.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
Když budeš hledat tak je to tu popsané včetně úpravy se 2 koncáky, která ten problém jednou pro vždy řeší. Jinak v A.K. koupíš max. celou klapku. Odpojit klapku v libovolné poloze můžeš, má to tak spousta aut ( třeba v bazarech ... ) [upravil dne 23/6/11 22:33 koblih69]
-
Kolísání otáček motoru a diagnostika lambda sondy
koblih69 odpověděl/a v tématu od OK406 v sekci Peugeot 106
OKčko už jsi čistil tu klapku? Taky ověř netěsnosti, já používám třeba startovací sprej, ale stačí štěteček + benzín a potírat spoje. Pokud auto \"přidá\" tak je tam nětěsnost. Není ucpané odvětrání klikovky? [upravil dne 23/6/11 22:04 koblih69] -
V serviceboxu, nebo dej VIN...
-
Chladič? No vepředu ne? Stojí za sebou oba - tedy vodní a klimatizace. Bývá na nich slušnej bordel a pak ztrácí účinnost.
-
Doporučuju napřed zkontrolovat 2 věci - pokud máš AutoKlimu tak směšovací klapku a taky čistotu chladiče - bývá někdy v zoufalým stavu.
-
... teda kromě mě, pravidelně vyhrávám firemní anketu \"Prasák týdne\" ... [upravil dne 23/6/11 20:28 koblih69]
-
ÚROVEŇ VÝBAVY - ENTREPRISE URBAN TYP LAKU - LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE - EZW - LAK ŠEDÝ FER
-
No nad tím zrovna přemýšlím, nebo na nalakovaný podklad dát rozstříkovej lak a do něj. Velmi jemný kovový prášek je třeba v kopírkách, ale nemím jak to udělat pěkně rovnoměrně.
-
To by mě taky zajímalo...bavil jsem se nedávno s jedním lakýrou a říkal, že s tím jednou blbnuli. Když to jen necháš tak to oleze a není to rovnoměrný. Když to chceš nalakovat bezbarvým tak OK, ale nevydrží to dlouho ( ta rez pod tím pracuje a loupe se to ). Takže mě překvapil ukázkou jak to vypadá udělaný jen barvou a to je asi nejlepší. Buď se to dělá tak, že se podklad nalakuje jednou barvou a pak se na to \"natupuje\" druhá. Nebou je spec. lak, který tu strukturu udělá. V obou případech samozřejmě pak transparentní matný lak. Nicméně jestli je nějaký profi postup by mě zajímalo. [upravil dne 23/6/11 18:09 koblih69]
-
Na vrakáči? V Pežo? Tady v inzerci?
-
Třeba?:
-
Obrus to na plech a postříkej rozprašovačem H2SO4 - normální akumulátorovou. Do rána máš cos chtěl
-
Mám kotouče pozinkovaný i když jsem pravda, že po těch odhadem 40 tis. km už po obvodu reznou taky, ale střed... je OK. Třeba u moto se dělá i nerez, ale z hlediska brzdných vlastností to není nic moc.
-
Utahuju vždycky rozumně a rukou.... když sundáváš starej filtr tak to místo musíš otřít - jinak se tam naklepe bordel z okolí a to ti podře O-kroužek. O kroužek musíš máznout před montáží olejem. Nevím v jakém výšce má tenhle motor filtr, ale tek jako tak když pod tím přidržíš hadr, filtr vyšroubuješ tak díru ucpeš jenom prstem, místo otřeš, koukneš na kroužek a pokud bude OK tak ho otřeš, namázneš a zkusíš znovu.
-
pochybuju, to je Hi8, takže analog... [upravil dne 22/6/11 21:34 koblih69]
-
Asi by stačila i nějkaá obyč stará TV karta s AV vstupem, někde se mi tu válí min. 2....
-
... a včetně čísel KRYT MOTORU.pdf
-
Jo není problém:
-
Vnitřek ventilku mě posledních asi 20 let nezlobil. Tedy vždycky když jsem si myslel, že jo, tak to bylo něčím jiným. Jó když se kupovaly ventilkový gumičky a ty se stříhaly a navlíkaly to bylo jiný , kdžy mě poslení dobou něco zlobilo tak to, že ventilek netěsnil v té díře v ráfku.
-
Tím \"levej\" myslíš ten na pravý straně - u spolujezdce ?
-
Mlíko je stará věc, nicméně sprej funguje ještě o něco líp Pro tyhle účely stačí klidně množství \"na cyklo\". Foukneš to tam. Kolo přefoukáš tak na 3,5 projezdíš a bude to OK. Pokud to jde okolo ráfku, můžeš to sundat, vypustit a sešlapat ke straně, ráfek otřít a namazat mýdlovou vodou, otočit a druhou stranu.... PS: a proč vlastně? Při ceně kterou by stála oprava
-
Nesouvisí
