koblih69

Je možný, že to ložisko bylo špatně nalisovaný... nicméně než to budeš řešit seš si 100% jistej, že to není pneumatikama?

No tak v ČR zásobuje Shell Čepro, Shell si dodává vlastní aditiva, které jim dávkují. Nicméně o zamrzlém stojanu nafty na Shellce už jsem tady psal:D

Ale dal by se přidat

No tak homologační značka má snad nějaké náležitosti, ne? [upravil dne 17/5/12 20:25 od koblih69]

Né nic, posíláme, hotové

Už se začínají balit, pošleme je i s ubytováním, rozebírat už se začalo.

Kotouče jsou 266mm OEM Kód: 4246 W7 Desky: OEM Kód:4252 59

No to je ta lepší varianta - taky to může být plačící hřích z předloňského léta

Neměl by nastat žádný problém, ale nejjednodušší je si tam zavolat. Po zkušenostech, že každý úřad to posuzuje jinak už to při každé pochybnosti dělám.

Čekal jsem dlouho a dočkal jsem se

Musíš tam kde je to přihlášené, tam to odhlášíš a pak \"doma\" přihlásíš. Mezi tím Evidenčka, pojištění...

Co chceš radit, odnes je do servisu a připrav si cca 10 tis.

To jsou složenky za pokuty za uplynulých 20 let

BT už nemám šel asi za 69,- a ještě napotřetí Tak to co mám není z týhle řady NB. Sice to vypadá stejně, ale ty rozměry nesedí. Šířka cca 24,5 výška 11,5. píšu cca, protože tady mám jen takovou dětskou šupleru takže to ti bude asi k prdu... [upravil dne 17/5/12 16:14 od koblih69]

U těhdle aut jsou pro mě jenom 2 stavy 1. je na obrázku, takže \"vrakoidní\" druhej ( a pro mě jedinej přijatelnej ) je vymazlenej kousek. Žádná slátanina mezi tím. Takže když budu hodně střízlivý - 10k lak, 10k střecha, 10k Brzdy + podvozek, 10k věci kolem motoru, výfuk... + nějaké drobnosti, sedačky... myslím, že 50 tis. by z toho mohlo být slušné auto. Neříkám, že se musí vydat všechno hned, ale v součtu nebudu daleko od reality. Ono když se sejde repas zadku s repasí řízení s pod. tak to bude ještě zajímavější. Když koukám na to jak je to shnilý v motorový části tak bude potřeba i kus klempířiny, ale auto jsem neviděl... Rozhodně bych ale razil myšlenku maximálně originálního stavu. Otázkou je jeslti je tohle auto natolik atraktivní aby za to stálo, ale to už je na tom kdo si ho pořizuje.

jojo já taky za 1)

Jinak třeba tady za rozumnej peníz: http://www.ebay.com/itm/HP-COMPAQ-NC6200-NC6220-NC6230Laptop-Keyboard-ORIGINAL-/270417139781?pt=US_Laptop_Replacement_Keyboards&hash=item3ef61e1845

Jo rozumím, entrovej je asi fakt širší, to co jsem řešil byla běžná klávesa... Jinak opravu jsem taky dělal - zatavením špendlíku do toho plastu. Myslím, že to chodí asi 3 rok Mrknu, mám toho doma krabici, ale nevím ty rozměry. Kdžy budeš mít chvilku tam mi je sem raději napiš.

U těch pežo rádií je mizerně zapájený koncový stupeň, takže vyndat, propájet a mělo by to chodit.

Asi mám, ale musím pohledat, kdybych se večer neozýval dej mi vědět. Jinak číňan pošle klávku za nějaký 300,- s free shipping. Jednou jsem to v nouzi dělal tak, že jsem zlikvidoval jednu tu Windowsovou klávesu mezi pravým ALT a CTRL a použil tan plast z toho.... Škoda tuhle klávku komplet jsem prodal na Aukru za 99,-

Pak je to v nejlepším pořádku. Nejdostupnější je třeba sprej od FABu

U těch malých sad mám v Base krabičku \"ořechů\", krabičku bitů ... a nevidím v tom problém. U větších to mám v původních organizérech.

Já čtu dobře, nahoře se radí WD a ty radíš silikon. Pokud je to sprej na zámky ( který ale podle mě silikon neobsahuje ) tak nemám výhrady. Pokud je to \"neobyčejný\" silikon tak je to nesmysl. Ano rozhýbáte zatuhlý zámek, ale zároveň do něj nachytáte prach a opotřebení je pak velmi rychlé a už neřešitelné. Musí to být prostě suché mazání. Třeba origo sprej FAB vypadá tekutě, ale to je jen zdání, ta kapalina rychle vyprchá.

Je to pravda, ale často se to nědělá, jen pokud je ot otevřené dýl a nebo už je vysoušeš hodně starý

Todle asi spíš do cirkusu ne