HonzaZ

Hlavně by bylo dobré, aby se vyhřívání dalo zapnout aspoň jenom při zapnutém klíčku a nejlépe při nastartovaném motoru. Jinak by také majitel mohl někdy nenastartovat, to v lepším připadě, nebo i mohlo něco shořet. Origo to má tak, že vyhřívání funguje pouze při běžícím motoru.

Aha, tak propískni kablíky od BSI až k senzoru teploty. A ten senzor máš origo? Jak to máš nakonfigurováno?

Nevím to přesně, ale tato rádia myslím v základu BT nepodporují.

Víš co je zajímavé, v charakteristice máš bez ukazatele vnější teploty. Viz níže. Takže buď je tam jiný displej, nebo není správná konfigurace na dia. Zkontroluj to. Charakteristiky vozidla Modelová řada 206 Č. APV/PR 09608 83 1 0323 Datum poč. záruky 17.3.2003 Sériové výrobní číslo motoru 10 FSF8 4287483 Sériové výrobní číslo převodovky 20 CF09 0433602 Nové předpisy EU e2*98/14*0237*04 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 206 TYP KAROSERIE KOMBI 5-DVEŘOVÝ ÚROVEŇ VÝBAVY X LINE MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU3JP PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE EZR - LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ LÁTKA VZOR ANDORRE + EFKA \"PA\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FN\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU PŘÍDAVNÝ EMBLÉM BEZ PŘÍD MONOGRAMU PŘÍDAVNÝ EMBLÉM, RŮZNÉ SW EMBLÉM BEZ MONOGRAMU Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY X LINE TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE EZR - LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ LÁTKA VZOR ANDORRE + EFKA \"PA\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FN\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU PŘEVODOVÝ POMĚR 19 X 17 Přívod paliva do motoru MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU3JP UZÁVĚR HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE UZÁVĚR NÁDRŽE PALIVA V BARVĚ KAROSERIE DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU BLOK VÁLCŮ (MATERIÁL) HLINÍKOVÁ SKŘÍŇ VÁLCŮ PALIVO BEZOLOVNATÝ BENZÍN EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) ODST EMISÍ EU 2000 (MOTOR) HRUBÝ FILTR MONTÁŽ BEZ PREFILTRACE MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU KATALYZÁTOR KATALYZÁTORU 3 DÍLNÝ FILTRY POKOV RHODIEM+PALLAD CHLAZENÍ OLEJE BEZ VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE OPTIMALIZACE SPOTŘEBY PALIVA VOZIDLA BEZ OPTIMALIZACE SPOTŘEBY PALIVA CHLAZENÍ MOTORU CHLADIČ TLOUŠŤKY 18 - 16 DM2 OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZASTAVENÍ PŘÍVODU PALIVA S ODPOJENÍM PŘÍVODU PALIVA REOSTAT S REOSTATEM PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" S AKCELEROMETREM ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH BEZ ODSTR EMISÍ TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA TECHNICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ VOZIDLO L4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR ODS BENZ PAR ŘÍZENÉ PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ SYSTÉM VSTŘIKOVÁNÍ SAGEM FILTR NÁDRŽE VNITŘNÍ FILTR NÁDRŽE TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) SKŘÍŇKA MECH ŠKRTICÍ KLAPKY(SÁNÍ MOTORU) Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL PŘEVODOVÝ POMĚR CP 16 X 65 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU PŘEVODOVÝ POMĚR 19 X 17 STYL KOLA OPTIMALIZOVANÝ RÁFEK 14 PALCŮ BEZPEČNOSTNÍ ZABLOKOVÁNÍ PŘEVODOVKY BEZ UZAMČENÍ PŘEVODOVKY TYP PŘEVODOVKY (HOMOLOGACE) TYP PŘEVODOVKY MA/5 N DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFFERENTIEL STANDARD PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 175X65X14 T KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 5 PALCŮ 1/2 KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS ZADNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ ZAD PRŮM 20 ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 22 HLAVNÍ BRZDA ELEKTRONICKÉ ROZDĚLENÍ BRZ TLAKU BRZDA TYP KOTOUČE PŘED BEZ CHL DRÁŽEK/ZAD BUBNY ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY BEZ SYSTÉMU ESP PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS TEVES MK70 PEDÁLOVÉ ÚSTROJÍ (TYP) STANDARDNÍ PEDÁLY Karoserie - Vybavení AKUSTICKÉ HOUKAČKY STANDARDNÍ HOUKAČKA ANTÉNA ANTÉNA ZAD KRÁTKÁE UZÁVĚR HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE UZÁVĚR NÁDRŽE PALIVA V BARVĚ KAROSERIE OZDOBNÉ PRVKY (SAMOLEPICÍ) ČERNÝ SLOUPEK DVEŘÍ BEZ DEK SÍTĚK BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) BOČNÍ OCHR LIŠTY ODST KOST BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) BOČNÍ OCHR LIŠTY OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) OZDOBNÝ KRYT KOLA FLORIDA 14 PALCŮ PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ OZDOBNÁ KONCOVKA VÝFUKU BEZ OZDOBNÝ NÁSTAVCE VÝFUKU PROTIHLUKOVÁ IZOLACE MOTOROVÉHO PROSTORU ODHLUČNĚNÍ ČELNÍ PŘÍČKY NA STRANĚ MOTORU STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ BEZ SNÍMAČE INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁRAZNÍK NÁR V BARVĚ KAROSÉRIE OD MR2000 LAPAČ NEČISTOT (ZÁSTĚRKA) PŘED PODBĚH ZAD KOLA NOSIČ ZAVAZADEL MONTÁŽ S PODÉLNÝMI TYČEMI STŘECHY SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY ZVLÁŠTNÍ SVĚTLOMET (DVOJITÁ OPTIKA) SVĚTLOMETU S JEDNODUCHOU ODR PAR VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE MANUÁLNÍ OVL VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ SPOLUJEZDCE) VNĚJ ZRC SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ OVL NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJ ZRC LAK PŘED VNĚ KLIKY LAK ZAD NEUT VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (ZAKŘIVENÉ NA STRANĚ ŘIDIČE) ASFÉRICKÉ SKLO VNĚJŠÍHO ZPĚT ZRCÁTKA OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KOSTRY ZADNÍ OKNO (TYP) VYHŘÍVANÉ ZAD OKNO OKNO (VZHLED) ODSTÍN OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) PEVN SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NEATERMICKÉ Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ LÁTKA VZOR ANDORRE + EFKA \"PA\" ALARM BEZ ALARMU ZAPALOVAČ CIGARET PŘEDNÍ ZAPALOVAČ CIGARET ZADNÍ OPĚRKA HLAVY ZAD OPĚRKA HLAVY SEŘÍDITELNÁ PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY OPĚRKY HLAVY PŘED SKLONITELNÁ ZADNÍ SEDADLO DĚLENÉ SKLOPNÉ SEDADLO VNITŘNÍ ALARM SIGN OTEVŘ DVEŘÍ (BLIKÁNÍ STR SVÍTIDLA) KRYT ZAVAZADEL BEZ KRYTU ZAVAZADEL ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁS S PŘEDPÍNAČEM BEZ SIGNALIZACE PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM KLIMATIZÉR OHŘÍVAČ VZDUCHU BEZ ZAD TOPENÍ RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H VNITŘNÍ VYBAVENÍ (KLIČKY) PŘED KLIKY+ZAD S TÁHLY OTÁČKOMĚR RUČIČKOVÝ OTÁČKOMĚR PŘÍPRAVA PRO RÁDIO NAPÁJ ANTÉNY PŘIJÍMAČE VÝŠ REP PŘED/ZAD KONZOLA KONZOLE BEZ TOPENÍ ZADNÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MONTÁŽ DÁLKOVÉHO OVL PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ OSVĚTLENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ PŘIHRÁDKY OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO A LOŽNÉHO PROSTORU OVL AUTO OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU NEBO KRYTU NÁKL PROSTORU VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY STŘED KRYT SLÁM+TLAČ DIFUZÉRU ČERNÝ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA BEZ VNITŘNÍCH SVĚTEL SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) METALICKÝ CIFERNÍK OTÁČKOMĚR (ZÁZNAM SIGNÁLU) OTÁČKOMĚR INF ŘÍDICÍ JEDNOTKY UKOTVENÍ DĚTSKÝCH SEDAČEK BEZ UPEV BODŮ DĚTSKÉ SEDAČKY REPRODUKTOR MON 2 PŘED REPRO+2 VÝŠ REPRO+2 ZAD REP OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA BEZ FUNKCÍ CD NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE WITHOUT FRONT PASSENGER SEAT HEIGHT ADJUSTMENT NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE DRŽADLO BOČ PEV ŘIDIČE NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE DRŽADLO BOČ PEV SPOLUJEZDCE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK ŘIDIČE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK