HonzaZ

Co mám zkušenost s 1.6 benzínem na 307 z r. 2003/4, tak v motoru nejde nastavit tempomat. Jediná možnost, pokud by to šlo, tak přehrát SW.

dalibore, s tímto motorem bych to moc neviděl.

Ovšem ten modul je pro rádio RD4, doufám že ho máš. Je to pro auta do DAM 11437, tj. do 2.3.2008, což asi tvoje auto je.

Podle service boxu by jsi měl koupit 6563VR a k tomu držák jednotky 6563NA a mikro telefon 6563HS.

V nejhorším případě v pežo obj. č. 621546 a cena cca 160,- Kč.

George_V6 : Auto vyrobeno 24.10.2006. Tady je charakteristika, ostatní ti podají hoši znalí. Modelová řada 407 Č. APV/PR 10942 CJ 3 0055 Datum poč. záruky 4.5.2007 Sériové výrobní číslo motoru 10 FJ4N 0198211 Sériové výrobní číslo převodovky 20 MB07 0482357 Nové předpisy EU e2*2001/116*0295*04 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 407 TYP KAROSERIE COUPÉ 2-DVÉŘOVÉ ÚROVEŇ VÝBAVY PAKET (PACK) MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ ES9A PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ČERNÝ OBSIDIEN TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ KŮŽE PERFOROVANÁ + KŮŽE CLAUDIA \"QD\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MECHANICKÁ PŘEVODOVKA ML6 CJ MOTOR (TYP) MOTOR TYP ES Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY PAKET (PACK) TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ČERNÝ OBSIDIEN TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ KŮŽE PERFOROVANÁ + KŮŽE CLAUDIA \"QD\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MECHANICKÁ PŘEVODOVKA ML6 CJ ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM Přívod paliva do motoru MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ ES9A DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO BEZOLOVNATÝ BENZÍN EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP ES CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOTORU OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZMĚNA VÝKONU (MOTOR) STANDARDNÍ VÝKON PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH BEZ ODSTR EMISÍ TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA VOZIDLO TECHNICKY SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 160 W PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH FILTR NÁDRŽE VNITŘNÍ FILTR NÁDRŽE TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) SKŘÍŇKA ŠKRT KLAPKY S MOT (SÁNÍ MOTORU) Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MECHANICKÁ PŘEVODOVKA ML6 CJ PŘEVODOVÝ POMĚR CP 14 X 67 STYL KOLA KOLO GALAXIE 18 PALCŮ SPOJKA HYDRAULICKÁ SPOJKA DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 86 KOLO / PNEUMATIKA – ROZMĚRY MONTÁŽ PNEUMATIK 18 PALCŮ PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEU 235X45X18 Y ZESÍLENÁ KOLO (TYP) MONTÁŽ SLITINOVÉHO RÁFKU 4 UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK TYP PŘEVODOVKY ML6C Pérování - Řízení - Brzdy SLOUPEK VOLANTU MAN SEŘÍDITELNÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR VPŘEDU PRŮMĚR 24,5 ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ 174 ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ AKTIVNÍ ODPRUŽENÍ VARIAB PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY SE SYSTÉMEM ESP PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ESP BOSCH 8 0 ŘÍZENÍ (FUNKCE) MECHANICKÉ ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) BOČNÍ OCHR LIŠTY V BARVĚ KAROSÉRIE BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) BOČNÍ OCHR LIŠTY+PRAHU OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) BEZ OZDOBNÝ KRYT KOLA OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA RETRO EXT RABAT ELEC +MARCHE AR+MEMO COND +PASSAGE STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA BEZ ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU STÍRAČ SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁHRADNÍ KOLO SLITINOVÝ RÁFEK+PNEU STAND VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁS NÁRAZNÍKU S VLOŽKOU Z NEREZOVÉ OCELI OKNO (VZHLED) TÓNOVANÉ SKLO OKNO (TYP) ATERM+AKUST+ODRAZ ČEL SKLO+BOČ VRST+ZADNÍ TVRZ PŘÍSTUP DO VOZIDLA A STARTOVÁNÍ BEZ POUŽITÍ KLÍČE BEZ PŘÍSTUPU A STARTOVÁNÍ BEZ KLÍČKU Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ KŮŽE PERFOROVANÁ + KŮŽE CLAUDIA \"QD\" ALARM BEZ ALARMU LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA SE ZAD LOKETNÍ OPĚRKOU ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 2 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ S CHLADNÝM PODNEBÍM DĚTSKÁ POJISTKA BEZ DĚTSKÉ POJISTKY RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY KOVOVÁ DEKORACE SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) STUPNICE DO 260 KM/H NEBO 160 M/H POZADÍ ČERNÉ OBLOŽENÍ DVEŘÍ KOVOVÁ DEKORACE REPRODUKTOR 4 REP VPŘ (2TW+2REP)+ 5 REP VZADU (2TW+2REP+1 BAS) OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZADNÍCH ROLETEK NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE ZDVIH ZAŘÍZENÍ SPOL PODÉL SEŘÍZENÍ+PŘED OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘIDIČE S PAMĚTÍ OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZDCE ELEKT NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE SEŘÍZENÍ LOMBAIRE SPOLUJEZDCE LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA (FUNKCE) RUČNĚ OVLÁDANÁ LOKETNÍ OPĚRKA VPŘEDU KOMPAKTNÍ DISK MONTÁŽ S KOMPAKTNÍM DISKEM NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ VÝBOJKA SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA BEZ OTEVÍRÁNÍ ZAD OKEN DISPLEJ BAREVNÝ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY A/NEBO TEPLOMĚR, CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDEC ZATEM S OSVĚTLENÍM UKAZATEL HLADINY OLEJE PŘIJÍMAČ SE DVĚMA FUNKCEMI HLADINA+TEPLOTA OLEJE VYHŘÍVACÍ VLOŽKA SEDADLO S VYHŘÍVÁNÍM PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAK HRUDNÍKOVÝ VPŘEDU + HLAVOVÝ OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY AUTOM SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ SAMONATÁČECÍ SVĚTLOMET S NATÁČECÍMI SVĚTLOMETY ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHR KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD4/MP3\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ELEKTRICKÉ NASTAVENÍ VÝŠKY U ŘIDIČE VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNIT ZPĚTNÉ ZRCÁTKO SE ZATEM REGULACE KLIMATIZACE / TEPLOTY AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE TUNER RÁDIA DVA TUNERY RÁDIA DETEKCE PŘEKÁŽKY RADAROVÝ DETEKTOR PŘEKÁŽKY VPŘEDU I VZADU BOČNÍ ROLETKY BEZ BOČNÍCH ROLET UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE KOŽ ZESILOVAČ – EKVALIZÉR SE ZESILOVAČEM S EQUALIZÉREM OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO (TYP) ATERM+AKUST+ODRAZ ČEL SKLO+BOČ VRST+ZADNÍ TVRZ VOLANT KOŽ VOLANT 3 RAM VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 160 W KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK KOLENA ŘIDIČE Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 15 AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L3 450 STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 4 ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA RETRO EXT RABAT ELEC +MARCHE AR+MEMO COND +PASSAGE ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ VÝBOJKA OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY AUTOM SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ SAMONATÁČECÍ SVĚTLOMET S NATÁČECÍMI SVĚTLOMETY RÁDIOVÁ FREKVENCE RÁDIOVÁ FREKVENCE PRO ZÁPADNÍ EVROPU Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ESP BOSCH 8 0 PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE ROZVODNÁ JEDNOTKA BSI TRANSGAMME (UNIVERZÁLNÍ) [upravil dne 3/1/11 09:38 HonzaZ]

