HonzaZ

Dej VIN a uvidíme, co se dá najít. Pokud máš sedadla s pamětí, tak by se asi nechalo najít schema i na to.

Jj.

Obrázek vedení kabelů a umístění konektorů zadních sensorů.

Obrázek vedení kabelu od sensoru vpředu.

Až někdy dorazíš, tak mimo jiné můžeme dia kouknout, zda něco neobjevíme.

Musíš mít ten správný CD changer k radiu a pokud máš novější model s BSI, tak musíš changer nechat přihlásit na diagnostice.

Je tu toho o tom dost, např. tady [upravil dne 30/4/10 HonzaZ]

Máš to v mailu.

Mám odpolední, ale pokud nenastane nějaká krizová situace, tak bych se po 19té hodině objevil. Budu také abstinovat, jelikož budu autmo. Jo a kdyžtak vezmu dia, kdyby někdo něco potřeboval zkouknout.

Jasně, nějak to pořešíme.

Časově jsem sice dost zaneprázdněn, ale po předchozí domluvě by se určitě dalo. V současné době ovšem mimo víkendy. Ještě je otázka, jak by se na to tvářili prodejci v bazarech.

Viz sekce auto-hifi.

Ty tři vodiče jsou +VAN a dva datové. Bez nich rádio nebude fungovat a ani komunikovat s displejem. Dej VIN auta a zjistím ti schema zapojení. Ale dnes to asi nebude.

Na 406kách bývají problémy s kroužky na kloubu poloosy pro snímání pulzů. Možná, jestli není problém někde tady, a nebo v kabeláži sensoru, ale až za konektorem směrem do auta. Také by to chtělo zkontrolovat konektor na ESP jednotce, zda tam není špatný kontakt. Podle toho, že to vypisuje na dia správné hodnoty (koukám, že jste to měřili dynamicky, za jízdy), tak by to opravdu mohlo být nějakým způsobem náhodně přerušené vedení. Mě se stalo dvakrát, ze se rozsvítilo ESP/ABS faulty. Poprvé jsem to jenom smazal dia (hlásila levé zadní kolo) a vydrželo to asi 3 měsíce. Teď o víkendu zase. Stejná závada. Tak jsem vyndal dekl nad nádrží a rozpojil a spojil konektory pro sensory (mimo jiné jsem zjistil, že pro LZ kolo nebyl fixován a pincal se tam) a pořádně upevnil. Potom jsem to vymazal na dia a zatím se to neozvalo. Ještě zkontroluj, zda jsou kablíky od sensorů správně vedeny. Mohly by být třeba mechanicky namáhány.

Může toho být více. Např EGR ventil, podávací pumpa v nádrži apod. Nejlépe nejdřív na diagnostiku a pak se uvidí.

Diagnostika je na chvilku, nechá se udělat na počkání. Ovšem záleží na ochotě a servisu. Do Prahy to máš také daleko. O někom tady z fóra z Brna a okolí, kdo má dia nevím.

Já myslel tu mojí otázku, že je trochu off topic, ale co se týká laseru, tak čistící CD moc nepomohou. Chce to radio otevřít a pěkně uchošťourem namočeném nejlépe v isoprophylalkoholu opatrně očistit čočku laseru. Většinou to pomůže. A co máš s displejem? Černá? [upravil dne 27/4/10 HonzaZ]

Jedině koupit použité

A je to.

Myslím, že na vrakovišti by to bylo ještě levnější, ale nikde není záruka stavu. Ovšem za nový motor (holý) cca 130t a za novou převodovku cca 75t.

Trochu:xvul ale jak jsi čistil ten laser na CD přehrávači. Mě se většinou to CD povedlo zprovoznit.

A co diagnostika? Už jsi na ní byl? Pokud jsi někde poblíž Krnova, tak kontaktuj Přemu a ten ti to určitě napíchne.

Mám to doma.

Pokud by jsi potřeboval diagnostiku, není problém.

Nemáš zač, mělo by to jít dohledat. Přeju úspěch:papa