.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
Snímač tlaku vzduchu (podtlaku v sání) není váha vzduchu.
-
Pokud je tam pevný tak to už asi někdo vyměnil za tu sadu s jednohmotou... bohužel...
-
Brusnou pastu můžeš použít i tuhle: http://www.alfacomp.cz/php/product.php?eid=1051407EN89Y9IZ1M60 ale lehce a opatrně, pak polituru, vosk, leštěnka...
-
Vada je v zoxidovaném brzdovém spínači - vyměň ho nebo prostříkej kontoxem. Témat je tu o tom spousta, stačí pohledat. [upravil dne 13/6/12 20:16 od koblih69]
-
Jojo tohle je politura, která lehce leští. Používám jí taky...
-
nene tohle je víceméně na nic. Respektive hodí se to na takové to rychlé přeleštění které nemá moc vydržet. Je to tekutý vosk. Správný postup je minimálně 1x tvrdý vosk ( spíš 2x ) a pak leštěnka, pokud Želva tak třeba: http://www.alfacomp.cz/php/product.php?eid=1051407EN89Y9IZ1M3B ten vosk co možná nejtvrdší ( Ten W5 je tvrdý jak svíčka ) a leštěnku zase pěkně jemnou, tekutou bez vosku.
-
jojo, no vidíš... nemám za celou dobu žádné výhrady k funkci. Po zapnutí nabíhá pěkně postupně aby se leštěnka nerozstříkla, výkon je dostatečný, mechanicky vše OK. K sadě jsem koupil ještě beránek: http://www.komplex3m.cz/eshop/pomucky/lestici-kotouce/kotouc-lestici-vlna-beranek-suchy-zip-prumer-180-mm/detail_786.html a nějaké molitanové kotouče ( cca 55,- za pár ) Vosk používám Turtle, nebo teď už skoro výhradně W5 z LIdlu. je tvrdší a úplně průsvitný. Pak to musíš ještě vzít nějakou leštěnkou. Já dávám Sonax Extreme. [upravil dne 13/6/12 20:06 od koblih69]
-
Pozor na levné typy z Kelly, Unimax... převodovka je zoufale nekvalitní, už jsem tady o tom psal. Naštěstí se mi to podařilo vyřešit vrácením... používám víc než rok tohle: http://www.toolscb.cz/cz/e-shop/483048/c20441-lesticky/fcp180k-elektricka-lesticka-ferm.html součástí jsou základní kotouče a funguje super.
-
Škrábanec rukou asi rozleštíš, bude ti to trvat dlouho, ale půjde to. Pokud chceš rozleštit i ty matné fleky na laku tak to asi ručně dost dobře nepůjde. Nicméně pokud nemáš zkušenost tak není moc vhodný si někde půčovat leštičku, můžeš to snadno probrousit. Nechal bych to někomu kdo má zkušenost.
-
ten plast je celkem nemoc, ale dá se to snadno řešit. Oloupeš to a povrch přebrousíš smirkem zrnitosti cca 800. Výsledek vypadá podobně jako ten původní pogumovaný povrch.
-
Nicméně to musíš po jakékoliv leštící pastě, takže nějakou vhodnou leštící polituru, tvrdý vosk a leštěnka.... ...můžeš s opatrností použít Tempo na metalické laky, je výrazně jemnější. Já používám tohle: http://www.komplex3m.cz/eshop/chemie-barvy/brusne-a-lestici-pasty/brusna-pasta-jemna-m100-oskar%27s-1-kg/detail_3872.html [upravil dne 13/6/12 19:40 od koblih69]
-
Takových leštících past jsou spousty Výborná je W5 z Lídlu, ale dobře funguje i Tempo. Nicméně je potřeba rozlišovat standardní barvu a metalízu. U standardní není potřeba příliš řešit úběr laku, aleu metalízy je ta horní vrstva tak tenká, že je potřeba opravdu hodně opatrnosti.
-
No a bohužel když neodpovíš na otázky tak ani vědět nebudeš...
-
No akorát, že ten manuál psali v jiné zemi Polo jsi měl takže víš že jsou ty auta celkem poctivě udělaný. Bohužel vzhledově to není žádná sláva, ale na to to nejezdí.
-
Mě s teda podařilo ten zátěžák vždycky rozhýbat ovšem nebylo to nikdy tak staré auto.
-
No tak pokud jsi spokojenej tak je všechno v pořádku.
-
Za tepla líp povolit? Myslím, že je to přesně obráceně
-
Jak se takovej katalyzátor profukuje ? Možná by bylo fajn kdyby se ten \"co ti to dělá\" někdy kouknul na to jak ten zapanej katalyzátor vypadá... Bez informací se nedá radit. Jede motor na 4 válce? Třese se vibracemi? Chová se stejně za studena i teplý? Není někde prasklá nějaká podtlaková hadice?
-
S tou cenou za výkup to bude asi jako v AAA ... počítej min 30% dolů proti reálné prodejní ceně.
-
Zajímavá kombinace. Motor mě vě městě vyloženě štval, na popojíždění je to k uzoufání ... zvenku to vypadá nějaký strakatý, nebo špatný foto?
-
No tak vono posuzovat spotřebu z dolitých 13l je teda odvaha
-
No tak turbo asi neodešlo kvůli tomu, ale vstřiky z toho radost taky neměly...
-
Pánové, obdivuju Vaši odvahu. Už tak je nafta mizerně mazivá. U toho starýho D-čka budiž, ale u toho HDI dostalo čerpadlo asi pěkně zabrat. Vyčerpat nádrž přece není taková práce ne
-
Dřív se používaly \"kolíbky\" dělal jsem s tím 100vku škodovku nebo třeba Fiata 126... práce poměrně pohodová a mezi lidmi to kolovalo za pár stokorun.
-
Jinak to kousnutí už jsem zažil X-krát, prostě je to na hraně. Motor se třeba úplně zastaví ale rovnou jde nastartovat. Pokud sundáš válec tak uvidíš na pístu oleštěné skvrny....