Píše, že to zkoušel na 206 - 2004, 2000 a i LEXII na berlingu 2004. Tam by to mělo chodit. Většinou je problém v konektorech. Ovšem je pravda, že dnes si každý kupuje diagnostiku, aniž by měl ponětí o práci s touto technikou. Holt je to dnes levné a tím pádem dostupné. [upravil dne 2/1/11 18:58 HonzaZ]

V pežotu podle VIN, anebo jestli se ozve někdo z členů tady, kdo má k tomu přístup.

Ve 306 má myslím radio kód. Nemá BSI.

Odpojit konektor z ŘJ, pokud možno odpojit i konektory připojené na kabeláži z druhé strany a měřit jednotlivé piny proti kostře.

Diagnostiku jste náhodou nezkoušeli? Ten válec co nejede je pořád stejný? Zkoušeli měřit odpor na konektoru vstřiků? Mělo by to být 0,56 ohmu.

Zapojení ŘJ neznám, ale podle toho co píšeš se pořád odstraňuje důsledek, ale ne příčina závady. Něco musí ty obvody ŘJ zatěžovat (zkrat, apod), že neustále odcházejí.

Tak jedině dia.

Kalibrace by se po demontáži a montáži páček neměla rozhodit. Zkontroluj všechny konektory, potom dole vypínač ESP (konektor) na středovém panelu. ŘJ ESP je v motorovém prostoru u hydraulické jednotky. Svítí brzdová světla?

Jak byla přesně ta hláška? Nebylo to spíš ESP/ASR? Co bylo vše rozebráno při výměně klapek? Nejjednodušší by bylo to napíchnout na diagnostiku. [upravil dne 1/1/11 20:27 HonzaZ]

V service boxu je uveden jako jeden z více možností pro 407mu.

:)

Jenom nejlepší

Všem přátelům pežoťákům z tohoto fóra všechno nejlepší, hodně zdraví a úspěchů v novém roce:papa

Povolit dva šroubky v malých otvorech v čelním panelu autoradia (torx10). Vytáhnout radio, za panelem radia nahoře vyšroubovat dva šroubky a potom panel s displejem vyklopit nahoru a vyjmout. Odpojit konektory. Doporučuji dělat při odpojené baterii.

Teď jsem narazil na obrázek toho nastavování. Někdo to kdysi dal tady na fórum. V podstatě stačí, když vycvakneš záda sedadla a jseš u toho ovládání.

Je pravda, že z počátku na 206kách byla rádia bez komunikace s BSI. Tak jedině v servisu Peugeot.

A to je origo radio?

Podle service boxu máš auto vyrobeno 14.12.2000 a má BSI. Takže rádio není kódované, ale musí se spárovat na diagnostice s BSI, jinak bude nepříjemně pípat. Po odpojení baterie se nemusí zadávat žádný kód. Spárování se tím nezruší.