koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
5k je utopie. Těch 10 se blíží reálu pokud nepočítáš svojí práci...
-
Tak já si klidně tipnu. S ohledem na to jak to vypadá a investici do z. nápravy cca 10?
-
To je ovšem nesprávný výklad Podívej se znovu do vyhlášky, podívej se co se tam píše o \"větě prvé\" a potom co se píše v té větě.
-
Nějak nechápu v čem by měl být problém? Ano, pokud by venku byl sníh tak může něco říct, ale tady normálně dojíždíš zimní v létě. Není důvod nic řešit.
-
vymena starsieho volantu za novsi
koblih69 odpověděl/a v tématu od Vulgi.svk_BA v sekci Peugeot 206 a 206+
Vykašli se na to a nech si potáhnout stávající volant. -
Potřebuješ orig. diagnostiku Peugeot, resp. její kopii.
-
Sportovní vzduchový filtr - teplo od motoru ? :(
koblih69 odpověděl/a v tématu od Maxiikk v sekci Peugeot 206 a 206+
No von je Oddie zase vo rok starší tak zas bručí ... ale je to přesně jak píše, směs se řídí na stechiometrický poměr podle objemu nasávaného vzduchu. Bez úpravy SW je to prostě utopie. Pokud chceš mít dobrý pocit, kup Simutu nebo KN, ale je to jen pro pocit. Kvalitní filtr v původním AirBoxu je ideální a ušetřené peníze můžeš věnovat do údržby -
To pravý svítí jen cca do půlky, koukal jsem na to celou dobu, ale možná jen míří úplně jiným směrem, ale vypadá to neupraveně...
-
Sportovní vzduchový filtr - teplo od motoru ? :(
koblih69 odpověděl/a v tématu od Maxiikk v sekci Peugeot 206 a 206+
-
Jojo, buď uhnilá kostra nebo uhlíky, případně regulátor.
-
Lihem a tyčinkou? No to tak to jí nejspíš můžeš rovnou vyhodit
-
Sportovní vzduchový filtr - teplo od motoru ? :(
koblih69 odpověděl/a v tématu od Maxiikk v sekci Peugeot 206 a 206+
Dyť ti do toho fouká teplej vzduch rovnou od chladiče Máš to tu popsané 1000x tohle je úplně špatně. -
Člověče trochu bych se bál, že když má každá půlka jinou barvu, tak že to bude reznout a pojede to šejdrem
-
1:1 benzín s naftou? Nevím jeslti to pomohlo vstřikovačům, ale pro čerpadlo je to naprostá vražda. 1:10 bych se bál, ale 1:1 No nic. Naposledy když jsem poptával Radu tak měl nabídku na 4 vstřiky RHR -čištění, test, repase, test za něco pře 10 tis.
-
Hele to vzal asi koncové ceny Kelly, vybral ATE a sázel to tam... dej sem prosím VIN, koukneme na to a najdeme ti optimální variantu. Nicméně je nereálné aby na zadku byly už sjeté kotouče. Ono je nereálné aby byly sjeté i destičky, ale kotouče ne... odkud jsi?
-
Ferinko 60 tis. na 308 to byly zadní?
-
Zadní brzdy po 45 tis? Plný kotouče? To je nějaký nesmysl kotouče i závodníkovi na zadku musí vydržet minimálně dvojnásobek ale spíš 4x tolik. Ale budiž i kdyby tak kotouče + desky. To dělám běžně za 2 hodinky, odpoledne před garáží Přijeď pár desítek tisíc ušetříš !!!
-
peugeot 407 2.2 i rok výroby 2004 a 2006
koblih69 odpověděl/a v tématu od Tymros v sekci Peugeot 407
Když něco nenajdeš tak se ptej -
To vypadá na zaseklý termostat v poloze zavřeno.
-
No to jsi hledal asi špatně. Protože pokud bys tam zadal VIN máš tam pouze 283
-
peugeot 407 2.2 i rok výroby 2004 a 2006
koblih69 odpověděl/a v tématu od Tymros v sekci Peugeot 407
Kdyby tě to opravdu zajímalo, tak použiješ hledání a najdeš informace třeba tady: -
peugeot 407 2.2 i rok výroby 2004 a 2006
koblih69 odpověděl/a v tématu od Tymros v sekci Peugeot 407
to je jeden z příkladů, ale to bude mít 2006 taky. -
peugeot 407 2.2 i rok výroby 2004 a 2006
koblih69 odpověděl/a v tématu od Tymros v sekci Peugeot 407
No mnoho se neliší, resp. většinu neduhů jako má 2004 má i 2006 takže tím si nepomůžeš. Doporučoval bych spíše 2. polovinu 2007. -
nene povoluje se to proti směru ručiček, ale je to hodně natěsno - je tam gumový O-kroužek který to těsní a přes něj to jde špatně.
-
S 1.2 HTP jsem toho najezdil bohužel poměrně dost. A ne s jedním kusem, ale na střídačku cca s 5-ti. Motor votřesnej, hlučnej, línej a spotřeba neskutečná. Při trochu svižné jízdě bežně 10 ale nikdy ne méně než 8 litrů. Tachometrově se to dalo z příkrého kopce rozjet na cca 180-185. Asi tak k tomu zázraku ...