vlavo dole na obrazku vidis tu tmavu tyc a jej body upevnenia(na rame napravnice) a do tych bodov gum poriadne nastriekaj uvolnovac takto to uvidis v aute ,v pravo hore vidis ten silenblok upevnenia detailne a taky iisty je na opacnej strane tyce

takzko povedat cez Pc ale skusil by som vymenit ulozenie stabilizatora je to par eurova polozka tak do 10 eur gumove silenty ono je to s tlmicami prepojene cez stabilizacne tycky, takze moze to mat suvis alebo vezmi wd-cko (uvolnovac) a strekni to do tych gumovych ulozeni ci to prestane vrzgat ak sa to potvrdi das ich vymenit je to na vrchu napravnice 2 kusy a drzi to tu stabilizacnu tyc co ide od jedneho kolesa k tomu druhemu kolesu

kolko stali tie kotuce?

sak prejdi nerovnost pod brzdou ak to prestane tak to budu tie brzdice

ozzy musis ich na to upozornit raz som to dal prezuvat ale bol som u toho nasadil kola(mlady chlapec) a vzduchova utahovacka v ruke ,vravim mu neopovaz sa to dorvat tou pistolou ze ja si to podotahujem sam a on nie nie my na to mame momentovy kluc a odniekial ho vyhrabal mali to tam pre take pripady ak by niekto vymyslal vzdy na to upozornim dopredu a neni problem a ked sa stalo ze to silno utiahol tak som to potom mimo servisu hned vsetko povolil a utiahol svojim klucom

ale horne misky tlmicov si nemenil ze? len loziska? neboli pohnite? myslim tie uplne na vrchu gumokovove co z nich trcia take kovove kridielka

no to ti uz nic neostalo takmer lozisko kolesa a napravnica ,teoreticky poloosa ta dlha vdomceku ak by to bolo riadenim citil by si ten klepot vo volante

pomaz medenou vazelinou zavit sa za dlhu dobu nepripecie najhorsie je ak zhavka odide to ju tam potom zabetonuje pretoze sa nevypaluje ,preto menit vcas

to prerob, verzia RHZ bez tej klapky to ma lepsie spravene tuto sa to nejako zvlastne rozvetvuje na tej rychlospojke u vakuokvky ,a tu klapku mozes rovno odstavit dalsie *neumím psát slušně*..tko z tej rychlospojky mi ide jedna hadicka ako u teba na foto ta uplne vpravo co je pod pravym uhlom a ide na posilovac brzd a na tom posilovaci sa to rozvetvuje na elektroventily ,nikdy som nemal problem z podtlakom tie dve hadicky co drzis v ruke by som odpojil a napojil ich priamo na tu uplne v pravo cez nejaku rozdvojku a na tej rychlospojke tie 2 natrubky ktore ostanu volne zaslepil

aj spodne capy na tehliciach si menil?

skontroluj utiahnutie napravnice(4-ry velke skrutky) ,lozisko v tehlici a ulozenie tlmica to na vrchu gumokovove ci nieje guma utrhnuta

tusim je to hlaska od zhavenia ,myslim zhavice a jeho rele u dizlu

kolko ti chyba? milimetre? prihrej ho teplovzdusnou pistolou ale s rozumom

napis este remen ktory si kupil z obalu napis vyrobcu a jeho cislo mas tam len tu napinaciu kladku ze? excentricku nemas vsak? ak by tam bola tak novy remen sa sponuje cez nu ale v sb vidim len napinaciu

remen 5750 XN 1217mm tie 2 mm by nemali hrat rolu

napis vinkod pozrem sa

skor mas spatnu zbiehavost co sa nevylucuje so spatnymi silentami alebo capmi ,neviem c mas na mysli predok alebo zad auta ale tu ti nikto stelovat nebude pokial mas vole na napravach v tych silentblokoch co je logicke lebo to nejde nastavit , musis odstranit vsetky vole(na oboch napravach) najprv nastavi predok a podla neho zad auta

ked som nemal este ten kluc spraveny tak provizorne som to spravil tak ze som vzal dva vidlicove kluce spojil ich po osy a zradloval drotom aby drzali v tej osy pokope koli pake ale podotykam je to o hubu a je treba rukavice inak si kup toto samozrejme v tvojom rozmere 15mm alebo ten druhy ten je priamo na kladky ,najdes to pod nazvom ockove kluce zahnute

chces dat dole kladku? ale to nicomu nepomoze pretoze mimo auta ju urcite zaistis(ak mas zverak) ale na motore uz neodistis a remen nenapnes

zaistit to nemusis ak to nedokazes ale potom budes remen zhadzovat a nasadzovat jednou rukou a druhou drzat klucom napnutu kladku (tak ako vo videu) v tomto pripade je dobry pomocnik ruka naviac

prave preto som ti to pisal aby si si nedodrbal ruky na to musi ist 6-ti hranny kluc inak hrozi ze to vyskoci pri tej sile pruziny kladky a odriapes si ruky o kasnu ockove kluce su nafigu lebo su zahnute pod uhlom a ked ho nasadis tak opacna strana kluca sa niekde oprie a ty ho potom nemas ako chytit do ruk,prstencovy sa vecsinou nezmesti , mozes skusit este malu golu(1/4 colovu) ta ma tvar dobry ale je kratka takze nasadit nejaku trubku ak je to mozne

hej ku celnemu sklu ja mam na to spraveny fajkovy kluc specialne zahnuty a ide to po masle vidlicovy kluc tam ani nedavaj lebo sa zranis aj s ockovym to ide dost blbo koli priestoru a malej pake mam na mysli tu kladku na fotke ja ju mam na vrchu po spravnosti by si to mal robit tak ze si tu kladku zaistis cez tie aretacne dierky trnom a potom mas obe ruky volne a v poho nasadis remen a potom trn vytiahnes a kladka sa vrati a nasponuje remen