SPOLUJEZDCE UKAZATEL VNĚJŠÍ TEPLOTY BEZ INDIKÁTORU VNĚJŠÍ TEPLOTY KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU ODKLÁDACÍ SCHRÁNKA BEZ PŘIHRÁDKY NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA MANUÁLNÍ OVL OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE ELEK OVL OTEVÍRÁNÍ PŘED OKNA ŘIDIČE SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKEN SPOLUJ ELEKTRICKÉ OVL DISPLEJ DISPLEJ (HODINY A/NEBO TEPLOMĚR) HODINY DIGITÁLNÍ HODINY UKAZATEL HLADINY OLEJE ČIDLO HLADINY OLEJE VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BEZ PŘED BOČNÍHO NAFUKOVACÍHO VAKU AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE PALUBNÍ POČÍTAČ BEZ PALUBNÍHO POČÍTAČE PAKET VÝBAVA BEZ SADA VÝBAVY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (VYHŘÍVANÉ) VNĚJ ZRC NEVYHŘÍVANÉ NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU VNITŘNÍ OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ (VZHLED) VNIT OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ NEUTRÁLNÍ VZHLED OCHRANA PŘEDNÍHO MÍSTA BEZ OCHRANY PŘED MÍST PŘEDNÍ SLUNEČNÍ CLONA NA STRANĚ ŘID+SPOL (BEZ PAM) ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHRÁV KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD3\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE BEZ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) BEZ REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ REOSTAT S REOSTATEM ÚLOŽNÉ PROSTORY (DALŠÍ) ODKL SCHRÁNKY V PŘED+ZAD DVEŘÍCH+KAPSY NA OPĚR VRCHNÍ KOBEREC (VZHLED) BEZ PODKL KOBERCE AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ ŘIDIČE VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (ZAKŘIVENÉ NA STRANĚ ŘIDIČE) ASFÉRICKÉ SKLO VNĚJŠÍHO ZPĚT ZRCÁTKA USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU BEZ SÍŤKY V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU KOBEREC KOBEREC HUSTÝ KRÁTKÝ F550 ČASOVAČ OSVĚTLENÍ NESEŘ ČASOVACÍ JEDNOTKA KONTAKT / SPÍNACÍ SKŘÍNKA TRANSPONDÉR PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE PLAST+ CHR VÍČ ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ ZADNÍ OKNO (TYP) VYHŘÍVANÉ ZAD OKNO OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) PEVN SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NEATERMICKÉ VOLANT PĚN VOLANT 3 RAM ZAMYKÁNÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU ODKLADNÍ PŘIHRÁDKY BEZ UZAMYK Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 6 AKUSTICKÉ HOUKAČKY STANDARDNÍ HOUKAČKA AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L0 200 DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MONTÁŽ DÁLKOVÉHO OVL STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 1 OSVĚTLENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU BEZ OSVĚTLENÍ PŘIHRÁDKY OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO A LOŽNÉHO PROSTORU OVL AUTO OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU NEBO KRYTU NÁKL PROSTORU ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ BEZ ZVLÁŠTNÍHO OSVĚTLENÍ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA BEZ VNITŘNÍCH SVĚTEL DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ MULTIPLEXNÍ ROZVOD MONTÁŽ MULTIPLEXNÍ SÍTĚ SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY ZVLÁŠTNÍ SVĚTLOMET (DVOJITÁ OPTIKA) SVĚTLOMETU S JEDNODUCHOU ODR PAR Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS TEVES MK70 PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ SYSTÉM VSTŘIKOVÁNÍ SAGEM Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ LÉKÁRNIČKA ÚPRAVA LÉKÁRNIČKA STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO ZÁSUVKA PRO POSLECH RÁDIA ZÁSUVKA PŘÍSLUŠENSTVÍ BOČNÍ NÁRAZY DVEŘE NEZESÍLENÉ SADA KLÍČŮ 1 KLÍČE PLIP VF+1 HLAVNÍ IDENTIFIKAČNÍ KLÍČ JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJ ZRC LAK PŘED VNĚ KLIKY LAK ZAD NEUT KONTROLA RYCHLOSTI BEZ KONTROLY PŘEKR RYCHLOSTI VÝSTRAŽNÝ TROJÚHELNÍK BEZ VÝSTR TROJÚHELNÍKU Zpět na začátek stránky

