pepa_starsi

Ahoj, poradili byste mi, kde sehnat hadici k termostatu pro P406 1997 1.8 81kW?

Měl jsem docela pech. Opět to byla prasklá žárovička. Nechápu ale, proč to neukazovalo čísla.

Opravdu jsou tam oba typy - T5 a W3W. Jenže mi po pár dnech úplně přestalo fungovat počítadlo kilometrů.

Děkuju moc. Jdu to udělat.

Nemůžu povolit řemenici. Nemá náhodou opačný závit? Prosím o rychlou odpověď.

Super informace. Děkuju vám oběma.

Toto vlákno jsem našel také, ale já bych chtěl vědět přesné označení, např. T5.

Jaký typ žároviček je v přístrojové desce?

Dokázal bych vyměnit rozvodový řemen jen své pomocí? Nepotřebuji nějaké zvlástní nástroje na zaaretování kladek? Dopíná se řemen automaticky? Jestli se to tu už řešilo, tak se omlouvám. Počítače moc neovládám.

Problém na chvilku pominul a pak to bylo ještě horší. Peugeot servis to vyřešil, i když na diagnostice ani při jízdě nic špatného nebylo. Byl to snímač tlaku v sacím potrubí. Auto je jako vyměněné.

Přeci jenom když už, tak Dežota. V rodině je už je větší bráška 406 a je to luxusní, pohodlný a kvalitní auto.

Ahoj Byla by nějaká maloobjemová 106-ka po faceliftu dobrá na každodenní 10-ti, 20-ti kilometrové popojížďky ve dvou lidech a sem tam nějaký kopeček? Jde mi o spolehlivost, \"skladnost\" a spotřebu. Děkuji

Už jsem to dal do pořádku. Díky za rady.

Jo to jezdí jedna báseň, jen se to chová poněkud jinak, než jiná auta. PS: dodám, že mám motor benzín 1.8 81kW

Dobrý den Nezdají se mi volnoběžné otáčky. Nekolísají, ale nastartuju a je tam 2000ot, po pár sekundách 1300ot a za pár minut po zahřátí 900ot. Je to u Piškota 406 normální a v přápadě, že ne, jaká je normální hodnota volnoběhu v ranních mrazech po nastartování a po zahřátí? Děkuju moc