A odkud jsi? Která Zvole to je? U Vraného?

Je to opravdu z coupé 2000? VIN asi nemáš? Jo, a do čeho to chceš dát? [upravil dne 12/10/11 19:44 od HonzaZ]

Kdyby jsi mi dal VIN, tak se v tom budu lépe orientovat.

Samozřejmě to může být nějaký spínač, spojkový nebo brzdový. Nejlepší by bylo to napíchnout na diagnostiku a vědělo by se více.

A na kterém autě to máš?

Pokud vím, tak do rádií RT3, RT4 a RT5 musíš vložit SIM kartu.

A podle jakých údajů o autě kolega Buga zjišťoval to schéma? Ke kterému autu to potřebuješ? MUX nebo neMUX. Pokud chceš přesné schéma, tak musíš uvést VIN.

Máš ho v mailu.

Jasně, někde to měli dřív. Ale ty protokoly si myslím, že jeden z nich bude pro motor bez FAPu. Aspoň co se týká předepsaných hodnot.

No, měl jsem k to mu servisní manuál a vyndaval jsem to asi hodinu. Podruhé už to bude podstatně kratší. Už vím kde co a jak. Akorát z toho cítím zádové svaly a nohy, jak člověk v podstatě ležel na motoru a vlastně vše montoval levou rukou. Potřebuješ na to očkové klíče 10mm, 8mm a imbus 5mm. Ještě malou golu s nástavci 10mm a imbus 5 mm. Jo a ještě torx myslím 25.

Včera jsem EGR vymontoval, měřil a hodnoty na snímání polohy se měřit nedaly. Tak jsem to rozebral a zjistil, že tam není žádný poteniometr na snímání polohy, ale podle zapojení to vypadá na hallův snímač. Proto jsem nic nemohl naměřit. Takže jsem to složil a objednal nový.

206ka měla FAP? A z roku 2005?

Máš to v mailu:papa

Kabel označený 1074 z BSI je + při nastartovaném motoru. Jinak tam z BSI nic jiného nejde.

To máš tady z fóra nejblíž Přému.

Tak to máš vše v BSI, a ta je vlevo vespod v palubce pod pojistkami.

Ahoj, a máš starý model, nebo nový?

Markusss: až budeš potřebovat to přihlásit na dia, tak dej vědět.

Velké gratulace:papa

To je ze service boxu, z manuálů placené sekce. Toto vše existuje i v češtině, ale v podstatě to tento problém neřeší. Dnes jsem jel z práce s elektricky odpojeným EGR a cukání se nedostavilo. Takže asi opravdu jedině výměna EGR. Podotýkám, že na dia EGR nevykazuje žádnou závadu. Kopírování polohy je OK.